Сдох насос на GT, симптомы: начала троить на хх, провали при разгоне, долго заводится при простое больше 2мин.
Как првоерить насос это или еще что то: заводим, и вытаскиваем пред насоса, машина должна проработать на давлении еще где то минуту. Если сразу глохнет то насос умер, у меня сразу заглохла. Вот видео как было
Замена заняла буквально 20мин на все про все, остальное подготовка, снять сиденье, открутить все, инструмент принести, тряпки. Вообщем по видео сами смотрите сколько было время и за сколько я сделал.
Так же не забываем сразу поменять сеточку насоса на новую, вот ее номер Patron HS110007
оказывается там стоял насос родной с эмблемой ниссан но бош, еле еле разглядел номер все стерлось, номер боша 0 580 453 405 производительностью 70л/ч и давкой 3атм.
Формула расчета насоса по машине, нужно знать какие форсунки стоят на машине, к примеру на SR20De стоят форсунки 259сс (ТУТ можно посмотреть инфу по форсункам ниссана )
(259*4*60)/1000=62л/ч нужно нам.
Для 1.6 и 1.8 хватает насоса от ВАЗ 2110 BOSCH 0 580 453 453 (60л/ч и давка 3атм),
НО вот для 2л лучше взять насос помощнее, долго искал и нашел насос BOSCH 0 580 454 001 (120л/ч и давке 5атм) он от ГАЗели 405 ЗМЗ или от Волги 3110, его хватит за глаза, он точно такой же как и от десятки
Что интересно, эксперимент на ВАЗ 2110 с насосом 453 453 импульс форсунок был 3.5мсек, а вот после замены на насос 454 001 импульс на той же машине сократился до 2.5мсек, это означает что топливо поступает быстрее за короткий срок, это лишь плюс в производительность.
А вот как стало с новым насосом. Из минусов очень пищит насос слышно когда дверь открываеш, и на улице слышно. короче громкий он, старый вообще слышно небыло как он работает.
Комментарии 202
Здравствуйте. Какой насос лучше поставить на Ниссан Примера Р12 1,6?
Бош от ваз
А если поставить от Газели на 130лч?
Будет много сливаться через клапан обратки и он может потом выйти из строя.
Так на Примере Р12 он в модуле.
Модуль разобрать и поменять сам насос только.
Понял. Благодарю 👍
Приветствую. МПС1 бензин 3л. Хочу поставить насос 120-130лч. Есть ли смысл? Не много ли это? И будут ли справляться форсунки?
ну там и 110 хватит… в принципе лишнее будет сливаться через обратку но сильно больше 120л ставить не нужно потом обратка выйдет из строя.
Здравствуйте, вопрос не по теме, может кто знает, почему не работает стрелка топлево тахометр и спедометр, ни время, ни километраж, а остальное все работает
Вскорей всего только пластик. Спосибо.
Ниссан примера п11 1997г 2.0л
Здравствуйте вапрос не по теме. Может кто сталкивался имел дела. Тёма дворников стеклоочистителя, сломанные плостмаски левый правый есть разница и их артикуль? На фото отметил плостмаски.
Если покупать то разница есть так как они в сборе идут и там шарнир разный.
Если только пластик переставить то разницы нет.
Кто подскажет характеристику бензонасоса 0 580 453 405 сколько качает и сколько бар? Не нашел инфу в интернете.
все написано в тексте выше
Спосибо
У меня стоит 0 580 453 405.
0 580 454 001?
да его
Здравствуйте. Какой бензонасос подойдёт для Ниссан примеру 2,0л?
все же есть в этой записи.
Здравствуйте. Запрос не по теме может кто знает. Можно ли залить масло ЗИК 6л таре, в нисанн примеру п11?
Машина стало более шустрее, педаль газа стало более отзывчевее. Прокатился не много, для проверки
Вот ещё
Что было
Жесть
Только что снял бензонасос разобрал каробку. Я токого срача ещё никогда не видел, хорошо что он вообще качал какое-то давление чтоб машина ехала.
Фото есть? Вот и причина найдена
Топливный регулятор где находится?
На топливной рампе
Я тоже сегодня снял предохранитель и он секунды 2 заглох, получается бензонасос умирает? Я так понимаю.
да. или топливный регулятор это еще надо проверить.
