Сегодня почитал пост про ремонт ГБЦ (головки блока цилиндров) — ради интереса — решил пробежать — посмотреть — кто в Москве предлагает услуги реального ремонта ГБЦ (фрезеровка, установка седел клапанов, наварка и т.д.)
Нашел. на бывшем ЗИЛе. Центр — Мотор
Делают
все работы с блоками, коленвалами, корпусами и головками.
Крайне полезная инфо. Судя по фоткам станков — похоже делают правильно
Сохранил себе в закладки.
Однако среди фоток — увидел знакомый ракурс!
Ба! Да этож знакомые нам лица! Сие действо известно как "превтуливание" и выполняется в корпусе нашей АКПП — при известной болезни — "толчёк с 3 на 4"!
Оказалось, что эта операция — с их втулкой — стОит у них … 1500 рублей!
Естественно — нужно привезти уже разобраный — только корпус.
Америку конечно не открыл… . В случае ремонта — коробку нужно -снять, разобрать…
В закладки, однозначно… и чтоб не пригодилось! :)
Комментарии 4
Кстати, не подскажешь, чтобы голову на 2.3 снять кроме крышки цепи ГРМа снимать еще что то понадобится? поддон надо снимать?
Заранее спасибо и спасибо за правильный БЖ!)
Привет. Сам не снимал, но в мануал — заглянул.:) Нет, поддон — не нужно, хотя по мануалу написано — слить масло…
Помним, что нельзя начинать без:
1. Спец болт для фиксации коленвала
2. Спецпланка для фиксации распредвалов.
3. Знать как зафиксировать натяжитель цепи.
4. Герметик. ну это как обычно…
Да-да, все как в жигулях))) Спасибо. масло сливать точно, крышка боковая со сторону цепи ГРМ под снятие.
Люблю я Ваш БЖ! а вот ремонт постели — моя тема!, не дороже чем голова получится(7т.р.)