Добрый день форумчане, запись пойдет о подушках двигателя 2108, боковой и передней.
Думал как двигатель утихомирить, чтоб его сильно не кидало на кочках и крутящий момент быстрее передавало.
Придумал))))
Решил установить на боковую стоковую и переднюю автопродукт (стоит опора подвески ВАЗ 2108 подушка левая
, которая также нерельно телепается), подушки от нивы (вот кат№ 2121-1001045-01Р) (ссылки БРТ АвтоВАЗ)
Эти подушки используются на опорах автопродукт, есть одно но:
подушки от Нивы устанавливаются на опоры двигателя автопродукт не правильно(с точки зрения работы самого сайлентблока), прорезями, пробелами резины побокам, и из-за этого многие автовладельцы жалуются на вибрации появившиеся при установке оных опор. Т.е. подушка должна быть установлена на опору прорезями сверху и снизу, что дает возможность хода по вертикали, и тем самым гасить излишние вибрации, проверено на своей машине.
Процесс установки, этой подушки, очень легкий понадобится ножовка по металлу и тиски.
1 Снимаем опору с двигателя, предварительно поддомкратив двигатель
2 Зажимаем опору в тисках и вставляем полотно во внутрь подушки и выпиливаем резину по контуру, стараясь максимально срезать резину
3 Запресовываем новую подушку от Нивы в сток опору
4 Устанавливаем опору, не забываем подложить шайбы, т.к. подушка от нивы меньшей ширины.
ВСЁ)))))
Радуемся проделанной работе.
И так затраты 2 подушки Нива 2121-1001045-01Р 45 грн один. Итого 90 грн))
Самая дешевая передняя 130 грн а левая 70 грн стоковая, обе нереально болтаются и быстро выходят из строя. Считайте, читайте и делайте выводы сами.))
Следующая на очереди задняя, так же буду мастерить из подушки нивы, как автопродукт.
Комментарии 28
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Я что то понять не могу. Сайлент нивы меньше чем посадочное в автопродуктовской опоре. Нужно из автопродуктовской опоры чисто резину вырезать и получается в обойму старого Сайлента запрессовать нивовский?
есть два вида подушки автопродукт, по крайней мере было так, в одной вставлена подушка от нивы, и ничего не нужно переделывать, простая замена, в другой стоит подушка как боковая она по диаметру больше, чем нивовская, но если удалить резину нивовская влазит туда отлично.
Доброго времени суток. Как себя показали эти сайлентблоки в таком положении прорезей за всё время эксплуатации и на сколько их хватило?
До сих пор работают и не как родные которых хватало на год. Прорези побокам. Я б лично предпочел вообще без прорезей.
Понял, благодаряю за ответ! Значит так же буду сайлентблоки запрессовывать.
Много разговоров было о том, что в таком положении сильная вибрация передаётся на кузов. Но, по идее, если делать, чтобы прорези были вверху и внизу, тогда сайленблока на долго не хватит…
все нормально работает и живет. На 10 глянте гитара или другие опоры они цельный кусоок резины.
Спасибо за подробный рассказ буду пробовать таким способом восстановить переднюю опору старого образца. А то из за новой движок сильно перекошен в сторону генератора.
не пилить- выжечь
Если выжечь то опора пролетит со свистом, что ни есть хорошо.
Дружище, как опора себя ведет? сайлент не вылез?
Опора очень хорошая, поставил еще другу такой комплект.
Качество радует, ни трещин ни разрывов. Я рад такой доработке. Советую.
Подушки нивы имеют такой же диаметр и легко встают на место родных?
Подушки нива подходят идеально на место левой и синей передней.
привет! скажи, а то что в стоке на левой подушке отверстие смещено выше, и когда ставишь ниво сайлент — то не работает на излом за счет того что отверстие смещается вниз?
Привет, сейчас постараюсь ответить.
Установив эти подушки двигатель во первых приподнимается, во вторых выравнивается, и в третьих не колбасится. Если стать лицом к капоту то визуально видно что двигатель завален в левую сторону. Эти подушки решают все проблемы. 4 года полет отличный не пожалел. Кстати боковая удерживает двигатель от продольных наклонов(не дает наклонятся вправо влево), она не опорная, а передняя и кпп от осевых(не дает крутится), на них то и держится двигатель. Можно смело боковую открутить, двигатель никуда не упадет и его не нужно домкратить.
