Вчера отдал машину в Плеяду устанавливать TEIN TYPE FLEX
ушло на это у них часа 3 + сход развал
зад не разваливался, пришлось купить развальные болты
теперь задница -2.5
Вообще я просил занизить на 30мм, от того что было…
Когда приехал и увидел результат я был в шоке
Альтеза на RS-R TI2000 ( кто знает что это за пружины)
была мне кажется и то выше.
По ощущениям она присела на все 5-6см…
Надо все таки на 1-2 см поднять и обязательно купить проставки еще 15мм
по ощущеням от езды — жестко конечно, надо еще настраивать
такое ощущение что одна стойка постукиват.
Комфорта в машине все меньше и меньше.
порой хочется все бросить и купить какой нито GS2 и ездить в тишине и комфорте
Но хоть одно хорошое дело вчера сделали — кондей заправили
Комментарии 19
У меня от Сти в сборе с роз. пружинами )) низкооо получилось))) на пузо уже сажал, глушаком терся)) В Москве то дороги отличные, так что оставляй как есть))
у меня ниже на пару см ) то что в Москве отличные дороги это миф )
А как же гравий?) Я сам думаю об установке винтов, но дорога на дачу включает в себя 2 км плохого асфальта и 4 гравия. Оно того стоит, или брать красные стойки или еще что то и не выдумывать?)
я на дачу редко очень езжу, но там все заасфальтированно
все зависит от твоего бюджета : проще всего я думаю от STI в сборе воткнуть с розовыми пружинами
Не особо низко, кстати
Ты как оттуда выехал?)))Я вчера на сток сти подвеске розовой дважды выхлопом цепанул на лежачих
открою секрет — там есть объезд !
И правда секрет, что за объезд?
если стоять спиной к приемке, то сразу налево надо ехать, объезжаешь как бы ангар с сервисами и выезжаешь сразу к шлагбауму
Хм, спасиб, попробую сегодня)
Четко !
Блин. Я сам подвеску себе настриваю. Долго правда. Раз по 5 на подъемник приходится поднимать/крутить/снимать/кататься/ поднимать/ крутить/ снимать))) там же регулировок гора… Возможно ещё лучше можно настроить…
А у меня вроде Лис угомонился… незнаю в чем дело, но ездить сейчас стало приятнее и комфортнее… мотор с низов стал тянуть, подвеска как то мягче работает… походу все в сумме повлияло… пока думаю оставлять и доделывать…
покой нам только снится )
вообще хочу тормоза вот сделать и все )
ну и еще спойлер
и клыки с губой
блин опять список целый .)))
интеркулер STI забыл ))) я пока свой выпрямляю урывками, терпения нехватает за один раз все сделать… реально дает результат! Пока чуть меньше половины выпрямил, но судя по ощущениям — после выпрямления, очистки парогенератором и установки вентиляторов, я испугаюсь этой машины… )))
а что с ним ?
ну как бы его никто не трогал с 2006 года ))) ребра погнуты, камешки, пыль, грязь…
аа тогда понятно ) мой вроде ровный )
у нас кстати машинки рядом стоят по драйву
вроде — это не вариант… )) я раньше тоже думал что мой "вроде" нормальный еще и видал я пострашнее в разы… Но как оказалось мой был погнут и забит всяким мусором и грязью… а то что я называл "бывает и похуже" — вообще ахтунг! Так что по возможности займись, лучше всего чтобы кулер выглядел максимально близко к первозданному состоянию насколько это возможно… сначала выпрямить все ребра и повытаскивать камешки, вычистить всю грязь, потом продуть и желательно почистить парогенератором… после этого желательно установить под интеркулер вентиляторы нужного размера, дабы полностью исключить воздействие горячего воздуха… ну и следующий шаг это установка термоизоляционных проставок под впускной коллектор и дроссель и термоизоляция самого коллектора… тогда думаю эффект будет ощутимый…