Сцепление LUK, ремень генератора + натяжной ролик…

Посмотрите пока видео по сцеплению..

Все таки хочется верить, что не так все грустно…
Пришла пора менять сцепу, долго присматривался к разным производителям в итоге остановил свой выбор на сцеплении LUK. Заказывал как обычно через Autodoc, парт номер приоровского сцепления 620316600

А вот выжимной подшипник у LUKa идет от фирмы INA. Посмотрим, поездим, интересно на сколько его хватит), если уж скончается поменяю на ВАЗовский металлический!

После дефектовки снятой сцепы, стояло кстати Valeo, никакого "криминала" не заметил, корзина норм, диск тоже, еще поездил бы…а при этом она прошла 85 тыс. км. Корзина очень понравилась — добротная, по ощущениям крепче LUKовской.

А вот на дороге новая сцепа раскрыла себя, совсем по другому поехала машина, мягче на всех режимах, педальку приятнее стало нажимать. В целом заменой доволен!

А еще в придачу, плюс ко всему, поменял ремень генератора и сам натяжной ролик. Замена вызвана тем, что на кануне ни с того ни с сего засвистел этот самый ролик, HI-Drive еще называется))).
Ролик на этот раз поставил от предприятия ЗАО «Вологодский подшипниковый завод» (Вологда)… "VBF", буду поддерживать отечественного производителя)

На фото ролик один в один, свое фото сделать не успел(

Ремешок еще, я думаю, поработал бы… но не в моей машине…вердикт — под замену.
На место старого ремня встал Gates 6PK1113, на вид очень хороший ремень, по ощущениям долго ему катать ролики на моем движке.

Запчасти на фото: 6PK1113

Всем жирного бобра!..