Привет всем! В автомобиле установлен генератор Г-222 Генератор рабочий и нареканий на него нет, только лампа контроля заряда АКБ горит. Дело в том что на генераторе есть вывод "0" который подключался к реле контроля зарядки РС702. При подключении по этой схеме, сразу скажу что для этого генератора она не "правильная"
пересмотрев много схем для таврии, так и не нашол, "правильной схемы" поэтому и решил написать тут, как правильно подключить реле контроля зарядки аккумуляторной батареи, может кому нибудь пригодиться.
Комментарии 6
у мменя была такая история, мегала лампочка зарядки аккумулятора на холостом ходу стоит дать нагрузку на сеть и она переставала мигать или чуть поднять обороты, думал что накрылся гена, перебрал его все равно, поменял реле РС702 тоже самое а в этоги поменял таблетке(шоколадку и все нормально заработала.
Привет, если гена такой же, то провод должен быть по любому заряда акб., может он отломался. Вот в новой модели 65 А, там уже такого нет провода. Переделка нового 65 амперного генератора. вот сылка zaz1102.blogspot.com.tr/2…a-generator-ot-sensa.html
Подскажи, у меня такой же генератор, мне нужно тоже вывести провод из генератора на реле, но у меня его нету! Как и от куда его вывести?
У меня такая фигня, при первом запуске, на холодный двигатель лампа заряда гаснет так как и положено. Как двигатель нагрелся, заводишь лампа уже не гаснет. Реле новое, ремень генератора натянут, реле регулятор новый, вольтметер показывает на заведеном двигателе 14,1вольт, в чем причина? я так и немогу разобраться.
а как подключил? у меня гена такой же, а к нему идет только два провода. с круглой клеммой на болт и мамка.реле на лампу у меня нет
У меня провод выведен из генератора, (желтый) на фото видно, он подключен к реле по схеме.(фото№1).