В субботу был год, как я приобрел мегана. За это время я проехал на нем ни много ни мало… А 39000км.
Как я уже писал в начале бортовика, сразу после покупки были заменены основные расходники и проведена ревизия подвески(потребовавшая всего лишь замены рулевых тяг). А так же сразу были поменяны шатунные вкладыши, которые кстати либо уже меняли. либо хорошо сохранились, ибо межсервисный пробег был не 30000 как у многих, а 20000.
Машинка кстати, как выяснилось, из Голландии, а не из Германии, видимо просто продавалась через Германию. Туда больше людей за машинами едет.
Дальше все просто. Масла фильтра каждые 9000-9500. Первая замена топливного фильтра показала, что топливо у нас в СПб(и не только. в отпуске приходилось заправляться на сомнительных заправках в РБ и в центральной части России) вполне себе чистое — мусора во вскрытом после 20000км фильтре обнаружено не было. Смысла менять чаще точно нет.
Через пару месяцев после покупки заменил задние колодки. А пару месяцев назад поменял передние.
В июле менял лампочки ближнего света. Сгорела одна. махнул сразу пару. поставил osram ultra life. Светят по сей день. Поменял в теч. года передние габаритки и одну лампу габарита/стопсигнала. Сразу после покупки поменял дворники. Поставил аэротвины. которые до сих пор отлично справляются со своей работой.
хм… по моему и все что потребовалось за все это время.
Тьфу тьфу тьфу. Машинка ни разу не подвела. Зимой все отлично. Правда самый холодный пуск был всего лишь при -19 на приборке. Холоднее просто-напросто не было в принципе.
Про сажевый фильтр. Поначалу досаждала выскакивающая ошибка(как выяснилось не работала какая то из свечей накала в блоке подогрева ОЖ), а потом просто напросто избавился от него. ЛЮДИ, не бойтесь меганов(сцеников) с сажевым при покупке(поиске, выборе) автомобиля. Смотрите в первую очередь на общее состояние машины. Именно так я и сделал, и ни разу не пожалел. Да, в определенный момент придется потратить 10-15тр на его удаление. Не более того.
На сегодняшний день машина все так же продолжает радовать и не просит никаких вложений(всего лишь при проезде крупных неровностей, типа сильно разбитых жд переездов и трамвайных путей что-то стало немного побрякивать спереди, думаю что стойки стабилизатора(начало конца, еще походят). и скоро возможно понадобится замена сайлентов балки).
В общем ни разу не пожалел. Езжу и радуюсь))
Комментарии 38
Вполне нормально, для 40 ткм. Желаю чтобы и дальше не болела
Спасибо!
поздравляю! наливай! =))
эт хорошо, что машина во всём устраивает!
и про сажевый верно подметил… удалил, чипанул, и ваще збс =)))
Спасибо!
Дай Бог чтоб и дальше тебя радовал мегаш) скоро с меня отчёт, ибо прошёл у меня год и 29 000 км пробега
Спасибо! Буду ждать.
Да, при таком годовом пробеге трактор актуален)
А я что-то все в сомнениях типа 1,5дциай меган или 2л бенз фокус (уже изначально россиянский, но выбор сараев у нас маленький, очково нарваться на такси), евро взлетел, пригонять дорого стало:( Годовой пробег у меня не больше 25… На д2 отчеты о незаводящихся в мороз дизелях. Эх печаль, сомнения душат меня…
Чета не припомню таких отчетов))) если только аккум мертвый, так оно и на бензинке не заведется. Или заправятся не пойми где
Бензиновый меган мной лично проверялся при -33х :) Заводился с тычка. Вот про дизель отчет www.drive2.ru/l/2878151/
Ну просто не повезло с заправкой человеку. У нас в городе таких проблем не должно быть. А если в Кировск соберешься, перестрахуешься флакончиком антигеля ;-)
Года полтора назад коллега на дизельной вектре залип после заправки на газпроме, причем не то чтобы очень холодно было. Погрешил на аккум, купил, не помогло, погнал к дилеру от безысходности, а она там отогрелась и поехала.
