Доброго времени суток, если кто читает мой скучнейший журнал. В общем-то я в большей степени веду его для себя, но так или иначе буду рад любым посетителям. Предыдущий пост был мной написан еще месяц назад, но отредактировал и выложил я его только сегодня. Решил продолжить писанину, а написать есть о чем.
Если в коротком варианте, то машина у меня рассыпается. Но, попробую все описывать по порядку.
Разобрал я полностью салон. Зачищал я весь пол до металла, вычищал всю грязь. Потом прикупил грунт и хотел после зачистки покрасить пол из салона. Продавец мне посоветовал вместо краски взять баночку ПКК — ПротивоКороззийнаяКомпозиция. Да и стоит она намного дешевле банки краски. Потом подошел еще один человек в магазин, говорит мол у себя на десятке этой хренью все пороги намазал, уже пару лет ни намека на ржавчину. После не долгих уговоров, забил на краску и взял эту самую ПКК.
Как я был доволен, что не нашел ни одной дырки. Но был доволен я не так долго как хотелось, под пассажиром все-таки дырочка нашлась. :(
Ну а потом стемнело, а машина все еще разобрана. Сиденье ставить абсолютно нет желания, а сидя на полу в гараж заехать не просто. Поэтому сиденье соорудил себе из ведра. Не то чтобы прямо так соорудил, а просто поставил на пол и сел на него. Ну а когда запрыгивал в гараж, чуть с него не свалился. :)
Вернулся к ремонту только еще через неделю. Были дела, работа, учеба, да и на шашлыки ездили. Теперь в планах "добить" днище. Само добивание продолжалось еще пару недель. На одних выходных промазал все, на вторых все собирал. Заменил болты на ремнях безопасности, старые тупо вываливались. Пришлось закручивать потолще, в магазине они называются как "болт КПП". Не знаю что и как им должно крепиться, а мне подошли идеально. Немного длиннее, но зато теперь нет проблем с пристёгиванием ремней. Сами должны наверное знать — чуть перекос, и ремень двигаться отказывался. Приходилось постоянно искать правильное положение. Также заменил пассажирское сиденье. Валяется в гараже у меня оно уже года два, а руки все не доходили. Шумоизоляцию выкинул вообще, решил что в перспективе буду клеить какой-нибудь СТПшкой. Продлил страховку, и наконец-то сел за руль. Радости полные штаны, ведь я снова за рулем своей машины!
И, вроде бы, все должно быть хорошо, даже варить собрался договориться. А потом потеплело. Думал что напишу банальный пост про смену резины. Но, у меня как всегда банально просто не получается…
Достал на радостях теплой погоде любимую летнюю резину марки "Хэнкок". :) Рассказывал я свои ощущения от неё, в сравнении с зимним "кордиантом"? Короче говоря, "кордиант" это не резина. :) Мечтал я её поставить обратно еще с того момента как снял в прошлом году. Вроде все хорошо, переднее левое поменял. Потом стал менять заднее левое… Так вот, когда я поставил домкрат по остатки заднего поддомкратника, поднял машину и уже снял колесо, я услышал треск. Мысль молниеносно пришла в голову — "щас провалится". Хватаю колесо, нереально быстро закручиваю все болты, причем закручивал одновременно все четыре, помогая ртом, ногами, лицом и т.д. И вот, домкрат уходит в салон, а я в это время болты закручиваю уже ключом. Как говорится, успел. Денег на сварку нет, руки опускаются вообще заниматься машиной, а машина ну очень нужна!
Сменил еще переднее правое колесо на летнее, а заднее правое решил вообще не трогать. Еще пару недель ездил на разных колесах с дыренью. При этом заднему пассажиру иногда поддувало. :)
Далее были поиски сварщика, который бы подошел мне по деньгам. Заехал к одному, говорит может только в определенные дни, и чтобы оценить во сколько это обойдется, нужно приехать в такое время, когда я совершенно не могу.
Второй человек сразу сказал — "полторы тыщи, железо найду, купи поддомкратник". Но вот по времени снова не очень получается. Что делать, предварительно договорился, но скзал что возможно не смогу. В магазине купил сразу и левый и правый по цене 250 рублей за один. В общем, в тот день я к нему не успел, а когда был свободен я, не мог он. Решил еще покататься по району, поузнавать, кто сможет взять в определенный день. Найти не мог долго. Заехал на одну СТО, похожую на помойку. Там поругался с начальником этой самой СТО. Примерный диалог:
-Здравствуйте! Днище на жигулях не варите?
-Вот на этом? Ты знаешь во сколько тебе это обойдется? Лучше купи новую машину, тридцать тысяч будет стоить, вот столько!
-Что? Ты совсем сошел с ума? (Далее много мата, ругани и много еще всего).
Ну а потом я сел в машину, послал его, напылил, нагазовал и резко уехал.
Вот честно говоря неприятно. Если человек ездит на жигулях, ну не от хорошей жизни же это! Ну не накопил я еще на нечто достойное, да и привык я уже к ней…
Потом были еще поиски, и еще в одной СТО мне оценили ремонт в шесть тысяч за один поддомкратник. Делать нечего, пришлось закосить учебу, чего мне делать сейчас категорически нельзя и ехать где дешевле всего.
Снова договорился, привез, оставил машину, а вечером уже забрал. Как же все просто!
Ну а потом была удачная замена резины и полные штаны удовольствия. На данном этапе по днищу все, но варить придется еще, и думаю, еще не один раз…
Ну а результат выглядит так:
Комментарии 2
Не советую пользоваться поддомкратниками, я на семерке своей сзади ставил домкрат под переднее крепление реактивной тяги, а спереди старался под лонжерон передний.Да и сейчас почти на новой машине, стараюсь использовать, крепления подвески в качестве поддомкратника.
Да, теперь так и делаю. Хотя уже приварили новые, но когда менял резину, за них уже не поднимал.