6 мая была запланирована поездка в Тулу. Первая дальняя поездка "Хомяка".
Выехали в 6.00 трасса почти пустая и о чудо — я вспоминаю, что в машине есть круиз. С горем пополам вспомнил как включить, выставил 115 км/ч и стал наслаждаться. На момент старта расход по бк составлял 8.6 (с момента покупки такой, что зимой что сейчас по теплу). По трассе прошёл порядка 140 км без обгонов резких и прочих ускорений. Единственно 3 раза притормаживал на постах. На финише опять 8.6 ? Потолкавшись по городу в пробках отправился домой. Решил ехать без круиза. Скорость от 110 до 140 обороты не больше 2500-3000(на обгонах ~4000) в итоге на финише расход 7.2. Понаблюдал за круизом периодически включая. По ровной трассе на 115км/ч обороты 2500, как только малейший подъём переключение на пониженную и 3500 — 4000.
Получается удобство в ущерб экономии.
Интересно на дистанции в 600-800км тоже такая разница в расходе будет
Комментарии 6
Интересно расписал вот себе тоже думаю ставить или нет как то не сильно уверен надо он мне или нет
На трассе вместе с круизом и перевожу коробку в ручной режим, чтобы при подъеме в гору не переходила на пониженную.
Вот он еще один плюсик механики, хоть и небольшой правда. За Тулу отдельный респектос))
В Туле на Плеханова тётка жены жила, я частый гость был
bas251
Вот он еще один плюсик механики, хоть и небольшой правда. За Тулу отдельный респектос))
механика это один сплошной плюс, не то что автомат ущербный.
Надо было перед выездом на трассу обнулить данные о расходе, а на счет подъемов тоже не люблю когда поднимается обороты из-за переключения на пониженную скорость, борюсь с этим ставя селектор АКПП в ручной режим и блокируя её на 6-ой передаче :)) Либо отключая круиз перед подъемами !