Первое ТО — что почем

Пользуясь тем, что белорусский рубль по отношению к доллару взял круглую цифру в 10000 рублей за оный и простотой пересчета, пишу отчет.

Ребята в Автопромсервисе вежливые и позитивные, позвонил вчера (08.05), предложили в День Победы в 9 утра взять и пройти ТО. Окей, едем.

Немного формальностей, совместный осмотр машины с целью зарисовать царапины-сколы, чтобы вопросов не было — передача ключей и техпаспорта — иду на час гулять.

Через час машина готова, вот во что это обошлось.

Работы:

— обязательные работы по обслуживанию — $35. Включают в себя полную диагностику, замену масла с масляным фильтром.
— замена свечей зажигания (надо менять на 15 тысячах, но мне как-то лениво ехать через три тысячи, даже если это "на 15 минут") — $3.5
— замена салонного фильтра — $3.5

Как мне кажется, не столь атомные цены. Раз в год тем более.

Теперь запчасти:

— масляный фильтр — $6
— шайба поддона (прокладка под сливной болт) — $1.5
— масло (синтетика Elf 5w40) — $24
— свечи — $18
— фильтр салона — $31

Если не считать салонный фильтр, который стоит имхо невменяемых денег — вполне себе. По большому счету, запчасти наверное можно привести с собой. Не забываем, что запчасти при этом достаются из коробок с логотипом Renault (понятно, что фильтр, к примеру, с завода стоял Valeo — но по поводу качества оных вопросов быть не должно). Кстати, какие были свечи — еще не посмотрел, если кому интересно — готов поделиться. :)

Более никакого криминала не найдено (чеклист на две страницы был вручен вместе с заказ-нарядом). Теоретически — на ближайший год это все.

Не так и дорог новый автомобиль и официальный сервис, как многие пугают… :)

UPD от 12.05 по просьбам трудящихся. Фото фильтра салона и свечей. Фильтр с завода стоял Valeo, свечи Eyquem — двухэлектродные.