Долго думал размышлял и все таки решился.
И так были куплены:
1. Установочный комплект проводов Kicx AK4AGU4
2. Усилитель Kicx QS 4.65 (простенький 4-канальный)
3. Конденсатор Supra SCAP-05D (Хотел посерьезнее, но мне как бы он и такой то не сильно нужен был)
4. Сабвуфер Alpine SBE-1044BR
UPD: конденсатор в систему не подключен.
Установил все довольно быстро, усилок подключен к тылу (канал А) и сабу мостом (канал В) Проблем было всего парочка. Первая это немного не хватало минусового провода, поэтому от конденсатора до усилка "-" провел красным проводом. Вторая проблема это клеммы на самом конденсаторе, убогая резьба, нельзя и думать о том что бы затянуть понадежнее, т.к. сразу срывает. Опечалился. Но в гараже всякого хлама полно, тем более до этого были и Москвич 412 и 2106 и 2107, так что выход из положения нашел быстро.
Звук настроил так что бы по ушам сильно не долбило, все таки хочу слушать музыку, а не когда НЧ перебивают ВЧ.
На будущее необходимо заменить колонки на задней полке, эти какие то глухие.
Комментарии 11
если можно то подробнее о установочном комплекте проводов Kicx AK4AGU4.сколько чего какой метраж каких проводов и конечно цена?
Состав комплекта:
— 5 м 4GA красный силовой кабель
— 1 м 4GA черный силовой кабель
— 5 м межблочный кабель "витая пара", 4RCA-4RCA прямые коннекторы
— 10 м 12GA акустический кабель
— 5 м 18GA кабель управления
— 1 м проходной изоляционной трубки
— 1 x AGU-тип колба-держатель для предохранителя
— 1 x 80A AGU предохранитель
— 2 шт кольцевых силовых клеммы
— 2 шт U-образных силовых клеммы
— 5 x 18GA U-образных клеммы
— 4 коннектора типа "вилка"
— 2 x 18GA изоляционных наконечника
— 3 винта
Цена в Питере ~1850р
Конденсатор сразу можно кинуть к тому хламу, что остался от москвича и жигулей! Кто надоумил купить? Бесполезная, к тому же пожирающая энергию приблуда. Толку от нее 0. Ну хотя нет, не 0, толк от нее есть, но к автозвуку не имеющий никакого отношения. В остальном для начала не плохо.
В целом да, согласен, Хотя не думаю что он будет сильно жрать энергию, не такой он мощный.
С другой стороны, пусть пока постоит, скачки напряжения и прочая ерунда бывают все таки.
За чем то грандиозным не гонюсь (сам кондер достался фактически нахаляву, поэтому и забрал.)
Вот дабы избавится от скачков, выкинь его. Хорошая проводка и качественно проложенная (без скруток и соплей) лучший выход из этой ситуации. За чем-то грандиозным и не надо гнаться, а гнаться за безопасностью стоило бы. Ты же не хочешь кз получить?
Так, а с чего там КЗ должно быть?
Не обязательно там. Оно может быть в любом месте.
Для начала хотя бы небольшой экскурс в тему автозвука. Мельком, одним глазом и уже мнение будет другое.
www.drive2.ru/c/4062246863888474770/
=) Почитаем.
Dresh
Не обязательно там. Оно может быть в любом месте.
Для начала хотя бы небольшой экскурс в тему автозвука. Мельком, одним глазом и уже мнение будет другое.
www.drive2.ru/c/4062246863888474770/
Что ж, соглашусь пожалуй, поставил его как раз из-за того что он просто был у меня на руках. Выключу его из системы, посмотрю как поведет себя электрика.
А, и спасибо за FAQ =)
Не за что. Там много интересного и познавательного.
Много всего читал уже. Тут просто хорошо все разложено.