Ну ребяты начнемс)
В общем 30-го числа чудного месяца апреля мне пришла посылка из Града Петра от замечательного парня по имени Максим razdolbay, а в посылочке чудесное устройство SF для прошивки моей чудо-колесницы))
О чиповке:
Процесс весьма прост даже когда это делается удаленно. Так, что обострять внимание на самом процессе не буду. План примерно такой) Воткнул устройство->считал->отдал->получил->загрузил) И вот оно счастье!)) Весь процесс занимает от силы минут 40.
Впечатления:)))
Ооооо впечатления))) При первом трогании со стоянки чуть не протаранил стоявший напротив крузак)) Педаль газа стала на столько отзывчивой, что еще привыкаю к этому))
Изменился немного звук двигателя, более урчащий стал чтоле) Набирает скорость машинка гораздо охотнее. Упал расход на 1 литр!
ЗЫ Огромное тебе Макс спасибо!))
ЗЫЫ Цену вопроса писать не буду, если хотите уточняйте у Максима)))
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 19
Думаю, что можно попробовать найти сервис который занимается он-лайн настройкой турбы, попробовать бустапнуть.
Появились ли за этот период какие-нибудь подвижки к турбе?
Приветствую! Пока нет, вплотную занят установкой звука. Пока ничего не выкладываю. Ибо хочу по каждому действию полноценный пост запилить. Чтобы не было фронт(часть 1), (часть 2), (часть 3 ) и тд…
Турба всегда в закладках. Жду пока курс стабилизируется)
Ясненько. Тоже приветствую! )
Что-то у всех бензиновых С-Максов она в мечтах да в закладках…
Интересен опыт в установке полноценной турбины, а то компрессора всё-таки маловато. ;)
хочу тоже чипануть 1.6 тдси 109 лс. подскажите где что преобрести
Честно говоря никогда не натыкался на чиповку дизелей. Максим который мне отправлял прибор для чиповки занимается только бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 2,0. Единственное что могу посоветовать попробовать — это поставить джеттер на педаль газа.
Хорошо бы на капот приклеить а то протрёт этот уплотнитель его до металла(
Грязь это беда((
Где-то натыкался как чувак использовал уплотнитель дверной самого высокого профиля. Думаю тоже заморочиться с этой темой. Ибо достало вечно двигло отдраивать.
С нулевиком можно не париться лошадок не прибавляет.
Да уже отказался от этого) Только выхлоп буду ставить с пауком) Просто максах еще весь движок вечно засирается в дождь.
А износ двигателя быстрее не становиться?я имею введу что он быстрее умерать не начнет?и на сколько лошадок поднялось?
Приветствую) Ну, а с чего появился вопрос ресурса двигателя? Я же пока (Надеюсь скоро уже буду) не вдуваю в него 1 бар) Чип-тюнинг представляет только настройку двигателя и оптимизация процессов смесеобразования и газораспределения, помимо этого в этой прошивке есть точная настройка под октановое число (с реалиями нашего топлива)… И еще один из принципов этого чип-тюнинга это раздушка двигателя с евро4, те отключается программно задний лямда + отключение егр, что приводит к большему насыщению смеси чистым воздухом, а не отработкой с выхлопа.
bubon
А износ двигателя быстрее не становиться?я имею введу что он быстрее умерать не начнет?и на сколько лошадок поднялось?
Про лошадки не скажу, а вот как поставлю выхлоп и нулевик, загоню на стэнд и проверю в БЖ обязательно отпишусь) А моё чисто субъективное мнение, что где-то прибавка на обычном глушителе (без катализатора) и без нулевика где-то 10%, Думаю после установки выхлопа станет побольше) Где-то в интернете натыкался, что на диностенде конфигурация только с чипом, выхлопом и нулевиком выдала 178 лошадок
Расскажите плиз еще ращ про схему чиповки? По почте аппарат приходит? Его обратно потом?
Хочу тоже прочиповать свою колесницу.
Меняется прошивка?
При чиповке есть какие то минусы для машины?
Единственный минус – это по-новой учится трогаться, и вообще после прошивки манера езды меняется) Постоянно хочется крутить мотор… И еще один "минус" – это хочется поставить паук 4-2-1 и выхлоп переделать целиком)
:-) На здоровье !..
Машина реально меняется. Молодец.