история сидушек

С момента рождения (сборки), ГАЗик эксплуатировался с родными сиденьями, которые к 2008 году изрядно поизносились, хотя и продолжали выполнять свою основную функцию. В общем вида они были непотребного, и решено было их заменить, взгляд упал на сиденья от волги 3110 найденные на разборке за 3000 рэ.

Замена одних сидений на другие проблем не составила, и после зачехления в новенькие чехлы "салон" заметно преобразился, особенно при снятом тенте.
Но при этом очень затруднилась посадка пассажиров, при каждом входе-выходе приходилось крутить круглое колесико регулировки наклона спинки. Через пару недель мне надоело, поковыряв сиденье обнаружил, что спинка крепится на четырех болтах, открутив два задних, можно откидывать её вперед, а назад она вставала уровень отрегулированный вышеупомянутым колесиком. После таких доработок, скорость десантирования пассажиров резко возросла).

После длительной эксплуатации и пары соревнований, чехлы протерлись, местами порвались, из одного кресла вылезла пружина, на счету которой уже одни порванные штаны), да и поменялась сама концепция дальнейшего развития машины сиденья надо было менять…

И вот позади 15 минут уговоров жены потратить 15 тыр на "какие-то" сидушки в машину 58-го года радостный еду в магазин.
Собственно вот.

Установка будет позже вместе с переделкой салона.
Кстати родные сиденья еще живые и хранятся в гараже, выкинуть рука не поднимается

а одно продолжает выполнять свои функции, правда немного в другом виде