Здравствуйте. На Ниссан примера п11 2.0л. Залил 95бензин проехал около 100км и на подъёме вдруг не поехал как будто что-то шдержало, и потом вовсе заглохла заводиш заводится и едит не много, и опять глохнет. И так несколько раз. До места как нибудь доехал. После полтора часа простоя поехал обратно. Все хорошо. Проехал уже 70км. Чуть не забыл проехав около 35км, снял клему аккумулятора и оставил на 2 часа, поставил обратно. И все хорошо. Что может быть бензин не хороший или бензонасос? Мне сказали бензонасос. Уже умирает. Есть от газели если я не ошибаюсь 100ка, 2.9л инжектор. Засунул в бензин бензонасос и подключил манометр при напряжении 14в выдало 3амт.
насос умирает. он должен в манометр качать 5атм. да и когда в баке было пусто он перегрелся и подклинивал.
подскажите кто разбирается ! на приору 1.6 подойдет насос от газели с 405 409 мотором . просто у друга в гараже лежит новый без дела . по размеру вроде-бы такой-же . хочу сетку в баке поменять заодно и насос перекинуть а то что-то громко последнее время работает
Да подойдет
Интересный расчет.
Но не насос давление именно 3 атм (к примеру дает) И если открыть регулятор давления для 453 453 насоса до 5 Атм то и он будет 100л/ч давать.
Здорова! Ищу насос себе на мазду и наткнулся на твою запись. Скажи пожалуйста в комплекте штекер идет или нет?у меня просто насос стоял клеммы гайкой притягиваются.
привет. нет нету штекера, да по сути там тупо две клемы мама, сделай такие и их в термоусадку. и все сядет хорошо. главное хорошие брать крепкие а не фуфло дешевое
Хорошо спасибо понял! Вот прочитал в комментариях что от более мощного насоса может топливный регулятор полететь как быстро?(примерно).
это нам не известно
MazdaGE
Здорова! Ищу насос себе на мазду и наткнулся на твою запись. Скажи пожалуйста в комплекте штекер идет или нет?у меня просто насос стоял клеммы гайкой притягиваются.
от бмв есть варианты с гаечками )) но по цене выгоды точно не будет, скорее наоборот.
Главный вопрос, как отличить оригинал…
Оригинал запакован в вакуумную упаковку с маслом внутри.
На сайте официальном нет подтверждения, что это признак оригинальной продукции.
тогда я не подскажу
Пищит это плохо(((
Привет… как думаешь есть смысл ставить его на 1.6
нет. на 1.6 поставь вазовский бош
Ясно)
VOVAN-NPC
нет. на 1.6 поставь вазовский бош
на ниссан запчасть от ВАЗ?
БОШ, а не пекар какой нибудь. по параметрам он идет на ваз. а параметры для 1.6 такие же
CTPANN1K
на ниссан запчасть от ВАЗ?
если тебе оооочень интересна эта тема, могу тебе дать файл по насосам БОШ, производительность давление номинал давление пик и прочие параметры… там и посмотришь все сам. А в магазине проще сказать насос на ваз и там сразу же тебя поймут, и попросить фирму бош. вот и все. это не Лада Деталь, это не тазовская деталь, а БОШ просто ставится на многие марки в том числе на ваз
Можно как нибудь мне скинуть, фиал или скрин, спасибо
качай yadi.sk/i/gWqC5NECcTjkR
Спасибо
VOVAN-NPC
если тебе оооочень интересна эта тема, могу тебе дать файл по насосам БОШ, производительность давление номинал давление пик и прочие параметры… там и посмотришь все сам. А в магазине проще сказать насос на ваз и там сразу же тебя поймут, и попросить фирму бош. вот и все. это не Лада Деталь, это не тазовская деталь, а БОШ просто ставится на многие марки в том числе на ваз
Сколько бар давления должно быть в насосе фф2 объемом 1.4?
рабочее давление в рампе 2.5атм… а при нагрузке в пол около 3
И ещё один вопрос с какой нумерацией надо поставить насос бош ?
для объема 1.7 хватит боша от ВАЗ 453 453 на конце
А если поставить на 4 бара, что будет?
бары не важны…главное производительность. все насосы даже слабые выдают 4 бар. я уже написал выше что надо сделать
CTPANN1K
на ниссан запчасть от ВАЗ?
