Всем привет, друзья! Наконец-то случилось, это первая мойка в жизни этого автомобиля, когда он на ходу! Я считаю, что это нужно выложить, описать подробнейше, подчеркнуть все "очень качественными" фотографиями на огрызок (он же яблоко). Итак, наслаждаемся контентом ныне модным и читаем мини-инструкцию, которую можно развернуть нажав на надпись.
После эксплуатации автомобиля в дождь я поставил его в гараж на несколько дней. В выходные, увидев, в каком он состоянии, я решил отмыть его. Кто-то поедет для этого на мойку, а кто-то с детства самостоятелен. Ну вот в общем вам и фото процесса. Профессиональных фотографов и девочек не звал, решил, что справлюсь в этот день сам.
шаг 5й: смываем, протираем Иисусьей тряпкой (она же резинка). Сфотографировать не успел, я настолько сильно был рад результату, что попросту забыл про это. Ну и плюс поднялся шквальный ветер и нужно было быстро эвакуироваться во-внутрь.
А да, пока мыл машину, у меня отклеился транзит. Приклеил его обратно на бампер при помощи малярного скотча. Пофотать забыл, но это тоже очень интересная и полезнейшая инфа, в следующий раз не упущу возможности.
Покататься к сожалению на чистой машине не удалось, за день до эпичной мойки хотел это сделать, но мне помешало вот это:
А причина этого пятна вот в чем: поддон плохо проклеен. У роторных моторов этой серии существует такая болячка и кто-то смиряется с тем, что днище у них постоянно в масле. Но не я, так как течь масла в таких масштабах уже не болячка, а упущение. Сегодня еду переклеивать поддон на яму туда, где его изначально приклеивали. Поеду на буксире, так как щуп показывает всегда максимум и сколько масла сейчас в моторе неизвестно.
Ах да, из приятных мелочей осталась одна. Зарегистрировался на шоу Best Tuning Fest. В планах точно поставить машину в Краноярском шоу в стэнде от Graffico car styling, а если повезет с халявным автовозом в другие города, то может и туда поеду. По крайней мере раньше такая штука нам предоставлялась организаторами.
Вот ссылочка на машину с сайта бтф, можно будет где-то там проголосовать, просто нажав на Лайк вконтакта под фоткой машины)
Отмечу еще, что регистрироваться я там устал. Или мой бук сошел с ума, или сайт крайне сырой, неудобный, перегруженный инфой и недружелюбный к пользователям. Ссылки открываются через раз. Может и сейчас у вас не сразу откроется. В общем, буду благодарен за голоса в гонке за рейтинг и номинацию "самый хитрый в интернете" :)
Пока писал, вспомнил, что есть такая все таки фотография чистой машины в солнечную погоду:
В общем продолжаем готовиться к открытию сезона на Красном Кольце в эту субботу и в дальнейшем на выставки какие-нибудь. Всем мир.
Комментарии 14
чо то не нашел я там кнопку голосования) или лайк это и есть "голосование"?))
Да Макс, Лайк и есть голосование ))
Первый раз слышу про проблемы с поддоном, думаю оригинальная прокладка и затяжка нужным моментом решит вопрос с течью, ну и поддон на всякий случай стоит проверить, вдруг он кривой.
А герметик в топку, не должно его там быть.
В чем-то ты прав. Но такая болячка есть. Там еще последовательность важна затяжки. Сначала лапы, потом уже сам поддон. Возможно ее не соблюли. Переклеили, не заводил еще (масла блин не хватило), завтра проверю результат
я абассусь с кайфа, если ты с фестом в кемерово приедешь =) про ротор оч интересная инфа со щупом.теперь знаю =)
Да про щуп можно в голову не брать. Масла было 4,5 литра почти, из нужных 5,2-5,5. Но вытекало прилично, это я подливал несколько раз конячими порциями.
А я то думаю чего у меня весь подрамник в масле
Есть такая фигня?
Поддон и подрамник вокруг весь был в масле, сейчас буду мониторить откуда. Еще сальник в коробке подтекает, стекает внутри по колоколу.
Ну тут либо оба варианта, либо сальник только. Скапитонировал очевидное )) удачи в ремонте )
Спасибо, хочется уже кататься, а не ремонтом заниматься )))
Такая же фигня, но мне надоело за два дня масло наливать, уж сильно бежало )
Блин как же вы все таки классно ее покрасили! Я прям тащюсь от этой расцветки! :)) Очень хочется увидеть ее в живую))
вероятно, что увидишь))