Всем здравия! Меня уже обогнали записью по замене стоек, да ладно, это моей машины БЖ поэтому напишу как разобрать-собрать переднюю стойку подвески самостоятельно, своим методом. Кому интересно, читаем дальше!
Стойки купил KYB exel -G по 2570 руб за шт. ранее запись в БЖ есть, пыльники универсальные по 130 руб шт.
Берем инструмент:
— Вороток с головкой на 22
— накидной ключ на 22 (в моем случае был рожковый)
— накидной 17-19, 14, 12.
— рожковый на 17 (мой случай стойка стаба CTR, у кого другая то шестигранник)
— трещотка с набором головок
— отвертка
— молоток ( на всякий случай)
— WD-40
— рычаг -удлинитель ("палочка-выручалочка" у меня под рукой оказался хром)))))
— стяжки пружин ( лучше иметь более хорошую при блуду, чем стяжки)))
— перчатки
— ветошь (тряпка)
Поехали! Ставим авто на ровную площадку, приняв меры предосторожности ( ставим на ручник, под задние колесо ставим откатники (можно кирпичи) ). Ослабеваем гайки колеса, под домкрачиваем переднее колесо ( для безопасности я подложил чурку и ослабил домкрат, всякое бывает …) Снимаем колесо.
Берем WD-40 и брызгаем нужные гайки для демонтажа стойки…
Накидным ключом на 12 срываем с места болт крепления тормозного шланга и провода датчика АВС, далее трещоткой откручиваем его…
Накидным ключом на 17 (изловчившись, уперся в ключ своим коленом и перебирая слова.) срываем гайку крепления стаба к стойке, рожковым ключом на 17 придерживаем шаровую стаба (болт, у меня стоят стабы CTR, в других случаях шестигранник вам в помощь если они целые, если же и их под замену то проще просто маленькой болгаркой ампутировать геморрой для экономии времени). Для более простого извлечения стаба, рычагом-удлинителем ( как у зайчика — "палочка-выручалочка" )ставим его между рычагом стабилизатора и балкой, отжимаем в низ и отсоединяем от стойки…стаб
Берем вороток с головкой на 22, "палочку-выручалочку" и накидной ( или рожковый) ключ на 22, срываем с места две гайки крепления стойки к поворотному кулаку (цапфа)
Ключом на 12 (накидной) и трещоткой 12 откручиваем три гайки верхнего крепления стойки( краб) под капотом
И стойка у вас в руках.
Теперь самый мучительный процесс демонтажа пружины с помощью стяжек ( лучше иметь более продвинутые при способы для этого — это типа как на СТО или как у Кулибина… Берется домкрат- стойка от жигулей классики ( который постоянно норовил поцарапать двери, если не правильно его поставишь), наваривается проушины, типа вилки у подпятника и подвижной части и процесс зарядить пружину будет одно удовольствия ) . Но в моём случае стяжки(((( Стягиваем пружину максимально плотно, для более потом простой установки (монтажа) на новую стойку. Снимаем заглушку
Берем накидной ключ на 19 или трещотку ( у моей старый хозяин намудрил и сделал солянку из стоек — во первых сделал их разрезными, что мне не по душе… второе — гайки были разные на 19 и 22, и третье пыльники стояли другие, жесть вообщем). Отверткой фиксируем верхнюю чашку пружины ( есть четыре технологических отверстия в ней ) и откручиваем гайку разрежая стойку .
ВНИМАНИЕ! будьте очень аккуратны со стяжками, пружина может с детанировать, поэтому старайтесь что бы в стороны возможного полета частей стойки не попался кто нибудь, в том числе ваш любимый авто или тёща))) Поэтому следите за лапами стяжек…
Далее осматриваем достопримечательности частей стойки- это верхняя опора( краб) ( подшипник развальцован, поэтому если он неисправен то на замену в сборе и осматриваем резиновую часть на предмет разрыва, если тоже есть неисправность, снова под замену краб. В моем случае обе опоры под замену, но у меня не было в наличии поэтому поставил старые, буду в первую очередь менять их. Да для справки — они стоят в Эксисте примерно 4900 руб за штуку. Фото их забыл сделать). Осматриваем пружину, если при снятии она оказывается у вас в двух экземплярах, тоже на мусор их, или откровенно просажена ( более точно есть в мануале), нижнюю резиновую прокладку под пружину ( была визуальна целая), пыльник, он же верхняя прокладка пружины и чашки ну и собственно пыльник на предмет разорванности. Я купил себе пыльники универсальные по 130 руб за шт. оригиналы около 500 руб за шт.
У меня оказался тоже распространненый случай с вылетом штока, на фото видно старая стойка длиннее новой, хотя когда разряжал стойку сильно слабовата была пружина т.е. легко снялась …в сравнении с новой как и должно быть по опыту своему, тяжело заряжалась.