твой талант копать…очень бы пригодился в стройбате например, копать ты умеешь просто отлично.
я вот не пойму… я под тебя не копаю, нигде коменты тебе не пишу в чужих записях, а ты все лезешь и лезешь… скучно наверное, лучше до кого нибудь дое**** просто так без дела.
че ты нервничаешь?) я всего лишь задаю вопросы для личного развития, а эта статья была в рекомендациях у меня вот я и зашел, я многим пишу комментарии с вопросами
вопросы? откопал какую то тему мою 3х летней давности и написал туда комент… это сразу наводит на мысль что человеку просто скучно и заняться больше нечем.
2 года
хорошо 2… но все же… сам факт
а знаешь, что самое интересное?
мне не интересно
CTPANN1K
а знаешь, что самое интересное?
что что? прошло еще три года и снова запись вышла в рекомендациях )))
У меня что на старом насосе (BOSCH) 7-10 секунд работает при выдергивании предохранителя, что на новом (DENSO)…
Сейчас смотрел, этот насос по таблице бош 3бар давит.
Я проверял, давит 5атм, ты как проверял то? На машине его?
не, Я же говорю, что в каталоге BOSH написано так…
Мне вообще кажется что они почти все одинаково давят, а всё остальное просто маркетинг.
SandrikNvrsk
Сейчас смотрел, этот насос по таблице бош 3бар давит.
Это "рабочее давление" при котором гарантируется долговременная безотказная работа изделия.
"Давит" он около 6,5 атм. Это напрямую. Манометр на выход.
Если мощнее оригинального поставить как отразится на эксплуатации?
сначала никак…а потом может из строя топливный регулятор выйти
Этого насоса на ve хватит?
думаю да.
на фото вижу пластмассовую гофрированную трубку, я менял насос на demio, при снятии гофр.трубки со старого насоса я её повредил, решил заменить гофр.трубку, и тут столкнулся с проблемой
на насосе штуцер на 8mm, а на крышке модуля штуцер на 10mm, я грел трубку но так и не смог напялить на 10mm
сделал колхоз, через переходник и резиновый топливный шланг
но и это еще не все, на насос я погрел трубку и просто одел
машина заводилась долго, замерил давление, быстро падает
давление стравливалось через неплотное соединение "штуцер насоса и гофр трубка"
смотрел в магазине вазовские модули БН в сборе, там гофр.трубка обжата каким-то инструментом.
а на родном БН штуцер металлический, гофр.трубка обжата ушным хомутом.
Вообще такие пластсиковые трубки обжаты просто горячей посадкой, без хомутов. ВАЗовцы колхозники. да и насосы есть специально под эти трубки у них штуцер другой совсем.
да без хомутов, но обжаты, там на трубке вокруг штуцера три кольца, отпечатки от какого-то климпера.
БН такой-же, простой пластмассовый штуцер.
мощнее БН нельзя ставить, например на mazda demio dy, если поставить более производительней насос то горят контакты в разъеме крышки модуля БН.
на которой моторчик держится
А как резинка влияет на работоспособность мотора? Она просто его держит и все
все разобрал оказалось резинка моторчика выскочила
Какая резинка?
поставил новый насос сдернул фишку работает, проездил 3 дня сдернул заглохла через 2 сек.подскажите неужели насос умер новый?
Попробуй на холодную машину так сделать. Что будет
А после ночной, длительной стоянки как заводится?
вообще отлично, насос на секунду накачивает. а вообще машина с автозапуска с 1 попытки заводится.
Теперь отлично или до того?
щас с новым отлично, до этого было хуже конечно.
Хуже что?
Ну не сразу накачивал я же вроде все описал в записи.
как определить на бошах количество бар которое он выдает на упаковке?
никак, этого нигде не пишут. вот файлик скачай там номера и сколько че выдает. (ссылка на файлик лежит в этой записи же)
Я тоже об этом думаю, выходные проверю по вашей методике и обязательно напишу. Кстати забыл сказать, иногда бывает не тянет, газ в пол а обороты медленно поднимаются. Эти симптомы и на старом движке были. Еще грешу на комп., может она не правильно считывает? Как вы думаете?