просто как я думаю, то подушку что под акб — в нее просто сайлент поставить не особо правильно, его лучше бы переместить, а вот на сколько мотор сильно перекошен — тут уже смотреть надо
у меня стоит доп опора на правый лонжерон, но при наезде в яму — часто выбивает передачу, вот и думаю передней или задней пришел конец
Задней, так как именно там входит шток выбора передач. И наезд на кочку это имитация дерганья кулисы
Turbodima
просто как я думаю, то подушку что под акб — в нее просто сайлент поставить не особо правильно, его лучше бы переместить, а вот на сколько мотор сильно перекошен — тут уже смотреть надо
у меня стоит доп опора на правый лонжерон, но при наезде в яму — часто выбивает передачу, вот и думаю передней или задней пришел конец
А насчет перемещения боковой подушки то могу сказать что на ответной части что приварена к кузову отверстие не круглое а овальное, это как раз сделано для того чтоб ты мог отрегулировать положение подушки двигателя
Turbodima
просто как я думаю, то подушку что под акб — в нее просто сайлент поставить не особо правильно, его лучше бы переместить, а вот на сколько мотор сильно перекошен — тут уже смотреть надо
у меня стоит доп опора на правый лонжерон, но при наезде в яму — часто выбивает передачу, вот и думаю передней или задней пришел конец
Вот так переместил его я и все ок. 😃
При запресовке втулки в левый кронштейн ничего не пришлось подкладывать ? Посадочные размеры одинаковы ? какой диаметр втулки левой опоры ?
Хочу подобно поступить и с передней опорой двигателя, у меня старого образца а новая стоит под 400грн
Стоит ли делать на сток втулках или лутше купить от Нивы?
Левая подушка вообще меняется без проблем, и передняя синяя также без доработок. Про сток переднюю старого образца незнаю. Возможно есть варианты. Нужно экспериментировать. Задняя без сварки не обойтись, если купить спорт вариант то двигатель просядет ниже.
Спасибо но уже все сделано, можно глянуть в БЖ
Скажи пожалуйста такие подушки нужны?Спасибо!
detali.zp.ua/catalog/8140…dushka_razdatki_2121_brt/
На запорожье запчасти почему то нет такой подушки, только в сборе с корпусом, но на картузе есть такие подушки отдельно вот ссылка cartuz.com.ua/index.php/d…t_one_detail/1710132.html
Привет! Хочу замутить тоже с подушками а то передачи вылетают! Хотел у тебя спросить! Вибраций прибавилось после того как запресовал Нивовские подушки! У меня есть вариант купить по дешевке опоры автопродукт "Спорт" если их купить, то получится выпресовать и перевернуть подушку на 90 градусов и запресовать обратно, чтобы подушка была отверстиями вниз. Или не заморачиваться и запресовать в старую левую опору нивовскую подушку как у тебя! Или еще вариант купить подушки "Сэви-Эксперт" и не парится с этим делом. Что посоветуешь?
Совет таков, переднюю и заднюю купи автопродукт, боковую запресуй нивовскую в сток. Если будут вибрации то перевернешь автопродуктовские, если всё ок то наслаждайся ездой без телепающегося двигателя. У меня после установки этих двух подушек вибрации не появилось, но одна ещё стоит сток–задняя, её планирую заменить. Шатали двигатели на сток подушках и мой, мой как вкопаный.
MABPNK
Привет! Хочу замутить тоже с подушками а то передачи вылетают! Хотел у тебя спросить! Вибраций прибавилось после того как запресовал Нивовские подушки! У меня есть вариант купить по дешевке опоры автопродукт "Спорт" если их купить, то получится выпресовать и перевернуть подушку на 90 градусов и запресовать обратно, чтобы подушка была отверстиями вниз. Или не заморачиваться и запресовать в старую левую опору нивовскую подушку как у тебя! Или еще вариант купить подушки "Сэви-Эксперт" и не парится с этим делом. Что посоветуешь?
Кстати сэви эксперт тоже колбасит, у меня она стояла до этого.
Окей! Спасибо! Удачи на дорогах!