Стоковой стояла 1-din магнитола с американскими частотами и небольшой закрывающийся кармашек.
Не зная нормальной технологии замены, но вспоминая японскую любовь к извращенному сексу, неким образом, смогли с другом впихнуть 2-din магнитолу SUPRA SCD-B502U. Как оказалось в дальнейшем, корейцы тоже любители несколько извращенного секса. Переднюю панель так и не смогли снять до конца — мешались тросики управления обогревом и вентиляции. Снимать их побоялись ибо вылавливать их и устанавливать на место еще то удовольствие.
Магнитола сия была чуть шире стандартного размера(привет корейцам) — пришлось сверлить дополнительное отверстия в установочной рамке, чтобы магнитола была утоплена за панелью. Сама магнитола оказалась своеобразная (еще один привет корейцам). При воспроизведении радио стерео было нормальным, но стоило переключиться в любой другой режим как стерео пропадало и появлялось только по собственному желанию.
После смены головы ждала другая засада — антенна усиливала только американские частоты (нечетные и через одну). Долгое гуглование интернета дало ответ в виде пропайки моста в самой антенне. Усилительная коробочка антенны находится за обшивкой левой стороны багажника. Что и где паять увидите сами, как только вскроете усилитель.
Наконец меня задобало слушать любимые мелодии одним ухом. Решил купить проверенную временем и друзьями Prology CMD-230UR. Вспомнив извращенный секс с установкой предыдущей магнитолы решил еще раз погуглить интернет и… О счастье!
Нашел "Как снимается магнитола на Forester 2003 с кондиционером.
Запасся распечаткой и терпением. Как всегда решил перестраховаться и для лучшего доступа к означенным местам съема тросиков решил снять
как бардачок
так и нижний кожух рулевой колонки
.
После ослабления натяжения тросиков магнитола великолепно влезла на штатное место
И лишь после того как собрал всё обратно понял, что совершил кучу ненужных движений в виде… съема бардачка и нижнего кожуха рулевой колонки. Так что тросики управления вентиляцией снимаются совершенно с другого конца — там где находится сама заслонка печки
(левая нога пассажира)
и управление потоков (правая нога водителя)
.
И вот что в итоге получилось:
Комментарии 11
Спасибо друг! я голову сломал, как ее снять регулировка печки не пускает и все(((
И как звучание такой магнитолы, а то сам присматриваю не дорогой вариант.
я не меломан и мне хватает. Не хрипит и не шуршит. Включаешь x-bass, так в боковые зеркала отдает и они вибрируют в такт.Флешки/карточки читает.
Есть ограничение, такое же как и у всех бюджетных магнитол — не больше 1000 треков.
Диски MP3 не читает, только обычные CD/DVD.
Спасибо, я особо тоже не меломан, а пишут в характеристиках, что МР3 есть.
MP3 читает с флешек/карточек. А вот с дисков не хочет ни в какую. Да и в мануале написано, что только Audio CD/DVD.
Я дисками пользуюсь только когда едем на дачу и ребенку надо прослушать английский. А для музыки мне хватает 16Гб флешки.
Понятно, спасибо за ответ с разъяснениями.
тоже менял магнитолу, и не мог разобраться с тросиками, пока наконец не нашел на одном из американских форумов подробный мануал. процедура немного неудобная — левый тросик у ноги водителя приходится снимать и одевать на ощупь
у тебя магнитола в рамку четко встала? мне пришлось подрезать
да, вполне нормально. даже зазоры небольшие остались. на последней фотке очень хорошо видно
Что то я не могу понять, что это за проблема с тросиками?Снимал на своём весь пластик без каких либо проблем!
Вопрос-управление климатом родное или приобреталось?)
Проблема с тросиками — это если стоит обычный кондиционер (позиционный переключатель, как на фото).
Если стоит климат-контроль (крутящиеся кругляшки), то проблем нет вообще никаких.
вот как у него h-a.d-cd.net/65egf8s-480.jpg
Понял, спасибо.