Сделал очередное улучшение в своем автомобиле — активация режима OFF ROAD и ассистента спуска, которых нет в комплектации Sport&Style! Всю информацию нашел в фотоотчетах на драйве (тут и тут), а также самую исчерпывающую техническую информацию на форуме tiguans.ru — вот тут. Всем огромное спасибо за информацию!
Для реализации понадобится: — панель с кнопкой OFF ROAD, я выбрал 5N1927137BJXSH (вариантов много, я выбрал с кнопками переднего парктроника и паркпалота, в будущем буду устанавливать); — пины N90764701 — 4 шт; — болт со срывной головкой WHT005336 — 1 шт (при наличии противоугонной защиты); — провод двухжильный сечением 2х0,35 кв.мм. (желательно жесткий) — 3 метра; — инструмент (отвертка с битами Torx, съемник дворников, гравер, ключи); — стяжки, изолента, жесткий провод для протяжки; — VAG-COM для кодирования блока ABS.
Каждое действие подробно описывать не буду, уже все описано. Покажу в фотографиях и заострю внимание на моментах, которые показались самыми сложными. Для спокойствия отключаем аккумулятор (впоследствии его придется снять полностью).
Подготавливаем дома провод, обжимаем с одной стороны пинами.
Разбираем центральную консоль.
Вынимаем блок кнопок с держателем карт (вынимаются они вместе), снимаем старый блок кнопок и устанавливаем новый. Втыкаем новый блок кнопок в центральную консоль.
В разъем к блоку кнопок подключаем провода. К сожалению, не сделал фото воткнутых проводов в колодку, нужно воткнуть в 6 и 7 пины (они свободны). Записываем, какой провод куда воткнули. Собираем разъем, стяжкой прикрепляем провода к корпусу.
Обматываем новый провод матерчатой изолентой и протаскиваем в пространство под рулевой колонкой. Где возможно, прикрепляем его к другим проводам или конструкциям нейлоновыми стяжками.
В процессе протаскивания провода.
В процессе работы обнаружил, что работник дилера при установке сигнализации просто разрезал пластиковую обшивку, закрывающую рулевую колонку. Видимо лень было снять всю… Когда буду подключать видеорегистратор на блок предохранителей скреплю ее парой стяжке, чтобы не дребезжала…
Собираем центральную консоль. Вид с новыми кнопками.
Снимаем аккумулятор и кожух.
Дворники, все жабо (пластик, закрывающий доступ к блоку управления двигателем.
Протаскиваем провод в подкапотное пространство через заглушку вместо педали сцепления.
Протаскиваем провод вдоль других проводов идущих к блоку управления двигателем.
Далее видим самую печальную картину. На разъемах блока управления двигателем стоит пластина со срывными болтами. Противоугонная защита, не дающая снять разъемы. Я это предвидел. Поэтому приготовил гравер, сточил часть шляпки и выкрутил этот болт пассатижами. На это ушло больше часа и куча сил. После отгибаем пластину и вынимаем разъем. Вынимается он сложно, с торца отверткой поддеть и вытащить фиксатор, после можно вынимать разъем. Делать нужно все аккуратно, чтобы ничего не сломать, вынимается с трудом.
Гравер. Удобен тем, что точильную головку можно использовать на гибком приводе, что позволяет добраться до труднодоступных мест.
Болт побежден!
Снимаем верхнюю часть разъема. Сдвигается на салазках вдоль разъема в противоположную сторону от подходящих проводов. Провода от блоков кнопок нужно воткнуть в пины 64 и 72. В них стоят заглушки. Сначала нужно втащить фиолетовый фиксатор и вынуть эти заглушки. Потом, не перепутав маркировку проводов, воткнуть подведенные 2 провода в освободившиеся пины: 6 пин кнопок в 72 пин блока управления двигателем, 7 в 64. Пины входят очень глубоко, нужно вставлять до упора. Поэтому я говорил, что лучше использовать жесткий провод, будет легче вставить их. Я помучился с мягкими проводами. Вставляем фиксатор на место. Если фиксатор не вставляется, то значит пины воткнуты не до конца. При вставленном фиксаторе провода назад не выходят. Собираем разъем в обратном порядке.
