Ехал спокойно в правом ряду (по всем правилам), вез родителей жены, вдруг услышал звук исходящий из под машины что что то скребется остановился, вышел а из под машины торчит крюк и льется бензин.
потом уже на подьемние увидел что арматурина прошла в нескольких миллиметрах от тормозных шлангов, и воткнулась в бак. случится могло все что угодно (шкрябовшая железка по асфальту-искры и пипец, пройди железка дальше превеД на скорости тормозам, еще дальше и крюк влетел бы в зад колесо)
вызвал гаи и пожарных, одни помыли дорогу, другие напи… что вызвал (кто что сделал поймете сами).
далее эвакуатор сначала в гаи, потом в сервис почти пять косарей
поездка со знакомым за баком за три косаря.
вот поменяли по знакомству уже. ковырялись вместе и оставил ему полторашку.
скажу я вам снять бак в е92 это жопа. когда уже бак был снят можно расписать что за чем делать.
1)разбираем заднюю консоль, и наполовину откручиваем и приподнимаем все под подлокотником.
2) откручиваем эбу аирбегов и за ним расфиксируем тросики ручника.
3)из салона снимаем с бака все провода и шланги (мы сняли приспустив бак)
4)снимаем выхлопную систему
5)снимаем всякий пластик и теплозащиту под глушаком и около бака.
6)снимаем кардан (мы его с одной стороны сняли а от дифа не поняли как отсоединить.
7)и теперь можно "легко" снять бак ))
поскльку мы пытались постоянно пойти кратчайшим путем и пытались сделать не по тису а кратчайшим путем то у нас часов с пяти и до часу ночи все получилось ))
Комментарии 3
потому, что большегрузы олени! Не только ключи теряют, но еще и колеса бывает валяются на каде
жестко… хорошо не в салон
да вариантов "помереть" в тот день больше чем обычно ))