Потек сальник коленвала. Стоимость его ерундовая 200-400 руб, а вот стоимость замены не порадовала. Ну думаю, времени свободного достаточно, авось сам сделаю. Никому не советую страдать такой х****й. Разбирается полмашины. Кратко: снимаешь колеса, тормозные суппорта, защиту двигателя, ступицы, рулевые тяги, аккум, воздушный патрубок, мозги, площадку аккума, стартер, приводные валы, катализатор с выпускной трубой и тепловыми экранами, бампер, рулевую рейку, подрамник целиком, коробку, сцепление, маховик и вуаля, можно заменить сальник! Ну а потом в обратном порядке)
Запастись терпением обязательно — на все ушла неделя!
Поменял сам сальник, диск сцепления, выжимной, тросик сцепления, масло в коробке и двигателе, и антифриз.
Фото без подписей просто для иллюстрации.
Да, и еще машину случайно уронили с домкратов, благо без последствий. Мятый пол водителя не в счет)
Комментарии 18
У меня течёт через сальник уже год, именно течёт а не капает, литр вытекает за полтора месяца, перешёл на специальное дешевейшее масло из АШАНа, марка "Каждый День", 2 года масло не менял, а доливал, ибо всё равно всё на асфальт выльется.У официалов замена будет стоить прилично, 20 000. рублей минимум только за СНЯТЬ — ПОСТАВИТЬ КОРОБКУ И СЦЕПЛЕНИЕ. Они так и сказали, когда вздумаешь сцепление менять-тогда и сальник заодно, а так доливай, ибо накладней весь ремонт. Автору респект и уважуха! тоже так хочу сделать сам, только вот гаража нет для творчества, есть местечко на работе в бойлерной, но тут дело надолго может затянуться, а если вдруг комиссия или ещё какие нюансы с начальством-уволят нахрен)))Так что пока доливаю.Сегодня потеплело, масло полилось ещё сильней чем раньше, прошу заметить что в морозы течёт меньше, я сначала думал это масло Каждый День все щели закоксовало-да не тут то было.Скоро буду пытаться сам сделать, тем более застучала рулевая рейка, и она тоже течёт из моего болотного символа)))Не судите строго кто прочтёт, 500 рублей за литр Мобила 1 для меня накладно каждый месяц, масло КД чесно сказать хз какого качества, но главное двигатель не голодает, и соответственно ещё поживёт, а когда всё отремонтирую не поленюсь промыть твигатель пару раз и залить качественным Эльфом или Мобилом, но это пока в будущем…
Флюгер гехаймен)
на логан такие же манипуляции проводить? надеюсь что это все шутка и ты просто так пол машины разобрал
Респект! ибо без подъемника непросто было…))
из-за копеечного сальника столько гемороя. буду менять, только когда диск сцепления подойдет к замене))
поменял сальник теперь все сухо снизу? у меня такая же сырость грешу на сальник рычага кулисы!
Вспомнил как сам менял)))))
Молодец, большая работа…
А сколь сцепа отходила?
9 лет и 80000 км примерно)
Все равно МОЛОДЕЦ, что решился сам делать. У меня недавно ГУР на КЕНГЕ захондрил (www.drive2.ru/cars/renaul…belijdcc/journal/2030987/) — тоже сам делал. Глаза боятся, а ручки свое дело знай да делают. До этого сам менял умершую турбину (движок турбодизель dci). На Симболе сам менял ремень ГРМ. Уважаю людей с руками и головой. Благодаря таким как ТЫ самому не страшно в капот лезть. Раньше не выкладывал свои ремонты, а сейчас уверен, что и мой опыт кому ни буть полезным станет
Привет! Поделись впечатлениями от новой сцепы от Exedy — как выжим педали — туга или мягка, нет ли скрипов при выжиме, как происходит переключение на больших скоростях? И как выбрал данный комплект сцепления и что за производитель у этого японского изобретения — родное из Японии?
Да разницы вообще не заметил особо, ну чуть поприятнее стало, хотя это относительно, для лада-рено-ниссановских бюджетов с отвратными механизмами сцепления.
Работает как надо, 15000 км проехало где-то, нареканий нет.
Кто делает уже не помню, но я был приятно удивлен. Так что на 90 процентов думаю что была Япония.
а вообще брал что подешевле было))
У меня Логан 1,6… Родному сцеплению 6-й год и этим летом конкретно заскрипело при выжиме…( К тому же недавно выявил свежее запотевание КПП в районе заднего сальника коленвала…( В общем, все симптомы к разбору КПП и замене сцепления… Хочу тоже себе поставить Exedy. По отдельности в Экзисте корзина, диск и выжимной процентов на 30 дешевле, нежели заказывать одним комплектом… Ты себе где заказывал и как — комплектом или по частям?
Да дело такое, лучше все сразу поменять.
Я же на тот момент хотел сэкономить и поэтому менял по минимуму. Комплекты действительно дорогие, хотя казалось бы)
Я корзину старую оставил, где-то прочитал что если по этому никаких предубеждений нет, то одна корзина спокойно несколько дисков сцепления переживет, продавцы же были крайне недовольны моей позицией и говорили что нынче никто так не делает и отдельно диск вообще не продается мол.
Экзист помог, без вопросов заказал диск и выжимной, через пару дней забрал и был доволен)
Сальник лучше подороже взять, а то было такое на одной ренохе что человек все собрал (менял сам в гараже) потратив пару-тройку дней, а сальник бракованный оказался, и все по-новой. Обидно из-за мелочи.
Спасибо, Влад! Постараюсь все учесть, а там — как Бог даст… Заходи ко мне в бортовик, как сделаю — отпишусь…
Major25
У меня Логан 1,6… Родному сцеплению 6-й год и этим летом конкретно заскрипело при выжиме…( К тому же недавно выявил свежее запотевание КПП в районе заднего сальника коленвала…( В общем, все симптомы к разбору КПП и замене сцепления… Хочу тоже себе поставить Exedy. По отдельности в Экзисте корзина, диск и выжимной процентов на 30 дешевле, нежели заказывать одним комплектом… Ты себе где заказывал и как — комплектом или по частям?
народ ездит на экседи, но стоит иметь в виду, что это "не самый заводской китай"
А сцепа была ещё живая? Если нет, то какие симптомы?
Какой пробег? (у меня уже 191 тык
У меня ужи и сцепу (судя по всему) менять пора и задний сальник сопливит, да и с выхлопной разбираться пора (сифонит где-то до католизатора)… тоже в раздумьях самому всё делать или довериться знающим людям, но за немалые деньги…
Диск сцепления уже до заклепок протерся, да выжимной подшипник внешне уже никаким был. Читал что определяется на 60 кмч включаешь 4ю передачу и на стрелки смотришь, если одновременно поднмаются, то ОК, если обороты быстрее скорости то менять пора. Пробег 85000
а какие срелние обороты должно показывать?