Вставляем разъем в блок управления и закрепляем новый провод. Пока ничего не собираем, нужно проверить работоспособность. Устанавливаем аккумулятор на место, подключаем.
Режим OFF ROAD заработал сразу, ошибок не было. Для активации ассистента спуска, заходим VAG-COMом в 3 блок (ABS), кодирование и меняем кодировку. Для моего блока ABS (5N0614109BC) нужна кодировка +512. Ассистент заработал, при включении режима OFF ROAD на приборке появляется зеленая пиктограмма спускающегося автомобиля. Ассистент реально работает. При спуске можно не тормозить, автомобиль поддтормаживается автоматически, можно полностью сосредоточиться на рулении.
Включен режим OFF ROAD.
Ассистент спуска готов к работе.
Далее все собираем в обратном порядке. На скобу накручиваем новый болт со срывной головкой. Провод везде закрепляем. Радуемся полученному результату!
Всем спасибо за внимание. Есть вопросы — пишите, обсудим. Надеюсь, отчет кому-нибудь окажется полезным. Удачи на дорогах и в делах!
Добрый день, сделал кнопку OFF ROAD, поменял в блоке кодировку, Кодировка принялась, кнопка при нажатии подсвечивается, Танчик не загорелся на приборке, Пиктограмма отдельно включается? Блок стоит 5N0614109P, кодировка была 2324.
да, хорошая функция. но она не только при спуске с горы помогает. на горизонтальной поверхности ход становится более плавным, работает типо понижайки что-ли)) зимой очень удобно во дворах парковаться, когда каша и автолюбители не рискуют туда лезть на пузотерках.
Можно обжать маленькими плоскогубцами, как я это делал раньше, в том числе и при этой доработке. Но лучше специальным обжимным инструментом. Я недавно приобрел хорошие обжимные клещи почти на все случаи автомобильного тюнинга — www.drive2.ru/b/3200332/
17418 км. Александр — такому авто нужно устраивать путешествия! в Питер или Архангельск. А еще лучше через всю Россию на Байкал. А может и до Владивостока махнуть!
Евгений, спасибо за пожелания. Мы с супругой обязательно хотим съездить в путешествие на наш юг и в Карелию. Ну а есщи окажемся в Краснодаре, то обязательно свидимся!
PS. Надеюся все доработки, что я сделал исправно функционируют?
Абсолютно все работает! Спасибо. Даже диоды, которые ты прислал, а я установил в подсветку зеркал выдержали наши морозы до -16 и нормально выключаются и плавно гаснут при открытии/закрытии дверей. На юг дорога отличная! в 2014 году мы выехали из Краснодара в 5 утра, а остановились на ночлег уже во Владимере в 2 часа ночи следующего дня. около 1600 км по тахометру и порядка 23 часа за рулем, за вычетом времени на короткие остановки, перекусы на АЗС и обед… Тигуан достаточно комфортен для дальних путешествий! больше всего устаешь в около и московских пробках…
Спасибо. У меня тоже со временем стало совсем напряжно… Начал делать подсветку в задние внутренние ручки открывания дверей (с помощью световодов от Туарега). Также еще задумал в картах тканевые вставки перетянуть кожей (белый цвет хочу, в тон автомобиля). Может быть еще и шумовиброизоляцию заодно сделаю… Уже неделю без задних карт дверей езжу.
Извиняюсь за свои 5 копеек, но белая кожа в дверях при темном салоне будет смотреться супер-колхозно! Если уж и делать, то весь салон перетягивать в один цвет.