Но, опять же старые стойки сделаны разрезными, и возможно штока ( картриджи) стоят не родные, соответственно длинна родной стойки мне не известна?!)))). Идем далее…
Прокачиваем стойку в ручную, делаем процедуру до упора штока не менее трех раз ( чтоб не было ладони больно, берем любой ключ, удобней будет, и через него прокачиваем стойку, проверено временем)
Собираем стойку…ставим нижнюю прокладку под пружину она с выступом (упор пружины), ставим пружину расправляя под ней резиновую прокладку, ставим пыльник, верхнюю опорную чашку пружины… чуть не забыл, перед установкой верхней чашки выставляем шток стойки по направлению нижнего крепления стойки
После координации штока стойки и установки выступами чашки пружины, ставим фетровое кольцо и верхнюю опору (краб) и затягиваем все это хозяйство новой гайкой на 19 идущая в комплекте с стойкой. При всем этом смотрим, чтоб верхняя чашка вошла в пазы с выступом на штоке, после этого затягиваем полностью гайку. Закрываем заглушкой (пыльник, кому как нравиться) . Все собрали стойку, снимаем стяжки. Ставим в обратной последовательности стойку на место, затягиваем три верхние гайки на 12 ( под капотом), затягиваем два болта нижнего крепления стойки на 22, берем "палочку-выручалочку" для помощи монтажа стаба, ключом на 17 затягиваем ( если шестигранник, его берем или второй рожковый на 17 и затягиваем, чтоб потом не стучала стойка стаба. На место ставим тормозной шланг и провод датчика АВС. И ву- а -ля, радуемся…
Другая сторона делается в такой же последовательности. После едем на развал-схождения.
Пишу после четырех дневной эксплуатации новых стоек… Да малость жестче стало, нет, перед не упал, остался так же ( проставки стояли и до этого) Полного заключения пока не могу дать, т.к. верхние опоры под замену как и резиновые прокладки пружины. В дополнения скажу, если решились менять стойки берите прокладки пружин сразу они стоят примерно 250 руб за шт. ( у кого год как у меня, на более свежих годах надеюсь нет такого), а верхние опоры увидите только когда разберете.Надеюсь дочитали мою поэму, написал сумбурно))) Спасибо! Жду комментарии…
Комментарии 85
Добрый день. Мне два года назад поменяли стойки передние, сейчас при резком торможении ощущение что стойка долбит, возможно недокручена гайка, можно ее самостоятельно попробовать докрутить, кроме головки на 19 ничего не надо чтобы шток не крутился ? как говориться подтянуть "на колене". хотя возможно убился опорник, а его на что поменять не знаю, кроме как оригинал за 9К с его 30 градусными подшипниками на ум ничего не приходит, может есть опыт чем заменить оригинал ?
На чашки опоры должно быть написано out. Это значит должна смотреть на крепление стойки?
Спасибо!
Приветствую. Полезная статья. Домкрат-сьемник сделали? Хотелось бы посмотреть и сплагиатить ))
www.drive2.ru/c/1657552/
Здравствуйте!
Подскажите на европейца 2004г 2.0D 116л.с. седан передние стойки KYB идут 334815 и 334816? В каталоге нету номеров под этот двигатель
Здравствуйте, даже не подскажу, не знаю. (((
Как стойки поживают? Сегодня тоже ставил стойки новая короче старой.стяжек только только хватило .вот не знаю стойка наверно быстро умрет что то мне кажется
Привет, они года полтора по-моему отходили, после поставил в круг бильштайн.
Бильштайны помягче будут чем Каяба? А по цене на сколько дешевле оригинала?
Наоборот по жесче
А данных стяжек хватает, чтобы пружину стянуть и надеть пыльник чашку и опорник?
Привет. Конечно.
mikevg62
А данных стяжек хватает, чтобы пружину стянуть и надеть пыльник чашку и опорник?
А для чего они тогда нужны? )
www.drive2.ru/l/451049357601407267/
Доброго времени суток. Я поменял одну переднюю и мне кажется она стучит. Родная мягко все проглатывает, а каяба на сжатие хорошо срабатывает а на разжатие постукивает
Привет, каябы они жёсткие по сравнению с родными, а стук это я не знаю.
igoryoshka
Доброго времени суток. Я поменял одну переднюю и мне кажется она стучит. Родная мягко все проглатывает, а каяба на сжатие хорошо срабатывает а на разжатие постукивает
Приветствую. У меня такая же беда была. Старый хозяин поменял одну стойку. При разборе я был в шоке. Одна стойка длинее другой. Так как с завода стойки длинее, а каяба короче поэтому стучит ей не хватает хода.
igoryoshka
Доброго времени суток. Я поменял одну переднюю и мне кажется она стучит. Родная мягко все проглатывает, а каяба на сжатие хорошо срабатывает а на разжатие постукивает
В итоге купил стойки у официалов. И кайфую!
