Итак, друзья, кто следит тот в курсе, что я отрывал выхлоп, так вот при этом у меня лопнула гофра, что после коолектора, и по началу вроде ничего страшного, но со временем она всё больше и больше прогорала.
Пришлось брать новую, и вваривать. Ну и в процессе было много проблем, потому что походу дела, туда еще никто до меня не лазил. Гофру сваркой разрезал чтоб не маяться, так как болты на фланцах не пошли
в процессе увидел что у меня катализатор в трубе, а ведь у меня его уже не было от предыдущего хозяина. ну пришлось и этот убрать.
ну и так же заменил бензонасос, потому как машина не ехала, как должна, а стреляла, обороты плохо набирала, плохо заводилась…а я думал что дело в другом, поменял и свечи и форсунки чистил, думал уже компрессию замерить. Но всё обошлось, поставил от восьмерки моторчик.
P.S. Вопрос по по поводу фильтра салонного, я знаю что он внизу панели, но вот отсюда видно крыльчатку печки, и она вся в пыли, разве тут не должно быть фильтра?
Комментарии 8
Бензонасос от восьмерки от нашей подошел?))
ну всмысле моторчик бензонасоса, но мне кажется и старый должен быть рабочим, просто не плотно был одет, потому когда доставал он по частям достался.
аааа…ок, буду знать))
после удаления катализатора ошибка не появилась?
не появилась, мне кажется потому что уже может перешивали до меня, так как катализатор большой был удален уже, а я маленький убрал)
Нет наверно изза того что фаза 1
в воздуховод можешь поставить сетку, чтобы крупный мусор фильтровать. а вентилятор все принимает, измельчает и на фильтр салонный ровным слоем покрывает
Спасибо, просто у меня на шниве был в этом месте фильтр, вот я и задумался