комп вряд ли они очень надежны там нечему ломаться. по моей методике не проверить насос как он качает и сколько давления он выдает. нужен манометр.
Ок, спасибо большое!
VOVAN-NPC
комп вряд ли они очень надежны там нечему ломаться. по моей методике не проверить насос как он качает и сколько давления он выдает. нужен манометр.
Здравствуйте, огромное спасибо, Вам! все таки разобрался с расходом, оказалось не поменяли тромблер при замене двигателя)))
а трамблер причем тут? что значит не поменяли? разве они другие были?
Где то пять месяцев назад Я у Вас спрашивал что у меня большой расход топлива, и что поменял все, даже двигатель но никто из инжекторщиков не мог помочь а Вы сказали возможно из за трамблера что он уже помирает и плохо дает показания мозгу по углу зажигания, оказалось что при замене двигателя которого покупали в сборе не поменяли трамблер, так как он был двух фишковый, не давно вспомнил что Вы сказали и купил в разборе подходящий трамблер и поменял, сейчас расход снизился от 20 до 11 по городу.
Как он выглядит скинь фото пожалуйста
Здравствуйте, может Вы поможете? у меня такая беда, он жрет 20 литров на 100км. Что я только не менял, лямбда зонд (оригинал ), МАФ, свечи, чистил форсунки, поставил оригинальный насос bosh правда не смотрел на номера, потом вообще взял и поменял двигатель в сборе. Ездил инжекторщикам никто не может найти причину. Кстати еще что заметил бывает иногда не тянет.
привет. зажигание неправильное тоже будет давать жор, или трамблер уже помирает и плохо дает показания мозгу по углу зажигания.
Двигатель в сборе с тромблером менял, а работает как часики.
может быть давления топлива нету, надо проверить. может насос мало производительный отсюда будет неправильная смесь.
интересный метод проверки эбн.
как сам не додумался)))
это лишь один из методов, но лучше с помощью манометра
дак понятно что лучше манком, но не всегда на это есть время и погода)))
а тут все быстро, доступно))
у этого метода есть минусы… тут не понятно косяк в насосе или может и клапан обратки приспускать так же… НО так как заводилась она долго то сразу понятно что насос плохо качал и клапан не причем обратки
Хороший отчет спасибо, тоже проверю Таккак что то тупить машина начинает несмотря на то, что недавно впервые за 7 лет владения авто почистил сеточку на насосе, но всё равно не впечатляет меня динамика разгона!я хотел walbro на 255 литров в час но цена вселая, а тут бюджетный вариант !
нафига вальбру на штатный мотор, чтобы потом клапан обратки вышел из строя? этот насос подойдет идеально
100% Согдасен с вами сударь !)))
Вов, подскажи куда копать далее. Проделал все по отчету, на старом насосе, при извлечении преда глохла через 5 сек. заменил на 0 580 454 001, итог: без преда работает сек 10-15, после работы на холостых 5-10 мин. Правильно ли я понимаю, что нужно попробовать снять вакуумный шланг с регулятора топлива и если будет работать продолжительнее, то дело в нём? или снять просто шланг с обратки и опустить его в бутылку(на холостых с него ничего не должно литься)
ну да может обратка пропускать тоже мимо…снять шланг вакуумный.
капец крахаборы за сеточку просят 2000тг=611рублей, на заказ недельку подождать 372тг
это да…когда ждать всегда дешевле )))) жди тогда че… не к спеху же
попробую поменять пока сеточку, если вдруг не поможет, то придется насос сменить, потому что как не прискорбно но даже на самый дешевый не могу разорится, кстати на моем насосе никаких надписей нет
если нет надписей значит что то аналог уже стоит голимый наверное…
достал я наконец- то бензонасос, сеточка ужасно грязная(черная как моя жизнь (), чистить даже не планирую, завтра пойду покупать новую, вроде нашел где есть в наличии
вот отлично. но насос уже от перегрузок скорее всего вышел из строя
А если глохнет секунд через 10 — 15, то тоже помирает насос, у меня машина не едет в сильную жару, но не сразу а если проеду где то км 15-20, на диагностике вышла ошибка дпдз, потом ее скинули я так понял, а буквально через мин 5 все отлично никаких ошибок, покатались с пол часа с манометром по городу но было +25 на улице, давление 2.2- 2.5 вроде, короче ничего не сказали толком, отчего тупит у меня машина, но предположение на насос
давление маленькое, надо 2.5, а жару как раз насос и помирает, так что насос под замену. а при тапке в пол сколько было давление на ходу?