А почем стойки у официалов?
В Казахстане взял в районе 5 тыс рублей.
Автор расскажи про стойки . Как едет?
Я купил а ремонтники в один голос твердят не то!
Одни даже стойку разобрали и собрали на место предупредили машина упадёт.
Под эти амортики нужны думаю короткие пружины и проставки …
Привет. Ты этих ремонтников "горе" куда подальше шли. Все работает как надо, да чуть жестче, взбитие подвеска стала, как бы на любителя но мне самое то. Пружины остались старые, за счёт этого и чуть жестче получилось т.к. шток короче, а пружина длиньше тем самым пружина зарядилась туже. Приставки и стояли до этого. Два года катаю мне устраивает.
У меня то проставок нет, читал что при твоём варианте амортики умрут быстрее.
Быстрее это как? Я кактаю два года, третий пошёл на этих стойках, дороги не в Монако это Алтай тояматоканава
А пробег какой за это время примерно? Пробивается чаще?
В том году в мае поставил в круг полностью комплект бильштайн с новыми пружинами.
Если можно, ответь в цифрах. Например: пробег составил 70 тысяч. Пробивались чаще, чем родные.
А бильштайн дороже, жестче?
По пробегу и не помню, просто задние ещё были родные им пришёл … Решил в круг полностью сменить. Да, они жесче но намного класнее, зад сразу прям отлично лежачих гасил, а перед на разрыв пробивался недели две потом приятно стало.
У меня то проставок нет, читал что при твоём варианте амортики умрут быстрее.
Значит в вашем случае покупать на долговечнее!
Да не знаю, задние встали, а тут подстава такая😑 Не отразится думаю жесткость стоек негативно на подвеску
Нет, все хоккей👍
А что за проставки, алюминиевые?
Они самые, от прежнего хозяина остались
Спасибо✌️😎
Удачи👍
прям копия как у меня в машине. и крепление и разбор. я на зад заказывал амортизаторы так на 0.5 см короче родных. коябовские.
регулируется схождение, я спросил про развал
А при заезде на геометрию делают сразу развал, схождение… так то… )))
Регулируется только схождение.
Продольный угол наклона (кастер) не регулируется.
Развал можно сделать только ремонтными болтами.
Привет. Так если заехал на геометрию разве у вас не делают полностью?
Развал не регулируется! Только заменой болтов.
savepic.net/8856925.htm
регулируется ли развал?
Привет! А куда он денется, я уже два раза сделал, всё легко и просто, мастера геометрии не высказывали не довольства! ))))
agwaag
регулируется ли развал?
Мне сказали развод на бабки
Хороший отчет)))) тоже хочу поставить каябу вместе с пружинами и опорниками, у меня 2004 года и я так понял до меня никто амморты не делал))))) каяба на много жоще оригинальных(каябовских)?)))) хочу чтоб подвеска была по жоще, люблю именно жосткую подвеску)))
Привет. Ставь, как тебе НРА так и будет!
Доброе время суток. Да фото отчет хорош тоже хочу менят стучит правая уже но сухая. И задаю себе вопрос какие поставить, задам вопросс какие проставки поставил на жопу, а с переди тоже такие как у тебя стоят алюминевые. Буду блогодарен за ответ
Привет, спасибо. Перед 1.0, зад 1.8 см, алюминий ( уже стояли при покупке от старого хоз.) . Не партесь, в выборе. Я катаю год а то и больше на них работает все оч хорошо ( что короткий шток)
Отличная запись! В закладки!
Молодец ), скоро тоже ждёт меня )
Поставил себе тоже на передок каябу и тоже стала жестче после оригинала
Интересно а вот если я просто решил поменять нижнюю резиновую прокладку пружины развал же не должен сбиться?
Привет! Теоретически положено делать развал, а из практики норм, ездит и резина целая…
всем привет!
вот и я наконец то собрался таки менять стойки на своем авенсисе. взяв такие же стойки как и у автора отправился менять на сервис, ибо отсутствовал у меня комплект инструментов, в том числе стяжек. так вот! новые стойки аказались так же короче чем родные, но работник СТО увидев это матерился все последующих 2 часа работ, а все дело в том что ШТОК на этих стойках ничем не короче, а всего навсего как он это назвал "запружиненные" стойки, то есть внутри установлина пружина и работает это что то, нечто отбойника. Вобщем если с силой вытягивать шток вверх то длинна полностью совпадет с родными. А матерился он потому что длинны их пресса не хватало что бы сжать пружину, и пришлось им ручными стяжками потрудиться что бы ее сжать как следует. вобщем по факту длинна штока получается ничем не короче, потому клиренс авто после замены стоек на такие вот КАЯБЫ ни чуть не меняется в меньшую сторону. PS ездить на новых стойках заметно приятней)
Ну вот с обновлением! А то я и думаю, что он в посадке не изменился :-), вот и нашёлся ответ!
