Приветствую всех!
Это продолжение темы www.drive2.ru/l/3466154/ .
Для так называемого ТО-90000км были закуплены следующее:
Ремень кондиционера (оригинал Mitsubishi — MB272651) отсутствовал в продаже (ждать надо было порядка 2-х недель), купил вот этот:
Ролик натяжителя ремня ГРМ (так называемые паразитный) MD319022 не стал брать от Mitsubishi (цена 965,0руб). Взял KOYO — это и есть оригинальный ролик, только без красочной коробки с надписью Mitsubishi:
Аналогично поступил и с роликом натяжителя ремня ГРМ (MD140071) за 643,0руб. Взял также KOYO:
P.S. двигатель — "сердце авто" и он (двигатель) должен работать как "швейцарские часы" — поэтому я сделал акцент только на оригинальные запчасти от Mitsubishi
P.S.S.: в процессе замены ремней, роликов и т.п. мне не понадобились шпонка, сальники, болт и метал.прокладка (фото 13) — но об этом чуть позже напишу…
Комментарии 50
Спасибо
Скажите почему, многие ставят gates
хорошее качество за умеренные деньги
Скажите хочу поменять ремень кондиционера. MB 958692 это оригинал он без зубов. И есть GATES 6466exl он с зубьями. Можно ли ставить Gates?
я бы ставил оригинал!
Молодец что сделал акцент только на оригинальные запчасти от Mitsubishi ! удачи и успехов вам! Продолжайте следить и беречь свою машину! Удачи вам!
завод по производству ремней Unita на которых клеймо Митсу стоит, принадлежит Gates, т.е. по факту gates это тот же оригинал только с другим клеймом. Ну и конечно Unita в японии завод а у gates может быть где угодно.
Здравствуй, подскажи, пожалуйста…Тоже все это добро поменял и начал обращать внимание что когда кондиционер включается, то слышен такой жесткий ТЫК. Стуком, скрежетом или писком не назовешь…именно ТЫК :) Из салона не слышно, но если снаружи стоишь, климат включен, кондиционер включается и выключается, то слышен этот звук.
У тебя как? Прям совсем незаметно включается или так же? Грешу на недотянутый или перетянутый ремень кондиционера. Пока стараюсь не включать, но надо обратиться к специалисту
"тык" всегда проявляется?
На холодную не проверял. Но на горячем двигателе при каждом включении кондиционера
когда включается компрессор кондиционера — всегда раздаётся щелчок. у меня и на ниссане так
Меня беспокоит что щелчок громкий и жесткий. При закрытом капоте снаружи отчетливо слышно. На рав4 намного тише. Ну да ладно, звук словами трудно описать) Может и правда так надо
Заедь на сервис к кондиционерщикам — пообщайся…
ark161
Меня беспокоит что щелчок громкий и жесткий. При закрытом капоте снаружи отчетливо слышно. На рав4 намного тише. Ну да ладно, звук словами трудно описать) Может и правда так надо
Привет, тык есть всегда. Но у меня другой вопрос.Вот включил ты кондиционер произошел тык, а потом несколько раз не сильно газнув есть щелчки это норма или как? Посмотри в бж последняя запись с видео …Интересно у всех так ?
Не. Щелчок только при включении. Ну и когда на эко режиме стоит, то периодически включает/выключает/щелкает сам. Поэтому эко режимом не пользуюсь
Забыл уточнить)) Колечко что в комплекте с помпой, и корпус (на нем еще термостат прикручен) тоже помпы.
А колечко использовал? Вообще снимал корпус? Я так понимаю, что по размерам оно больше на верхний патрубок (который за термостатом) подходит. Или и туда тоже не подходит?
Не помню честно говоря
Привет, данная помпа после 100 км. Пробега свистит как сверчок на холостых оборотах, может брак попался, проехал пока 250км. Может пройдет? Раздражает мля. Может ремень ГРМ растянется немножко, менял все сам по бж Дена.
У меня все в норме было и есть. Немного потом ремешок генератора посвистывал. Подтянул- проблема ушла
Тоже ремень генератора посвистывал при нагрузке и заводке, подтянул прокатился не много помпа засвистела .
нет, помпа у меня не свистела никогда…
У меня на такой помпе отверстия не совпали примерно на миллиметр, может полмиллиметра. Пришлось напильником работать)))
Помпу чуток "подравнял"… отверстия все точно были
Привет! А прокладки для помпы какие использовал — бумажные что вместе с помпой шли или старые на герметик?
А вот колечко мне не положили походу( надо посмотреть завтра
Привет!
Прокладка та. что с помпой шла. На герметик сажал. Герметик покупал дорогой, импортный
Спасибо!
Доброго времени суток, неподскажите, этот список подходит для 6g72 24кл от пажеро2 97гв?
Привет! Не знаю если честно. Поспрашивай на форуме Паджеро4х4
привет! как себя ведет ремень кондея? нормальный? не скрипит не рвется?
привет.
всё в норме. тока ремень гены посвистывает немного иногда
Спасибо
УДАЧИ в замене !
Спасибо. Уже всё сделано. Осталось только отчёт сделать и тут выложить
Ждем продолжения. И в подробностях)
Осталась малая часть — некоторые интерсные моменты на мой взгляд по замене и всё… Подробности будут — в виде фото… Но чуть позже
А болт зря не поменял.
Почему?
Родной болт и тот что пришел вообще не похожи… Об этом чуть позже…
Это не повод его не менять. Они взаимозаменяемы. Они одноразовые. Я не знаю в деталях, что с ними происходит, но во всех мануалах описана его одноразовая сущность. И случаев откручивания старых болтов очень много. В результате можно потерять коленвал. Экономически это замена двигателя.
Эээээээээх… где же ты раньше был, дружище? Я бы прислушался твоим советам…
Кстати, вот в мануалах не встречал инфу про болты…
Все, что одноразовое и подлежит замене помечается на рисунках буквой N.
Благодарю. Ьуду теперь знать
Сальники колена и распредвалов я бы заменил. И кольцо на помпе тоже.
Придет время — поменяю… Теперь уже знаем как двигатель 6G72 устроен :-)
вы сами всё делаете?
Да, по максимуму сам + родственник (любитель Субар) помогает
Большое ТО, удачной эксплуатации!
Оно большое и дорогое…
Это верно, свои санки надо любить
Точно-точно!