2.7 максимум выдавало
надо именно на ходу, под нагрузкой, на хх не показатель
VOVAN-NPC
давление маленькое, надо 2.5, а жару как раз насос и помирает, так что насос под замену. а при тапке в пол сколько было давление на ходу?
только не на ходу, а в стоячем режиме
Замерю давление (есть подозрение что давление маленькое) и поставлю от ваза. Спасибо VOVAN-NPC — полезная запись.
Hе подскаажешь, где ты берёшьь данные о производительности насоса и лавке? Интересует 0580453456 .
75л.ч он, давка 4.5 атм максимальная если тупо к манометру, а системное давление 3атм максимум это уже на движке. есть файлик там все насосы бош.
пробовал сегодня по твоей схеме проверить насос, возник вопрос, в общем завел прогрел вытащил предохранитель она заглохла буквально через 3-4 секунды, это значит что насос хренова работает?
значит что возможно или насос давку не держит или обратка на моторе не держит. надо проверять все
на авика хочу поставить, стандартного 0 580 453 484 не хватает
подскажи высоту 0 580 454 001
какую высоту? я не понял… насосы идентичные что 454 453 от ВАЗ что этот… поищи в интернете размеры насоса от ВАЗ 2110 это и будут размеры этого.
У меня работает секунд 10 гдето. Это хорошо или плохо?
ну это нормально еще.
Слушай я чтото не совсем догнал по твоему видео. Что обратный клапан не срабатывает чтоли при повышении давления? Сколько он держит тогда?
обратка должна держать 3.5 атмосфер… так я поменял насос и больше ничего не трогал… и все заработало как видишь. клапан который давление держит в насосе стоит. вот он и навернулся.
Вычитал в мурзилке. Клапан должен держать до 2.94 при отключенном вакуумном шланге. И 2.35 при подключенном. Это на всех двигателях. Получается у тебя обратка все время открыта. Так чтоли?
Пробил цену на насос этот… 480 уе емаё!
что то дорого, переведи в доллары за сколько я его купил.
Я вижу что разница большая… Я пробил по номеру на сайте где я запцацки заказываю…
маф проверил напряжение меняется в допуске, свечи, броники, крышка трамблёра и бегунок поменяны
давку топлива проверить бы
блин попробовал у себя тоже самое, глохнет ну не сразу но явно быстрее чем на твоём видео с новым бошем, теперь думаю менять или нет)) а вообще в машине жуткий провал после 4000 об мин при разгоне
если не уверен то померей давление при езде…оно все покажет. провал может быть и из за мафа
хм а как можно проверить маф?
VOVAN-NPC
если не уверен то померей давление при езде…оно все покажет. провал может быть и из за мафа
загуглил, кажись нашёл, с помощью мультиметра я так понял))ну что ж проверю на досуге его
да да… но и давку насоса проверить бы
сегодня беглым взглядом посмотрел маф он выглядит совершенно новым без единой пылинки будто его меняли, но все равно проверю мультиметром, проверил на ошибки через разъём выдал код "55" что неисправностей нет
маф, лямбда, свечи, и прочее ошибки не выдадут тут. надо проверять параметры
32 секунды мотор проработал ! А на 2х литровый уже такой насос не поканает ?
а у меня что 1.3 чтоли тут двигатель?
блин интересная штука прочел тут насос у тебя в двушке стоит 70л/ч свой когда снял чтоб тюнячий поставить у меня в баке родной окозался нисан оем 95л/ч)))
ну такую информацию я нашел о этом насосе. ты скинь свой номер насоса я посмотрю какой у тебя стоял может ты тоже ошибаешься насчет 95л.
думаю ошибатся сложно так как на нем написано а номер OEM 17042-1Е300 BLOSSOM U13/SR20
не не…где цифры именно что он 95л. где? под оригиналом идет бош, я сравнил из цифр что бош говорит про этот насос что идет в оригинале, и пишут 70л. и причем на Р11 и всех у кого 2л стоиттакой насос как у меня и стоял он оригинальный.
