Замена передних рычагов. Мастер с "ЗОЛОТЫМИ" Руками.

Всем доброго времени суток!
Сегодня я расскажу Вам интересную, глупую, а может и просто Фантастическую историю о замене рычагов.
Как Вы читали в предыдущих постах, рычаги приехали еще давно. Лежали тихо на балконе и ждали своего часа.
Утром в пятницу, по дороге на работу созвонился с Михеем. Он менял задние пружины на "Ма6шке" в нашем любимом сервисе (назовем его) "У Ахмеда". Заехал к нему, работа кипела, одна пружина уже стояла на месте, вторую Слава (если помните он, как раз выкручивал мне секретки после косяков Ахмеджана) уже заканчивал.
По поводу рычагов я даже и не думал, так как собирался их менять после майских праздников. Закончив работу, Слава поинтересовался по поводу рычагов. Прикинув на месте, я решил, а почему бы и нет, по 1000р за рычаг, плюс делов минут на 40. Загнал Монику на подъемник и отправился с Михеем к дому за рычагами.
Вернувшись в чудо-сервис мы увидели, что Слава снял старые рычаги. Выгрузили запчасти, и пошли выпить кофейку и посидеть послушать музыку в "Ма6ке". Один рычаг был на месте уже через 15 минут работы. Решил пойти пофотать Монику, да и весь процесс работы.
Сделав несколько фото услышали пару ласковых слов от Славика:

— Бл…дь привод выскочил.

— ? (мысли в голове) — С какого Х.я ?

Далее следовал диалог, в котором мы обсуждали, почему выскочил Шрус и рассыпались подшипники внутри пыльника.
Толком ничего выяснить у мастера не смогли, т.к. он сам не понял, как это случилось.

Получив рекомендации, что нам нужно купить в магазине универсальные хомуты на Шрус и смазку Castrol для Шруса, с Михеем отправились в магазин Автозапчастей. Объехали почти 4 штуки, нашли только в 5, вообщем прое.ли много времени.
Вернулись где то через пол часа, Слава тем временем нервно курил возле верстака думая, почему же вылетел Шрус. Промазав всё как следует, и собрав подшипники в сепаратор, мастер установил шрус во внутреннюю гранату. Потратил еще где то минут пятнадцать на установку рычага, поставил колесо на место. ВСЁ машина готова! Радостный, я отдаю Славе 2000р, прыгаю в Моньку, завожу, задних ход и … СТОП. Наверное ручник. Точно!) Снял ручник, задних ход и … ОПЯТЬ стоим. Далее диалог.

— Бл…дь наверное не встал на место.
— Скорее всего, что еще может быть то.

Поднимает Монику, скидывает колесо, точно. Шрус не на месте.
Вынимает, снимает пыльник. Сепаратор с подшипниками сполз вниз. Мастер очищает шрус от смазки, смотрит, как же он собирается. Обнаруживаем следующее, что с палки шруса можно снять наконечник с пазами для подшипников. (я не буду подробно описывать конструкцию шруса для двигателя 2.5T, если интересно кому есть в инете с картинками). Далее следует диалог.

— Слав, давай снимем наконечник, соберем подшипники в сепаратор и попробуем сразу собрать это дело в гранату, а потом уже вставить палку шруса.
— Да, точно давай, только смазка заканчивается и хомуты лучше новые ставить.

Михей тем временем уехал, и мы с Мастером Славой поехали на его Logane в магаз.
Закупились смазкой и хомутами для Шрусов.
Приехали в чудо-сервис. Слава пошел заниматься шрусом, а я тем временем увидел интересную картину и решил запечатлить. Наш старый друг Ахмед стоял посередине бокса, как босс и наблюдал за всем бл.дством, что творилось в этом "дьявольском" месте.

Пару попыток собрать шрус и поставить на место не увенчались успехом.
В ход пошли и молоток и кувалдочка, две отвертки и МАТ нашего Мастера. Коллеги подходили с помощью, оттягивали стойку с ступицей, чтобы Мастер "золотые руки" мог попасть в гранату. Пригласили даже Ахмеда, как только я не просил, чтобы он не подходил к машине, меня уговаривали и уверяли, что он только оттянет стойку и всё. Но нет друзья ! Ахмед вспомнил Монику, когда он не смог заработать на ней денег за секретки и прикоснувшись к ступице сотворил заклинание "черного мага ВУУ", но об этом немного позже.
Мишка приехал, (спасибо ему большое, что не оставил друга в такую минуту), и мы, чтобы не мешать Славе, поехали перекусить в ближайшую столовку. На часах было уже почти 17, и после 5 часового ожидания вместо 40 минут мы что то проголодались.
Пообедав, сытые и довольные заехали к Михею домой и на всякий случай скачали видео, как же правильно собрать Шрус для Mondeo 2,5 T.
Но дорогие мои друзья и уважаемые Драйвовцы видео наше не понадобилось. ЗАКЛИНАНИЕ дяди Ахмеда сработало раньше, чем мы успели приехать. И вернувшись в "преисподнюю" (сервис у Ахмеда), мы просто остолбенели.

