Замена прокладки:крышки клапанов/ гидронатяжителя цепи

Привет владельцам Ауди А6 второго поколения, и просто любителям автомобилей =)
Представляю вниманию отчет по замене: прокладки крышки клапанов и прокладки гидронатяжителя цепи на двигателях V6 ( 2,8 конкретно мой. 2,4 аналогично абсолютно)
Немного из истории болезни нашего пациента (точнее пациентки т.к. Victoria жен.род.)
На остановках на перекрестках начал доставать запах горелого масла в салоне, осмотрев визуально двигатель, понял что масло «сопливит» из под крышки клапанов, свежие подтеки попадали на разогретый выпускной коллектор, обеспечивая дым и запах . В общем ничего хорошего. Решено заменить прокладку крышки клапанов а заодно и гидронатяжителя цепи.
Итак, что я использовал из инструмента :
1. Головки на 10 и 13
2. Трещетка
3. Удлинитель на Трещетку.
4. Ключ шестигранный ( "звездочка") размер не подскажу подбирал из набора=)
5. Отвертка
Из материалов:
— Очиститель карбюратора
— Герметик прокладки Abro ( черный цвет)
— Прокладка клапанной крышки Elring (040.050 артикул) 2 шт
— Прокладка гидронатяжителя цепи Jp Group ( Reinz/ Elring производитель, 1119605712 артикул) 2 шт ;
Снятие крышки клапанов:
1. Снять облицовку двигателя .
2. Снять Корпус воздушного фильтра, откручиваем болт на 10, предварительно сняв верхнюю часть корпуса, отогнув 4 защелки.
Ослабляем хомут ( до или после ДМРВ кому как удобней)
Думаю здесь ничего сложного нет =)))
Далее, начну с левой крышки ( по ходу движения) :
1 Откручиваем 3 винта крепления Расширительного бачка, отводим в сторону,
2 Отсоединяем патрубки ВКГ ( вентеляции картерных газов) черного цвета их сразу видно, нажимая с двух сторон и аккуратно вытаскивая его, ( говорят они хрупкие, я лично не стал проверять=)) )
3 Прежде чем снимать крышку советую убрать грязь, по контуру крышки, насколько возможно подлезть, я использовал очиститель карбюратора, немного по брызгав и тут же удаляя тряпочкой.
4 Теперь головкой 10 удлинителем откручиваем крышку, гайки всего 8 шт,
Снимаем крышку, аккуратно поддевая отверткой. снимаем старую прокладку
Снятие Гидронатяжителя цепи
1. Отсоединяем контакты на гидронатяжитель,
2. Далее откручиваем 3 болта ( они в ряд расположены) и еще один болт на самой головке см картинку 1) шестигранным ключом
Теперь есть возможность извлечь прокладку и полукруг
Извлечение прокладки гидронатяжителя цепи:
с первого раза она у меня не пошла=)) по этому я и начал менять с левой крышки ( по ходу движения) так как здесь есть возможность разглядеть с одной и с другой стороны, на правой так уже не получится, своего рода тренировка=))
1 Необходимо поддеть прокладку, и желательно чтобы корпус гидронатяжителя был поднят равномерно, так быстрей извлечь и поставить ее потом
2 Полукруг, здесь я извлекал его отверткой и Г- образным ключом, в сторону свечных колодцев .
Установка:
Удалял остатки старой прокладки, и масла,
1 Все в обратном порядке, на прокладки наносил тонкий слой герметика, а так же местах перехода от плоскости к дуге, то есть проще говоря по углам, а также в место посадки трапецевидного выступа прокладки .
2. Нанес герметик на прокладку, тонким слоем, выждал перед сборкой 10 мин.
3 Устанавливаем крышку, затягиваем гайки крест на крест, удаляем излишки герметика .
Совет : с затягиванием не переусердствуйте, иначе можно обломать шпильку крепления крышки. В идеале использовать динамометрический ключ с соблюдением моментов затяжки.
Технологию уяснили =))
Теперь правую крышку снимаем:
здесь я использовал головку на 13, для ослабления крепления щупа, в остальном все так же .
Единственное что досаждает здесь, это 2 патрубка на топливную рампу, и еще 1 патрубок, мешает приподнимать гидронатяжитель цепи.
Напоследок:
после установки выжидал сутки, пока герметик полностью не "окрепнет" =)
пробег на момент написания после установки более 100 км, запах, дым исчезли … так и должно быть.
Да еще после снятия крышки осмотрите отверстие ВКГ возможно там много разной гадости.
( извиняюсь за малое количество фото, увлекся процессом=))

Запчасти на фото: 12AB