Замена клапанов AVCS

Как я писал в пошлом посте, после долгих и мучительных ожиданий мне наконец пришли новые AVCS.
Покурив форумы на тему их замены ничего путевого не нашёл, в электронной книге по обслуживания скаченной попутно с инета было написано всего лишь три пункта
1.Снимите впускной коллектор
2.Замените клапана
3.Соберите все обратно

Кто снимал собственноручно впускной коллектор на субаре тот наверно поймет меня какой это длительный секс марафон.
Но трудностей мы не боимся и поэтому процесс разборки начался
Скинул куллер и его обвеску, далее аккумулятор с бочком омывайки и короб воздушного фильтра

после полчаса отсоединял порядка 10 датчиков от косы, которая намертво закреплена на впускном коллекторе. Сам коллектор крепится к гбц 8ю болтами м8
и вуаля

Наконец добрался до самих AVCSок, заменил оба сразу, попутно по рекомендации спецов из плеяды удалил сеточки из банжоболтов

Посмотрев на состояние всех шлангов и прокладочек, было принято решение заказывать почти все новое, попутно снял форсы и промыл их в ультразвуковой ванне, а на последок карбклинером (сам процесс промывки довольно подробно описан в инете и куча видюх)

Экзист в котором были заказаны все прокладочки и прочая мелочь, мариновал мозга аж 4ре недели несмотря на недельные сроки, кое что до сих пор не пришло, пошла неделя № 6.

Но основная масса прокладок приехала и сборка медленно подошла к своему логическому концу.

Уважаемые субаристы может кому будет полезно!
Из всего вышеописаного лично я сделал вывод: для замены клапанов AVCS снятие впускного коллектора абсолютно не требуется, если только вы не меняете или чистите сам коллектор или форсунки.

Достаточно всего лишь снять акум, бачок омывайки и концы косы идущие к катушкам зажигания(процес один в один при замене свечей) и ключом на 10 отвернуть один болт, крепящий клапан к ГБЦ.

На дальнейшую сборку и ожидание ушло две недели, фото к сожалению нет.
Благодарю за внимание)))