За время владения машиной уже поменял 2 лямбды, одну поставил универсальную БОШ(к ней притензий нет), вторую заказывал Дензо DOX10-76 с правильным разъемом, но Эмекс привез замену, DOX01-19, то есть универсальную лямбду.
Поставил, все работало нормально претензий не было, но спустя месяца три, она выдала ошибку, P0139 — Реакция кислородного датчика 1\2 не такая, как ожидалось.
Сегодня залез в каталог Дензо и уточнил свою инфу по лямбдам на 2.7:
Может кому пригодится, DOX10-76-с разъемом для наших машин, а DOX01-19 с проводами и универсальным разъемом(надо переделывать под наш разъем)
Собственно вопрос, кто менял лямбды, какие ставили и что про них скажете?
и с чем может быть вызван быстрый выход из строя задней лямбды?
Так же, может кому пригодится, схема крайслеровская, по нумерации лямбд
С уважением, Volga13!
P.S. Я в инстаграм. Там все чуть раньше)
Комментарии 21
Привет=)))
А у тебя универсальная лямбда работает до сих пор?
Расход как?
Короче у меня с подключенными лямбда зондами расход 23,5 литра на 100 по городу.
А если вообще их отключить-16 литров выходит.
Вот и запарился стоит ли их покупать, универсальные эти бошевские, а то на форуме категорично говорят-нет, только оригинал, но там другого мнения и не будет.
Бери денсо, которая с фишкой под наш двигатель
Мне они больше понравились
Расход у меня большой, беспричинно…
С лямбдами около 16 в городе
Меньше никогда не получалось, а езжу я довольно спокойно…
Весь прикол в том что я завтра уезжаю.
Проехать предстоит 1,5 тыщь км.
И денсо щас не заказать, в волговском магазине есть универсальные вот и запариваюсь…
А кормить ее по трассе с таким расходом это будет жесть…
Лучше рабочие универсальные, чем мертвые уж точно)
А денсо лучше себя показали чем универсальные?
Во всяком случае их удобно ставить
И они уже заранее под наши машины, а не универсальные
Специально я не сравнивал их…
Универсальный бош я думаю надежнее всего…
вот и я на него тоже поглядывать начал)
Катализатор как перестанет работать, тебе датчик сообщит об этом. В принципе главное чтобы до катализатора правильно работали, а после просто за экологией следят…
далеко не у всех ошибка по катализатору высвечивается…
втарая может некорректно работать если кату кирдык. А вообще универсальные по отзывам не у всех хорошо живут.
вот и я на катализатор подумываю…
а не проще было купить оригинал зато наверняка?)
цена останавливает…
3.700р оригинал
1.600р не оригинал
не, если все работает и норм то еще ладно, лишь бы не пришлось заплатить дважды…
сам же знаешь как оно бывает!
да вот и думаю, что ставить, то ли опять Дензо заказать, но с правильным разъемом или Бош универсальный…
Оригинал тоже подумываю, но какой то он дорогой…
ну на дорестайл все полюбому дороже, я вон на доджа оригинальные лямбды по 1700 брал потому что 2005 рестайл а на такого же доджа тока дорестайл уже 3600…
поищи по магазам, юса-авто, экзист… в крайнем случае мб есть понт с америки дернуть с ебая или еще откуда
спасибо за идею, посмотрю)
Какая лямбда выходит из строя, до катализатора или после?
после, второй раз уже…
вот тогда не знаю