Сергей, спасибо за отзыв! Очень приятно. На самом деле, не думал, что желание дорабатывать автомобиль засядет во мне так глубоко. Купив Тигуан, думал в нем и дорабатывать ничего не надо. Но каждый раз, сделав какую-нибудь доработку, я испытываю радость! А в жизни это нужно. Еще много что можно доработать. Дальше будет видно…
Спасибо! Не самый лучший. Не все сфотографировал, увлекался работой. Да и не описывал подробно, что и как разобрать. Думаю, что тот кто соберется делать такую доработку, должен уметь работать с инструментом и иметь элементарные знания о Фольксвагене. К тому же, я не первооткрыватель в этой теме.
Благодарю! Не скажу, что отчет исчерпывающий. Не описывал, где и как каждый болтик выкрутить, как разобрать. Но полагаю, что тот, кто решится на такую "операцию", уже имеет опыт работы с Фольксвагеном.
Я не знаю, можно ли на вашем типе двигателя реализовать? Какой у Вас двигатель? Ну а вообще, все что нужно указано в посте: блрк кнопок и проводка до ЭБУ двигателя. Все что нужно для этого режима есть в ЭБУ двигателя. Скорее всего, кодировка ABS (для работы ассистента спуска) у Вас будет другая.
Я не знаю, можно ли на вашем типе двигателя реализовать? Какой у Вас двигатель? Ну а вообще, все что нужно указано в посте: блрк кнопок и проводка до ЭБУ двигателя. Все что нужно для этого режима есть в ЭБУ двигателя. Скорее всего, кодировка ABS (для работы ассистента спуска) у Вас будет другая.
Давно читаю ваши доработки, кое что даже у вас вычитал и себе сделал, интересно при продаже все это как то будет учитываться или лучше вообще ничего не говорить покупателю)) В последнее время все чаще думаю купить бмв 3, 245 сильную, только тигу не хочу продавать, у меня дизель, налог маленький, смысла нет его толкать…
Даже не знаю что на это ответить. Я пока вполне доволен автомобилем. Продавать не планирую. Рад, что мои отчеты Вам в помощь. Я не первооткрыватель, всю информацию также нахожу в сети. Иногда, просто структуриую ее, стараюсь сделать отчет более наглядным. Но времени уже не хватает на все это. Может быть еще что-то доработаю. Планы есть. Спасибо за комментарий! :)
Чувствую вот вот выйдет новый тигуан, этот сразу морально станет старым, даже рестайл и дорестайл имеет большую разницу, а тут все будет глобальней) хотя машина и в правду хорошая…
Комментарии 76
Подскажите на Тигуан 1.4 150 МКПП возможно подключить кнопку оффроад ?
Да вроде встречал отчеты, что делают. Но самому не доводилось.
спасибо попробую на заведеной
Добрый день, сделал кнопку OFF ROAD, поменял в блоке кодировку, Кодировка принялась, кнопка при нажатии подсвечивается, Танчик не загорелся на приборке, Пиктограмма отдельно включается? Блок стоит 5N0614109P, кодировка была 2324.
Добрый день. Пиктограмма на приборной панели загорается при заведенном двигателе.
да, хорошая функция. но она не только при спуске с горы помогает. на горизонтальной поверхности ход становится более плавным, работает типо понижайки что-ли)) зимой очень удобно во дворах парковаться, когда каша и автолюбители не рискуют туда лезть на пузотерках.
привет. к блоку абс 5N0 614 109 AP какая кодировка подойдет?
вообще это старее блок абс чем у вас?
Приветствую. Уже несколько раз активировал режим OFF ROAD, и всегда подходила кодировка +512.
Кодировка принялась. Танчик загорелся на приборке. Спасибо.
здравствуйте
чем заменили болты со срывной головкой
Приветствую. Новым болтом со срывной головкой. Код для заказа в начале поста написан.
👋. Управление осуществляется по плюсу же ведь?
Этого не знаю.