Диалог с Славой:
— Слав мы нашли как собирать шрус, там все легко!
— Сепаратор лопнул Бл.дь
— Как лопнул ?
— Как вот так.
— Показывай.
-…
— Еб…нутся. Вы его че там кувалдой е…шили?

Кованная сталь лопнула в двух местах.
Ахмед смотрел из далека и покусывал губу.
На этом процесс замены рычагов остановился полностью.
Далее было уже совсем не смешно. Сразу было понятно, что восстановление или замена шруса ляжет на плечи сервиса, а именно Мастера — Золотые руки. Естественно, он понял, что запахло жареным и стал придумывать, что сепаратор уже был треснут, что привод вывалился именно из за этого.
Мы не растерялись и сразу решили звонить начальнику сервиса. Слава позвонил, по телефону ему объяснили, что ремонт он делает за свой счет. Далее пошел в ход интернет, обзвон разборок и магазинов. Официальный магазин форд порадовал ценой и сроком ожидания привода. 41000 рублей и срок ожидания от 7 — 15 дней. На голове у мастера появилось несколько седых волос прямо на глазах. Время уже было почти 19.30 и вы понимаете, что в такое время в пятницу половина разборок уже была закрыта. Остановились на том, что Слава отправил запрос на Ferio, который будет рассматриваться от 3 рабочих дней. В итоге Моника осталась висеть на подъемнике, без правой руки :((. Михей отвез меня домой, настроение было просто ужасным, кусок в горло не лез. А главное мучил вопрос: КАК ? БЛ.ДЬ КАК ? умудрились сломать. Ответ возникал сам собой — КОЛДУН АХМЕД!
В субботу проснулся рано, ночь ворочался и думал о тачке. Включил интернет, и процесс обзвона разборок пошел. К 12 часам итог был ясен, в Москве и подмосковье БУ шрусов и приводов ПРОСТО НЕТ! Так как — это просто РЕДКОСТЬ, как на разборке, так и РЕДКОСТЬ вообще поломки данной детали. По ходу обзвонов узнаю цену на новые рычаги. Цена колебалась от 22 до 41 тысячи. Естественно я был полностью заинтересован в том, чтобы машина как можно быстрее вылезла из этой проклятой ямы. Поэтому искал новый привод в наличии, чтобы не ждать.
Звоню Славе:
— Привет, ну что там.
— Здарова Ден, да пока ничего, запрос вот на Ферио дал, ответов нет пока. Сказали только что БУ будет стоить от 12 до 15 тысяч.
— Я обзвонил кучу разборок, их нигде нет! Новый стоит 28 тыс.
— Бл. ну это не вариант вообще, я так вчера пришел нажрался, на следующей неделе днюха еще, и на бабки попал.
— Слав а Валентин (хозяин) на месте?
— Да он в сервисе был, а я дома забухал.
(в этот момент я просто АХ.ЕЛ)
— Ладно давай перезвоню

Зае…сь! Я с утра сижу на телефоне, ищу детали, что то пытаюсь сделать, когда МАСТЕР — ЗОЛОТЫЕ РУКИ бухает с вечера дома. ПРОСТО ШИК.
В этот момент я вскипаю! ЕДЕМ прямиком в сервис.
Валентина не оказалось, созваниваюсь с ним.
Объясняю всю ситуацию, называю цену привода — 28000 рублей.
Еще момент, оказывается мастер толком и не рассказал, что случилось, так как Валентин (хозяин) был в удивлении, услышав мой подробный рассказ.
Итог договариваемся, что оплачивает сервис. (цену пока не обговариваем)
Едем с Михеем на другой конец Москвы, забираем привод и везем в сервис.
К вечеру машина была готова. С Валентином хозяином договариваемся на 15000 за привод. Так как Бу стоит от 12-15 (новый естественно полностью не оплатит).

Итог:
Замена рычагов — 2000 рублей.
Новый привод — 28000 рублей
5000 рублей — ушли на расходы типо смазок, хомутов, и поездок с Михеем (бензин и т д )
35000 рублей.

Договорились с хозяином на встречу в понедельник.

С моей стороны можно было и чуть нае…ть сервис, сказав что привод стоит 32 тысячи, и в чеке указать такую цену. Но извините ребят, не такой я человек.
На самом деле, я думал на тот момент только о восстановлении Машины. И нервы были потрачены полностью, чтобы трясти из мастера больше денег.
Прилагаю фотоотчет, кроме фоток сломанного сепаратора и нового привода, сорри ребят не до фоток было!

Жду Ваших комментариев или осуждений по поводу:
1. Не стоило ехать на этот сервис второй раз
2. Надо было трясти больше денег.
Заканчивая этот пост, я в предвкушении жестких комментов, еду за пивом и рыбкой.

p.s. СПАСИБО за Ваше ВНИМАНИЕ и ПОНИМАНИЕ!

ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ ! И да, как говорит моя жена "Сервис для машины, как парикмахерская для девушки — один раз окорнали, второй раз ни ногой" к такому МАСТЕРУ — "ЗОЛОТЫЕ РУКИ" ))