замена внутреннего ШРУСа

Скрежет, будто что цепляется при вращении; небольшой люфт- рукой вал качаешь, а сама граната на месте; где-то на 110-120 появлялась ощутимая вибрация- грешил на балансировку- после замены ШРУСа исчезла.

Если бы там был 12-гранник, то и 6-гранник подошел бы… например как болт, который руль держит… а тут — нет! Мурзилку скачал где-то, как подсказчик — сгодится))

В том-то и дело, что не всё там так просто. Я шрусы откручивал несколько раз, и на своей машине, и на гольфе брата.

Купил набор 12-гранных бит — подходят идеально, ничего забивать не надо. При этом торкс вообще не подходит, а шестигранник проворачивается и сбивает грани.

Поверю, уговорили)) Но шестигранник должен был встать! Руль откручивал шестигранником- все отлично было, грани целые…

Вставать-то встаёт, только не открутить им )

А на руле размерчик побольше, там грани выдерживают )

Хотя и там лучше правильную биту иметь

Да не так часто 12-гранные биты нужны…))

Ну если уж делаешь сам, то лучше прикупить наборчик, не так уж и дорого стоит. Никогда не знаешь, где может пригодиться )

Правильный инструмент иногда позволяет сделать всё намного быстрее. К тому же иной раз начнёшь что-нибудь разбирать после горе-мастеров, так плакать хочется. Рулевые наконечники выбивают кувалдой, подшипники забивают опять же кувалдой и т.д., примеров много можно написать.

В случае с гольфом брата, кстати, пришлось купить комплект новых болтов для шрусов, так как родные были исковерканы, еле открутили. Тоже кто-то торксы забивал, видимо.

У меня новый шрус шел с болтами под шестигранник, так что жалеть старые не пришлось))
Всякие съемники и приспособы- это конечно хорошо, но иногда проще и быстре (причем без ущерба) воспользоваться проверенной Манечкой)))

Не представляю, как без ущерба кувалдой выбить рулевой наконечник, например )

Один-два удара по кулаку — и наконечник вылетает))) еще наши деды так делали))
И подшипники аккуратно забиваются через старую обойму или подходящую железяку.

Сайлентблоки забивал через ступицу от классики))

Так я не говорю, что это невозможно. Другое дело, что кулак от этого деформируется, подшипник тоже.

Снаружи вроде не видно, а ресурс сокращается, причём бывает, что очень даже значительно.

Не вижу смысла херачить кувалдой, когда есть нормальные инструменты, причём не так чтобы и дорого. А уж если потребуется какой-то дорогой или спец инструмент, так лучше не возиться самому, а в сервис обратиться, иначе может боком вылезти такой ремонт

В сервисах так же делают, "специальными" кувалдами))) я заинтересован сделать для себя качественно; их же задача — получить денюжку.

Сервисы разные бывают. В гараже у Ашота да, будет та же кувалда )))

Но есть ведь и хорошие, которые дорожат своей репутацией )

Всех не надо под одну гребёнку