Отключил фишку EGR

Был у меня такой случай. Еду домой. "Бах" тяга пропала, на газ жму ноль реакции, дымит чёрным дымом, обороты выше 2000 не поднимаются. Так ни сяк доехал на 40 км/ч. Оказалось EGR заклинило. Тогда я ещё не понимал как он работает поехал в сервис, там сказали, что накопилось грязи на нём не мало и его просто заклинило в полу открытом состоянии. Почистили, назад поставили, всё работает. Поинтересовался зачем он нужен. Читал форумы и т.д. Оказалось он нужен только ради экологии, просто отправляет недогоревшие газы назад в двигатель. Если его клинит засоряется и катализатор. Словом для себя понял, что если отключу:

+Плюсы
Чище двигатель, он тогда всё время берёт только чистый воздух
Если есть катализатор и засорённый EGR, страдает катализатор. Отсюда и турбина, так как ей легче дышать когда катализатор в чистом состоянии(лучше конечно если его нету :), у меня пока есть, без него мне звук не нравится)

+-
Расход топлива, этого не проверял.
Есть мнение, что лучше реагирует на педаль газа. Этого тоже не проверял.

-Минусы
Экология (один знакомый в Audi убрал ЕГР и вырезал катализатор, ТО проходит без проблем. Этого делать не призываю. Просто привожу собственный опыт.)

Сегодня отключил фишку у EGR(Спасибо за совет fmd). Полёт нормальный. В будущем думаю проверить, что компьютер показывает и не кидает ли ошибки. Плюс думаю разобрать почистить колектор от грязи.

Несколько фото:

Такие вот пироги. Коментарии приветствуются. Может я не прав например, что отключаю :)