Во время сборки 16в решил скроить и купил растяжку с опорой не техномастер, а тольятти. в два раза дешевле. и зря. сначала оторвало опору, а теперь вот менял опоры стоек на сс20 квин и заметил, что растяжка еле слезла. Дело в том, что она весит в два раза легче, чем одна половинка автопродуктовской, которая мне досталась с косячком — вкладыш с резьбой болтался в трубе. обварил и сделал нерегулируемой + с товарищем наварили уши для доп опоры.



После решил вскрыть полы, т.к. было сыро. Обычно я на зубилах поднимал пол и видел кучу ржавчины, гниль, дыры. ну или почти сквозные дыры. а тут все намного лучше, хоть и рыжее. Взял кордщетку и почистил ржавчину, раз уж открыл. никаких мастик под рукой не было как и времени (планировал просто выкинуть шумку и поменять ковер).
После снятия штатной шумки гул от коробки стал еще лучше слышен :)
Пока оставил так.
Кстати, на старых кузовах точки крепления сидений на "черепахе" сделаны с помощью закладных гаек как на боковых креплениях. а на свежих там втулки вваренные.

















Комментарии 2
А чем пол чистил
цинкарем.