Ошибка P2188, чистка всего чего можно и убирание стука во впускном коллекторе

Всем по привету. В общем такая вот делюга. Купил машинку, радовался неимоверно, но всему хорошему постепенно приходит конец.
Началось все с того что как то раз приехал на заправку — загорелся джеки чан и машину начало трясти и почти глохла. Заглушил заправился и погнал на работу. Тупила очень сильно. На следующий день решил почистить ДЗ и вроде бы как все пропало, но чек загорался потом еще несколько раз. На холостом заметно как иной раз как будто пробивает свечу или катушку. Ошибка Р2188 богатая смесь на холостом ходу.
Так же заметил что машина стала хуже ехать до 2000 — 2500 об. У SCORP0311 такая же мазда, но едет на порядок лучше, сразу подхват с малейшего нажатия на газ, при резком топке пробуксовывает. Правда у него резина еще зимняя и катки на 16, а у меня на 17 лето, но не думаю что это будет давать такую колоссальную разницу.
Что было сделано:
— Чистка ДЗ ( уже сказал выше)
— Заменены свечи
— Заменено масло с промывкой и фильтром
— Чистка клапана холостого хода
— Чистка кислородного дачика ( был засран сажей и всякими отложениями, замачивал в ортофосворной кислоте, затем выдувал каку карбклинером )
— Чистка ДМРВ ( аккуратно )
— Вырезан люк под топливный насос ну и соответственно промыт фильтр грубой очистки и немного сам фильтр. Ацетон, вайт спирит, керхер в помощь.
Ничего не помогло.
По OBD не было выявлено неисправных датчиков, все работают в своих нормальных параметрах. Про подсос воздуха тоже все тихо — лил карбклинером ничего не меняется с дрыганом.
Затем:
— Замерил компрессию в горшках, везде одинаковая под 13 очей. Норма таки. Залегания колец вроде нет, единственно что заметил, это вроде как машинка подъедает масло немного ( но я езжу на высоких оборотах обычно, поэтому думаю изза этого )
После замерения компрессии начала дико троить и тупить — грешил на все что можно, в итоге покатил на диагностику. Диагностика показала что вышла из строя первая катушка. В тот же день поменял ее и машина перестала тупит и троить. Однако до 2000-2500 об так и едет вяло. В итоге заказал остальные 3 катушки к концу недели должны приехать.
Заменю катушки отпишу тут по ощущениям ;)
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
После той истории с умирающей катушкой начали стучать заслонки во впуске. Перечитал кучу тем и решился воткнуть пружинку под шток заслонок. Пружинку еле нашел, от ручек не подошли пришлось рыть дома все что можно, по итогу разковырял свою старую электрическую щетку ORAL-B и нашел пружинку :D Поставил, завел — шум исчез. Двигатель работает на порядок тише без этого трескания заслонок.

Ну и если у кого нибудь есть предложения по решению проблемы, внимательно выслушаю. Спасибо за внимание, добра всем кто дочитал да и просто зашел ;)

P.S. Все манипуляции особо не фотал, но парочка фоток есть ;)