Розетка 12V в багажник, мой вариант

С горем пополам удалось разблокировать машину)) модерам не нравились мои фотки! ну да ладно!

Не так давно я описывал, как на пасху покатался по своей области с заездом на водоем, и тестированием автомобильной кофеварки. На майские собираюсь рвануть в Казань, посему в голове родилась, на мой взгляд, нужная идея! Это розетка 12V в багажник.
Начнем с закупки: 7 метров кабеля 1.5 квадрата, два бокса под предохранитель, 5 метров гофры двойки,

. Ничего не мерил, поэтому покупал на абум, как оказалось потом, все оказалось тютелька в тютельку. Но гофры стоило бы взять метров 6, просто для того, что бы удобнее расположить ее под капотом, и диаметр гофры тоже можно взять по-меньше!
Пока осматривался что куда пихать, обнаружил как на станции ниссан подключили мне сигналку, точнее сам колокол

его — просто подоткнули)))))
Далее достаем все необходимые причиндалы

Запчасти на фото: 141618132

, меряем диаметр

, подходит, собираем, вставляем,

Запчасти на фото: 4161915

Далее к патрону прикуривателя (розетки) припаивам один блок под предохранитель,

изолируем, и что бы было меньше окислений, изоленту заливаем краской

можно этого не делать, но мне так захотелось))))
Разбераем заднюю правую стойку, процесс не фоткал, его можно найти на просторах! Я ничего не искал разбирал на свой страх и риск.Первое, что я сделал, разобрал пол в багажнике, далее вытаскиваем резинку уплотнитель багажного отделения, видим 3 клипсы, отщелкиваем, далее снимаем черную накладку на пороге двери, просто поднимаем вверх аккуратно, держится она на металических зацепах сломать нереально что либо, но, все равно, будте осторожнее. Далее накладку стойки(она же обшивка заднего стекла) отщелкиваем две клипсы со стороны двери, аккуратно отгибаем и смотрим: в центре есть еще одна клипса, берем длинную отвертку и отщелкиваем, далее тянем всю накладку вниз. Прямо над стеклом накладку держат еще две клипсы, которые крепятся к крыше. Ну собственно и все. Она у нас в руках, мешает только ремень безопасности чтобы вытащить ее полностью. Я не стал заморачиваться с откручиванием ремня, посему просто его вытянул, зафиксировал простой складкой ремня и все!

Далее выбираем место и БЖЖЖЖЖЖЖЖЖ

минута и у нас отверстие

После чего я размечаю прорезь для того, что бы выпустить предохранитель, прятать его под обшивку не захотелось, вдруг что, потом разбирать опять половину машины,

Ножиком прорезь делается очень легко, пластик мягкий, хороший, но не переусердствуйте, у меня нож соскользнул и я сделал маленькую лишнюю царапку на пластике((((. С внутренней стороны как и для отверстия, и для прорези нужно подрезать ребра жесткости, что бы они не мешали. Вокруг прорези делаем выемки паяльником, небольшие, чтобы приклеить блок предохранителя. Чтобы клею было за что зацепится, за гладкую поверхность не очень хорошо что то приклеивается… Не так давно у меня отец продавал гараж, не был он в нем больше 12 лет, приехали разбирать нашли много чего интересного! там же мне по наследству досталась такая вещь

. Быстротвердеющая пластмаса, где он ее надыбал я ХЗ))), короче, разводим, наносим, 15 минут и намертво!

Далее думаем как прокинуть кабель к плюсу аккумулятора! Разобрал половину машины справа! Под бардачком тех. отверстие забито

Не долго думав, я, все-таки, решил пройти сквозь правое крыло,

поскольку гофры разрезаны, я решил их обмотать изолентой, что бы туда поподало меньше влаги. Черной не было, пришлось использовать синюю! Да и пофиг! Тех. отверстие с одной стороны ведет в стойку, а с другой в крыло. Чтобы добраться до крыла, нужно снять черный молдинг на арке, снять брызговик, отщелкнуть 5 клипс пластиковой защиты. Прям все демонтировать смысла нет, достаточно отогнуть это дело и вуаля. Рука туда пролазит смело, а больше и не надо. Из стойки гофру вытаскиваем и прокидываем

, как дотянули припаялись к патрону минус патрона я обжал скобой и оппаял. Далее скобу запихнул под болт уха, на котором держится ремень безопасности. Все собрал и вот что получилось!

Второй блок предохранителя я еще припаять не успел, но будет он у меня радом с аккумулятором, зачем два спросите вы, отвечу лучше перебздеть чем недобздеть! Вся проводка спрятана, поэтому если будет печаль-беда, не известно откуда она может образоваться, до или после предохранителей ! Поэтому, это своего рода перестраховка!

Прошу прощение за малое количество фотографий помощников не было сей процесс снимал сам, когда вспоминал))))