Шумка пола

Шумку пола я делал как бы в два этапа. Сразу скажу, что делал без фанатизма, т.е. всю машину не разбирал, а просто отсоединял и задирал наполное покрытие и шумил под ним всё, что можно и до чего руки дотягивались.
Сначала зашумил заднюю часть. Это сделать было просто, так как не надо было даже снимать кресла. Я даже фоток не делал…
Спустя несколько дней, а именно сегодня, решил продолжить шумление пола, на сей раз его передней части и стенки моторного отсека.
Сегодня был явно не мой день… Работа не задалась с самого начала. Переоделся, разложился, приготовился разбирать машину для шумления и тут обнаруживаю, что у меня в наборе нет ключа для снятия передних кресел. (Полозья кресел, кто не знает, крепятся к полу при помощи 4-х винтов, головки которых имеют внутреннюю многолучевую звездочку.) Поехал покупать. Купил вот такую биту за 65 рублей, с одного конца которой была та самая нужная мне звездочка, а с другой стороны — 6-гранник на 10. Биту взял короткую, но для тех, у кого этот процесс впереди, рекомендую взять более длинную. Когда будет откручивать винты возле ручек для отодвигания сидений, поймете почему… ))

Снял кресла, отсоединив кабель подогрева сидений. Для тех, кто будет это делать впервые, подскажу: после рассоединения штекера не забудьте выдернуть из сиденья пластиковую клипсу-хомут, которая держит провода и штекер подогрева, а то дерните и оторвете всё на хрен… После снятия сиденья можно полюбоваться на тот самый ящик под сиденьем — предмет зависти тех, у кого его нет. Как видите, завидовать там не чему…

Разбирать всё полностью, в частности, тоннель посреди салона, как многие фанаты шумоизоляции, я не собирался. Решил просто, сняв сиденья, задрать напольное покрытие и совершить акт шумоизоляции…))
Я начал разборку и шумление со стороны переднего пассажира, оставив самое сложное на потом… (Я имею в виду, сторону водителя, где руль, педали, и, самое ужасное — накладка с ручкой открывания капота… ))

Под напольным покрытием аккуратно лежали войлок на полу и паралон на стенке моторного отсека.

Потом всё закрыл, поставил на место снятые панель, сиденье, и перешел на водительскую сторону. Там было то же самое.

Отличие лишь в том, что нижняя пластиковая панель имеет ручку для открытия капота (которую я так и не снял, потому что не смог, т.к. не раскрыл секрет ее снятия), а паралон под педалями имеет три точки крепления пластиковыми винтами. В двух местах в паралоне были вделаны два пластиковых кругляша с дырками (они видны на фото ниже) для крепления пластиковыми гайками на 10 к штырям с резьбой. (Эти гайки, точнее одна из них, и была источником одного моего стресса. Но об этом в конце…)

Шел уже четвертый час моих мытарств, потому что весь процесс протекает в позе мусульманина во время намаза, т.е. стоя на коленях и башкой вниз. Изрядно намаявшись, я сдуру стал совать кресло в салон не так как надо было, и в итоге железом полозьев поцарапал пластик обшивки двери в районе сетки динамика. (Это был первый стресс! )) Не засунув кресло, развернул его и попытался засунуть его другим местом, что привело к еще одному стрессу, т.к. в этот раз поцарапал полозьями краску на средней стойке двери. В конце концов, кресло засунул, установил и закрепил, подключил подогрев. Всё, конец. Ура!

С облегчением вздохнул и начал собирать инструмент. И тут с ужасом обнаруживаю, что не хватает пару деталей из набора, а именно: переходника и головки на 10.

Лихорадочно обыскал всю машину, отгоняя от себя мысль, что пропавшая деталька могла попасть под напольное покрытие и мне предстоит вновь всё вскрывать. При этом анализирую, куда она могла деться. Поразмыслив, пришел к выводу, что скорее всего она осталась на пластиковой гайке крепления паралона, которую я закручивал последней.
С тяжким вздохом и идеоматическими выражениями, которые здесь заменю на "трам-тарарам-там- там", начал разбирать левый угол, там где обычно стоит левая нога. Помучившись, разобрал это место и нащупал пропажу. Ну, слава богу! Потом долго мучился, заправляя вытащенное напольное покрытие назад под пластиковую накладку. В конце концов, справился и с этим. Правда, почему-то стала телепаться ручка открытия капота, стуча при этом о пластмассу. Пришлось и туда наклеить кусочек шумки.
Вот такие дела… У меня остались на машине не обклеенными лишь двери, но я уже пришел к твердому убеждению, что их шумить не буду. Хватит с меня! ))