Переобувка, глажка, стирка, полировка

Летние тапки обуты, Пырч помыт, натерт полиролью и готов ворваться в это лето!

А теперь подробности:
Первым делом были с корнем оторвана камнезащита порогов, оттуда было вытряхнуто около килограмма бережно возимого песка грязи и тд. Визуальный осмотр показал, что пороги в отличном состоянии и требуют легкой обработки антикором и лаком. А вот низ дверей начал подцветать.
Проверка состояния колодок тоже порадовала, колодки стерты на 30-40%.Пыльники подвесок в норме, ничего не течет. Особо порадовало, что родные опелевские аморты-Билштайн)
Была отодрана, почищена и поставлена на место защита на капоте. Хотел ее снять, но подумал, что лишняя защита от г**на, летящего в лобовое не повредит.
Ремень ГРМ и ролики были заменены на пробеге 182000- так что замена ремня по регламенту на 211-212 тысячах.
Снял дохлые лампы в приборке, поставлю светодиоды наконец.

Работы:
600р-демонтаж/монтаж резины с балансировкой (2 колеса)

Теперь по косякам:
1. средняя часть глушителя уже вхлам. Пырч начинает звучать аки четкий таз.
2.замена масла, фильтра, прокладки маслозаливной горловины, прокладки поддона картера.
3.замена антифриза с промывкой системы.
4. Сход/развал передней оси.для профилактики.

Жарить 140 по ЗСД на летней резине-офигенно…