щас фотки нет рядом этой позже скину
да а толку? ну написан номер оригинал и что. а производительность то не написана. а у боша на все насосы есть список производительности, размеров, формы штуцера. а на ниссане нету. так что мне номер ничего не даст.
я имел ввиду фото где полная надпись его что он 95 л/ч
мне просто интересно почему этот насоос стоял причем бак был мною куплен еще в добавок с перевертыша примы 1.6 мне вот что интересно тока она япошка была еще?!
у япошел был 1.6 115 сил чтоли с фазами…возможно вот с нее, и поэтому насос мощнее.
аааа понятно теперь )))
то есть можно поставить топливный насос от волги?
на волгах тоже разные насосы…надо поставить тот что я поставил.
ты волговский ставил?
да погружной, а есть еще не поглужной.
а номер насоса есть или как его в магазине узнать?
ты вообще отчет читал? я все выложил
получается просто спрашиваешь насос на Волгу 3110 погружной и все?
просто спрашиваеш номер насоса что я дал. вот и все. а спросиш на волгу они тебе дадут все в сборе с поплавком и корпусом.
0 580 454 001 это номер?
Да да именно он я же все выложил
Печаль((
насосы то старые уже все…время… да че печаль…он же не 7000р стоит как оригинал… а всего то 2000 за новый насос…ой нееет тебе надо 253 253 а он еще дешевле… и вообще ты глянь сначала какой у тебя стоит на р10 было два вида насосов разных.
Привет, подскажи если нетрудно. Значит пошел вынул я у себя предохранитель бензонасоса машина заглохла через секунды 2-3.Холостые гуляют, но не сильно .Эт что мне придется бензонасос меня или можно еще как нибудь проверить?
да верно. давление не держит. ты же видел как она должна работать с норм насосом я видео приложил. еще буквально за неделю до этого у меня было нормуль все…и потом резко насос умер и сразу глохла.
А на 1,6 интересно даст какой-то эффект?
ну тут оригинал стоит 7000р и ждать фиг знает сколько, а нафига если оригинал это бош, считай я оригинал поставил только улучшенный ))))
На 1.6 вазовского 253 253 за глаза и стоит он 1100р всего.
Ты имеешь виду 453 453?а то написано 253 253
да да сорри ошибся…
Удивительно но впервые вижу от тебя посты где нет фразы "поменял на оригинал")))
Вов, а по электрике все фишка в фишку или переделывать?
да все один в один, яб тогда написал что над что то переделывать.
прикольно, на японцах также или придется паять)
да так же думаю
Думаю, что такие пальцы знакомые =)
да да спер фотку сорри )))))
да ничего, я только рад =)
В закладки…когда мой китайеец сдохнет вспомню от этом твоем БЖ)
на Р10 вроде другой насос другого размера и контакты на гайках
а я вот не пойму. почему у меня с 1 го раза не заводится. причем непредсказуемо так. от температуры воздуха и уровня бензина тоже не зависит.
в момент когда заводится сразу не хочет, в конце когда уже почти схватилась, я газ на половину открываю и он заводится.
я так думаю если бы это было зажигание или помирающий насос, я бы завелся и дальше бы нормально тоже ехать не смог. если бы это был регулятор ХХ который я ремонтировал, я проблема была бы когда мотор заведенный.
мне кажется это маф у тебя…
Видео одно и тоже выложил со старым насосом
исправился сорри
Добрый. У меня пассат б5 1,6 и я обнаружил в баке насос от ваз 580 453 453 который, хотя должен стоять совсем другой и он по размеру больше. Много чего сделано по машине, но вот провалы есть при разгонах или едешь давишь в педаль и разгоняется туго, пускаешь педаль и давишь обратно уходит бодрее, предполагаю что насос не дает нужное при нагрузке. По машине мне должен быть на 3-4 бара до 105л/ч. Я так понимаю он до 70л выдает в час?
Скорее всего да. Поменяй насос от газели бош
По форсам тоже наблюдал впрыск 3,5 мсек. А по пассату должно выдавать порядка 105л/ч и давка 4 бара. Если поставить с давкой 5 бар и работой до 120л/ч, косяки не пойдут и за более мощного насоса? РДТ на рампе на 4 бара.
Не на столько насос мощнее, все нормально будет