Доброго времени суток! Писать особо не про что — напишу про карб)))
Дело было так шел по трассе — пошел на подъем, и машина в середине подъема отказалась ехать, задергала, пропала тяга…ХХ держит ровна не троит…начинаешь движение глохнет.вообщем последние 100км доехал на полном подсосе…
Лень было что то ковырять, перекинул провода со 2 на 3 цилиндр, помогло на день на два…ХХ вообще упали до 100об. плавают даже на подсосе…Вот такие дела))
Чтобы окончательно не насиловать двигатель. решил "убить" карб!
Пусковое устройство — с грязью
Снимаем крышку
Называется найди разницу, одна трубка чистая, вторая забита грязью.
Тут тоже самое, заслонка второй камеры.
Кстати прокладка под крышкой, чистая, без видимых следов подсоса воздуха
АЦЕТОНовые ванны))
Новый корпус воздушного фильтра
Как то так — Всем добра!
Комментарии 8
-У всех Солексов проблемы с ХХ, в большинстве случаев это связано с тем что отверстия жиклёров в этом карбюраторе очень маленькие по номиналу, стоит случайно появиться маленькой сориночке и она обязательно где нибудь застрянет, моя личная технология ставить жиклёр ХХ 0.6 или 0.8 естественно обогатится система ХХ и переходного режима, удаляем заглушку сверху карба и вставляем штуцер(он будет воздушным жиклёром), можно на этот штуцер подключить клапан и подобрать жиклёр обогащения и пользоваться им прихолодном пуске, а дроссель тупо выкинуть…
Итог — улучится продуваемость ХХ т.к. тем самым мы добавляем и воздух и бензин, перестанет засорятся мелкой пылью и прочим мусором…
А от чего новый корпус воздухана?
Написано 2105 хотя хз…продовец сказал они нивовские свои идут…
На нивовский не похож. Тоже захотелось такой! Защелкнул и все!
А у меня и старый был на защелках
Вот, посмотри на всякий случай. мне помогло
ааа…Смотрел утром…чет не нашел такой мелкой сетки((
Я такую нашел в воронке пластиковой, как раз в меру жесткая и мелкая