Подскажи как на данном этапе стойки, вот тоже делема думаю какие брать оригинал или каябу?..
Привет, норм были, весной в круг бильштайн поставил.
А что, каябы три года и на свалку… )
Ещё живые, лежат в гараже, держат отлично, просто решил вкруг новое
А почему не оригинал ?
Потому что хочу жескость
Добрый вечер! Скажите, какая толщина про ставки и из какого материала они изготовлены? Спасибо!
Если память не отшибает. перед 1.0 -1.5 см, зад 2.0, материал алюминий.
Алексей, привет! А что за "распространенный случай с вылетом штока"? Где про это можно почитать? Я почему спрашиваю: решил поменять себе, разобрал. Новые стойки у меня точно такие же, как у тебя (KYB Excel-G), а старые еще родные. Разница визуально см 7-8, т.е., почти как у тебя. Кстати, родные стойки тоже KYB.:) На них написано Toyota-KYB.:) Но я не рискнул пока ставить новые из-за штока (не хотелось бы, чтобы морда просела), да и старые стойки оказались вполне себе отличными.
Привет! Я здесь в БЖ вычитал у кого то, многие писали. А в маггазине объяснили, что есть как бы европа и Россия (Азия) из за этого разница в длинне штока. И как бы нужно соответсвующие прижины (Азия) . При установке (зарядки)пружин я не заметил сильного сопротивления, было но как на всех предыдущих авто (а с родных снялась очень легко, не было усилия). А машина и не стала ниже, чем была до этого (проставки стояли уже)
V0ffka71
Алексей, привет! А что за "распространенный случай с вылетом штока"? Где про это можно почитать? Я почему спрашиваю: решил поменять себе, разобрал. Новые стойки у меня точно такие же, как у тебя (KYB Excel-G), а старые еще родные. Разница визуально см 7-8, т.е., почти как у тебя. Кстати, родные стойки тоже KYB.:) На них написано Toyota-KYB.:) Но я не рискнул пока ставить новые из-за штока (не хотелось бы, чтобы морда просела), да и старые стойки оказались вполне себе отличными.
Может чуток жесче стало
Всё ясно и понятно. Ровных дорог стойкам KYB!
Спасибо! На днях буду доделывать перед, да попробую стяжку сделать с домкрата))))
С домкрата хочешь на сам винтовой шток скобы для стяжки приспособить?
Да, взять четыре прутка ( от амортизаторов штока, калить не надо будет) и под рогатку приварить на подпятник и на подъемный штырь, но с таким расчетом, что бы подходил и на заднюю стойку. На днях буду этим заниматься.
Классная задумка, выкладывай фото как сделаешь. Удачи!
Спасибо, постараюсь!
Да, с удовольствием прочитал. Сам собираюсь тоже поменять стойки, но я лучше с мастером на пару. А то я еще ни разу таким делом не занимался. А тренироваться в одиночку на Авенсисе не хочу))
ММММ, тип таких стоек одинаковый почти на всех авто, так, что королла, карина хоть ниссан, все одинаково. Глаза боятся, а руки делают))) В первый раз лучше наверно с мастером. Спасибо за комментарий)))!
ММММ это именно тип стоек?так? А какие лучше? Есть KYB, и какие вообще есть? Есть ведь разница в них… Какие лучше, какие хуже? Какие мягче?, Какие жестче? я за комфортную езду, и считаю что лучше купить сразу дорогие качественные. если не сложно, и если был опыт покататься на различных вариантах, может расскажешь какие лучше? Если не сложно конечно… Заранее огромное спасибо))
Скорей всего вам нужны оригинал, золотая середина для вас, KYB более жесче, хотя мне по душе ( моё ), а еще есть TOKIKO правда они по дешевле и на года полтора максимум для меня и по нашим направлениям ( для авесисов их нет, хотя слышал кто то у нас подобрал по размеру но отзыва не слышал)
Спасибо))
LIK-ART
Скорей всего вам нужны оригинал, золотая середина для вас, KYB более жесче, хотя мне по душе ( моё ), а еще есть TOKIKO правда они по дешевле и на года полтора максимум для меня и по нашим направлениям ( для авесисов их нет, хотя слышал кто то у нас подобрал по размеру но отзыва не слышал)
А машина ниже не стала? Пружины стоит менять?
Нет, осталась на том же уровне, у меня проставки стояли 1 см уже, пружины менять в моем случае не вижу смысла, держат нормально.
Оч хорошо и грамотно все расписано!
Спасибо!
Хорошая тема, сохранил себе)
Я рад, что смог чем то помочь!)))))