Спасибо Теперь надо искать спецов в питере
wlr сможет помочь. Зовут Валерий, большой спец по Тигуанам!
спасибо
т.е офф роуд можно просто подключить в спорт инстайл
Да, можно.
этот болт? какой у него принцип действия ?
Да, похож. При определенном усилии закручивания верхняя головка отрывается, а скобу остается держать закругленная шляпка.
Подскажи какой насадкой болт срывной пилил ?
Ну что-то типа маленького точильного камня.
интересно, на Тоуране есть такое)
Это вопрос или утверждение?
Это больше вопрос)
Добрый день, подскажите чем обжимать пины? Не хотелось паять провода как это делали другие.
Можно обжать маленькими плоскогубцами, как я это делал раньше, в том числе и при этой доработке. Но лучше специальным обжимным инструментом. Я недавно приобрел хорошие обжимные клещи почти на все случаи автомобильного тюнинга — www.drive2.ru/b/3200332/
Приветствую!
А можно использовать панель такую, ведь не важно что на кнопке написано?
29.img.avito.st/1280x960/1931310729.jpg
Для реализации OFF ROAD такая панель не подойдет…
17418 км.
Александр — такому авто нужно устраивать путешествия!
в Питер или Архангельск. А еще лучше через всю Россию на Байкал. А может и до Владивостока махнуть!
Евгений, спасибо за пожелания. Мы с супругой обязательно хотим съездить в путешествие на наш юг и в Карелию. Ну а есщи окажемся в Краснодаре, то обязательно свидимся!
PS. Надеюся все доработки, что я сделал исправно функционируют?
Абсолютно все работает! Спасибо. Даже диоды, которые ты прислал, а я установил в подсветку зеркал выдержали наши морозы до -16 и нормально выключаются и плавно гаснут при открытии/закрытии дверей.
На юг дорога отличная! в 2014 году мы выехали из Краснодара в 5 утра, а остановились на ночлег уже во Владимере в 2 часа ночи следующего дня. около 1600 км по тахометру и порядка 23 часа за рулем, за вычетом времени на короткие остановки, перекусы на АЗС и обед… Тигуан достаточно комфортен для дальних путешествий! больше всего устаешь в около и московских пробках…
Интересно, как дилер срывные болты откручивает? Может есть какое-то хитрое приспособление?
Не знаю. Может эти болты даже проще просто высверлить.
Вот такой приспособой их можно снимать
alfa-sviaz.narod.ru/EXTRAKTOR.jpg
Как это устройство действует?
Набиваешь головку на болт, а затем крутишь. У него острые грани внутри.
Молодец! Как всегда на отлично!
А у меня всё руки не доходят на что-нибудь сделать. Да, и со временем как-то стало по-хуже )
Спасибо. У меня тоже со временем стало совсем напряжно… Начал делать подсветку в задние внутренние ручки открывания дверей (с помощью световодов от Туарега). Также еще задумал в картах тканевые вставки перетянуть кожей (белый цвет хочу, в тон автомобиля). Может быть еще и шумовиброизоляцию заодно сделаю… Уже неделю без задних карт дверей езжу.
Извиняюсь за свои 5 копеек, но белая кожа в дверях при темном салоне будет смотреться супер-колхозно! Если уж и делать, то весь салон перетягивать в один цвет.
Да я так и не сделал перетяжку карт. Все осталось как есть.
Очень грамотный отчёт, всё в одном месте.
Спасибо.
Спасибо! Рад, что отчет понравился! :)
Саша, а говорят что только у СУБАРУ доработки необходимы:):):-) Снимаю шляпу! Все сделано, рассказано и показано очень грамотно!
Сергей, спасибо за отзыв! Очень приятно. На самом деле, не думал, что желание дорабатывать автомобиль засядет во мне так глубоко. Купив Тигуан, думал в нем и дорабатывать ничего не надо. Но каждый раз, сделав какую-нибудь доработку, я испытываю радость! А в жизни это нужно. Еще много что можно доработать. Дальше будет видно…
Это как вирус но полезный и приятный):):-)
Классный и подробный отчет! Но у меня с завода сия система установлена, полезная штука!
