Давно вынашивал мысль о смене тормозов от 4D. Не устраивало и торможение и то, что диски/колодки на купе только под заказ…
Тут случайно подвернулись отличнейшие суппорта. Спасибо огроменное Лиле с клуба!В идеальном состоянии, правда, умельцы, которые красили суппорта, покрасили посадочные поверхности)))))
Выбор пал на EBC GreenStuff (колодки) и EBC Premium (диски). Хотел записаться в сервис на замену, но у них все расписано и времени не было, пришлось ковыряться самому, что я очень люблю).
Единственная сложность-это вставить поршень в суппорт. Поршень должен входить без чрезмерных усилий. Я его полил тормозной и внутреннюю поверхность суппорта.
Еще одна загвоздка. На старом суппорте присутствовало кольцо, которое держало манжету поршня в суппорте благодаря фланцу.
В новом суппорте такого фланца не было O_o
Пришлось просто утопить манжету и распереть кольцом…
Дальше прокачка. Одеваем на штуцер прокачки шланг. Я брал силиконовый прозрачный. Чуть ослабляем штуцер. Заводим и видим, как из системы выходит воздух пузырьками внутри шланга. После того, как пузырьки прошли жмем пару раз медленно на педаль тормоза. Если жидкость идет по шлангу равномерно без воздуха, значит все нормально, если нет, ждем педаль до тех пор, пока воздух не выйдет из системы. Доливаем тормозную и на тест драйв. Даже на не притертых колодках торможение улучшилось! Разница ощутимая. Я доволен)
Комментарии 17
А маркировка строкового Суппорта не запечатлел?
Не, давно дело было. Сейчас меняю эти суппорта на двухпоршневые от аккорда
Хорошее дело, только они тяжеловатые все таки для 1.8. Я себе с еврея поставил. Оптимальный вариант. Достойно себя показали
а чем тормоза от 4д лучше то?)
Как чем? Больше по диаметру диск и колодки. После замены оттормаживается заметно лучше
ясно, думал у них одинаковые тормоза, а у 4д какой диаметр диска не помнишь?
Ладно, чего тут рассуждать?
вот
omanual.ru/Honda/Accord/7…00D14300000000LBRT00.HTML
изучай ))) Это можно сказать основа основ. Все остальное — херь полная и очень сомнительная.
каждый останется при своем мнении, педаль перестала быть мягкой, оттормаживается супер, что мне и надо
NiKoLyA-reds
Ладно, чего тут рассуждать?
вот
omanual.ru/Honda/Accord/7…00D14300000000LBRT00.HTML
изучай ))) Это можно сказать основа основ. Все остальное — херь полная и очень сомнительная.
Каждый останется при своем мнении =))) В мануале черным по белому написано начинать с переднего контура, а он гнет свое) во народ)
перебирал суппорты не один десяток раз и разные и вот честно — нихрена я не понял ))) Процедура прокачки — это нечто. Если открутить штуцер и качать педаль — вся система завоздушится )))
одеваем шланг, откручиваем штуцер на 1/4 оборота, видим как выходит воздух, затем тормозная…жмем педаль-выходит то воздух, то тормозная, отпускаем педаль, тормозная назад не идет, снова нажимаем, выходит воздух и затем тормозная равномерно…
это с чего она завоздушится?
Вот когда педаль отпускаешь, воздух идет в суппорт. Про прокачку тормозной системы даже в мануалах Хонда написано все четко и понятно. С времен жигулей не изменилось ничего — прокачка тормозной системы осталась такой же как и 50-80 лет назад
а с чего воздух поступит назад то? если кроме как трубки, но по трубке видно, что воздух не заходит!
трубка одним концом на штуцере, а другим где? На аппарат подрублена?
по трубке видно, что жидкость не заходит назад и воздух тоже
не за что)) радуйся и пользуйся))
радуюсь, пользуюсь)