Лью лукойл. Иногда несте. Все чики-пуки. Про лукойл отзывы хорошие а на несте кажется едет пободрее.
Я рядом с домом как-то целый год подряд заправлялся на лукойле, потом бензиновый фильтр менял, из него лужа чернухи какой-то вылилась, после газпромовского бенза фильтр чистенький. Так что лукойлу с тех пор я не очень доверяю.
VLexaS
Бензиновый меган мной лично проверялся при -33х :) Заводился с тычка. Вот про дизель отчет www.drive2.ru/l/2878151/
www.drive2.ru/l/3549998/ ))
Подписался на него:) Сам все колеблюсь. Тут брать с пробегом 200+ не охота, там брать — гемор по перегону. Чота на фокусы стал посмативать, простой мотор без приколов, просторный салон.
Classic14
Чета не припомню таких отчетов))) если только аккум мертвый, так оно и на бензинке не заведется. Или заправятся не пойми где
На мою страничку глянь. Солярка, зараза, мёрзнет
Блин. Ну это солярка по ходу такая. Вон у людей в Сибири -30 — -33 заводится. А у нас в Питере холоднее -20 максимум неделя в общем за всю зиму бывает.
Именно. Льюсь только на государственных. Коллега на дизельной Инсигнии 2010 года тоже столкнулся :(
VLexaS
Да, при таком годовом пробеге трактор актуален)
А я что-то все в сомнениях типа 1,5дциай меган или 2л бенз фокус (уже изначально россиянский, но выбор сараев у нас маленький, очково нарваться на такси), евро взлетел, пригонять дорого стало:( Годовой пробег у меня не больше 25… На д2 отчеты о незаводящихся в мороз дизелях. Эх печаль, сомнения душат меня…
И сомневаюсь что 2л в такси катались…
Тоже верно) С одной стороны охота движок пободрее, с другой, цена на бенз все выше, а пробеги все больше, хз как баланс для себя найти.
ну фокусный 2л не на много бодрее 1,5 тд, если только его выкручивать, а в обычном режиме, дизелек бодрее на обгон идет.
Ну тож верно, но по обслуге простой атмосферник дешевле турбированного, плюс форсунки, тнвд у дизелей бывает ломаются, а стоят пипец дорого.
Да что-то по сименсам крайне скудная статистика на форсы и насосы. Тьфу тьфу тьфу.
VLexaS
Тоже верно) С одной стороны охота движок пободрее, с другой, цена на бенз все выше, а пробеги все больше, хз как баланс для себя найти.
зимой этой всего один не завелся — было -33. и то это не авто виновато, а дизель такой попался. антигели не лью
Потому и побаиваюсь дизеля, что замерзнуть может соляра зимой.
у меня ничего не замерзало. просто он загустел. такие морозы не так уж и часто в наших краях
Да у нас тоже, но в такие морозы-то самая жопа не завестись:(
-33 это на обычной зимней, не на арктической соляре и без антигеля. С антигелем таких проблем не возникло бы
А вообще, где ее брать-то, арктическую соляру?
бог его знает. а вот антигель везде продают
В Питере дороги хорошие (чего не могу сказать про Тулу и МО) и соляра тоже. А что еще нужно для езды без проблем) + 36 тысяч это вовсе не много.
ну дороги кончились вместе с зимой… у нас всегда так. 39 не много. но достаточно чтобы сложилось объективное мнение о машине.
Эх, я был у вас летом, впечатление от дорог сложилось очень хорошее, жаль, что по весне и в Питере дороги "уплывают"… а 39 конечно достаточно для мнения. И хочу сказать, что у меня и через 100 тысяч мнение не поменялось, по прежнему только положительное. Резину летнюю пора только менять.
Видимо не там ездил))
Дай бог и дальше чтоб радовала!
спасибо))
мне к сожалению с машинкой не фортило((((
намучился с ним!
походу все от первых хозяев зависит как обслуживали так и дальше пошла отдача любви и ласки)))
возможно. да и самому не надо ждать когда что-то отвалится чтобы поменять.