Спасибо! Думаю, в следующую зиму опробую эту систему в деле! :)
лучший отчет на эту тему…)
Спасибо! Не самый лучший. Не все сфотографировал, увлекался работой. Да и не описывал подробно, что и как разобрать. Думаю, что тот кто соберется делать такую доработку, должен уметь работать с инструментом и иметь элементарные знания о Фольксвагене. К тому же, я не первооткрыватель в этой теме.
СПА СИ БО! Обязательно займусь такой же установкой и буду руководствоваться указанной инструкцией
Я буду только рад, если отчет в помощь будет! :)
Отличный отчет ! Спасибо !
Все никак не осмелюсь приступить к данной процедуре, все смущает болт на блоке…
Спасибо! Если умеете работать с инструментом, то все получится. Глаза боятся, а руки делают!
Я так долго этого ждал! Спасибо тебе большое, наконец-то грамотный отчет от и до!
Благодарю! Не скажу, что отчет исчерпывающий. Не описывал, где и как каждый болтик выкрутить, как разобрать. Но полагаю, что тот, кто решится на такую "операцию", уже имеет опыт работы с Фольксвагеном.
я так понял что никакого дополнительного блока не надо для OFF Road?
Я не знаю, можно ли на вашем типе двигателя реализовать? Какой у Вас двигатель? Ну а вообще, все что нужно указано в посте: блрк кнопок и проводка до ЭБУ двигателя. Все что нужно для этого режима есть в ЭБУ двигателя. Скорее всего, кодировка ABS (для работы ассистента спуска) у Вас будет другая.
ну дизеля с такой функцией существуют) сам видел
Voyager
Я не знаю, можно ли на вашем типе двигателя реализовать? Какой у Вас двигатель? Ну а вообще, все что нужно указано в посте: блрк кнопок и проводка до ЭБУ двигателя. Все что нужно для этого режима есть в ЭБУ двигателя. Скорее всего, кодировка ABS (для работы ассистента спуска) у Вас будет другая.
И какая будет кодировка?
Поздравляю с успешно проделанной работой!
Спасибо!
Молодец, все сделал отлично.
При выполнении данного улучшайзинга опирался на Ваш отчет. Большое спасибо!
Не зачто)) Рад что запись была полезной)))
Отличный отчет!
Спасибо. Если пригодится, так вообще здорово будет.
Еще как пригодится! Скоро буду передние парктроники ставить:)
Я их тоже очень хочу поставить! Надеюсь, этим летом смогу это сделать!
Давно читаю ваши доработки, кое что даже у вас вычитал и себе сделал, интересно при продаже все это как то будет учитываться или лучше вообще ничего не говорить покупателю)) В последнее время все чаще думаю купить бмв 3, 245 сильную, только тигу не хочу продавать, у меня дизель, налог маленький, смысла нет его толкать…
Даже не знаю что на это ответить. Я пока вполне доволен автомобилем. Продавать не планирую. Рад, что мои отчеты Вам в помощь. Я не первооткрыватель, всю информацию также нахожу в сети. Иногда, просто структуриую ее, стараюсь сделать отчет более наглядным. Но времени уже не хватает на все это. Может быть еще что-то доработаю. Планы есть. Спасибо за комментарий! :)
Чувствую вот вот выйдет новый тигуан, этот сразу морально станет старым, даже рестайл и дорестайл имеет большую разницу, а тут все будет глобальней) хотя машина и в правду хорошая…
ну вот кто бы мог подумать, что это будет возможно?
Просто, браво!
Я не первый это сделал. Приобретая Фольксваген, я и не подозревал, какие классные улучшения можно сделать! Спасибо за комментарий!
Работа проделана класс!
Спасибо!