Все началось с того что матушка лень шепнула на ухо… Мол Серега нах тебе там лаазить, ковыряться, отдай ты мастерам да и все!)) Я так по размыслил и решил. да и действительно)) первым делом поехал на сто Ангри тим. так как там есть ребята кто занимается тормозами. приезжаю. объясняю объем работы. а был он след. замена сальников на поршнях суппортах, замена тормозных шлангов и прокачка тормозов. на что я получил ответ. Стоимость будет 18 000 тенге… я был малость в шоке… ну да ладно Звоню в Ниссан центр тот что на Рыскулова, объяснил. Ценник 15 000…
Благо Жаба вылезла и задушила) Решено буду делать сам!
купил
2 литра тормазухи с запасом Чемпион 2 400 тенге
2 тормозных шланга на кар сити. Аля оригиналы, номер: 46211-VB00A 9000 тенге
4 тормозных поршня, кстати на Аблай хана есть магаз ниссановский там есть по 13 000 тенге за штуку)) ну а купил на кар сити. кто там бывал может знают бутик где продают сальники прокладки и прочую мелочь?! вот там и купил за 4200 за штуку. итого 16 800
ну и святое! подрамник номера) который успешно поломал на шимяки))) цена 300
купил смазку для поворотных кулаков. но так и не разобрался как это сделать( отложил на потом.
ну вот… передние суппорта полностью перебрал. надеюсь в задних барабашках не так все плохо. делал все сам. на все про все ушло 60 000 тенге.
да кстати в бишкестане нашел новые по 220 баксов за суппорт.
Комментарии 2
Здарова земеля, ( за раннее извиняюсь за ошибки и не правельные высказывания) Ваше высказывание по поводу (купил смазку для поворотных кулаков. но так и не разобрался как это сделать( отложил на потом.) Я так понял как смазать поворотные кулаки? я делал так: залазиешь под передок смотриш там на поворотном кулаке есть по 4 болта с верху и снизу, ключ 12-13-14 не помню, выкручиваешь 1 болт он не шибко длинный подбираешь такой же по резьбе засверливаешь на скозь делаешь внутреннюю резьбу под тавотницу вкручиваешь ее туда (Тавотницу), бери тавотницу только угловую, а то не подлезешь с шприцом, далее закручиваешь этот болт с тавотницей на несколько оборотов туда от куда выкрутил родной болт и с помощью шприца для тавотниц забиваешь его смазкой только не переусердствуй а то может давануть сальники я делал 4-6 качков в нижний и 4-6 в верхний и так на 2 стороны. Примечание: если вкрутил тавотницу в нижней части то открути 1 болт с верней если с верхней начал то открути нижний, это для того что там при закачке будет давление и может давануть уплотнительные сальники. а так методика проверена, я у себя шприцевал таким образом все в норме даже кулаки посвежели блястеть начали. Эту методику я вычитал где-то в инете. Удачи
спасибо! я так и думал… там у меня уже есть такая схема. только почему-то вкручены болты а не тавотницы… А так да я уже вычитал))) да и нету шприца, надо купить. по этому и не стал лезть дальше! но все же еще раз спасибо за подсказку!))