Всем доброго времени суток!
Вот я и решился на установку проставок на стойки. Дорожного просвета катастрофически не хватает, дороги рушатся на глазах, пробки вынуждают ездить по грунтовым дорожкам, в общем надо увеличивать клиренс. Приобрел полиуретановые проставки тут.
Грешен, каюсь, но отдал это дело выполнять профессионалам в автосервис. Самому теперь негде машиной заниматься, да и холодно уже… Морозиться и болеть потом — это не стоит того. Заодно и поменяли рулевые наконечники 34161SA001 (у меня были порваны пыльники), так как после обеих этих операций потребуется регулировка развала/схождения. По моей просьбе при регулировке развала/схождения перезатянули все сайлент-блоки, к каким смогли добраться, чтобы у них установилось новое нулевое положение (мастера со мной согласились в целесообразности данной операции). Все сделали быстро и качественно, нареканий нет. Все подошло идеально! Я доволен!
После замены наконечников пропали грюкания, думал втулки, оказалось, что наконечники уже были на исходе… Ну и результат установки проставок. Высота арки от центра колеса до установки проставок: зад — 35,5 см, перед — 37 см. После установки стало: зад — 37,5 см; перед — 38,5 см. Зад поднялся на высоту проставки — 2 см, перед только на 1,5 см (видимо из-за тяжести двигателя, хотя не знаю). Визуально машина приподнялась. Задницей так сказать чувствую, что сижу выше!
Да управляемость немного ухудшилась, реакции на руль менее острые (хотя на шипованных 15-дюймовых колесах сложно судить), машина стала немного вальяжнее. Но сейчас меня это не напрягает, к тому же благодаря полиуретановым проставкам выбоины на дорогах стали мягче передаваться на пятую точку, смягчают! :) Ну и самое главное, поезди по буеракам, теперь спокойно, даже на большей скорости, проезжаю там, где еле полз и цеплял дном. Я в восторге! Универсальность автомобиля резко повысилась! Можно сказать, что этих 2 см просвета мне и не хватало…
Про управляемость подумаю летом. Думаю можно улучшить установкой распорок на чашки стоек и переднего стабилизатора СТИ. Распорки нашел пока только в Атомике, но дорого… Может посоветуете где можно найти. Стабилизатор может куплю новый, но посмотрим ближе к делу. Может еще советы будут?
По ценам:
— наконечники 1920 рублей (по 960 рублей за штуку);
— проставки 1520 рублей (по 760 рублей за штуку);
— доставка проставок ТК 200 рублей;
— работы 4600 рублей.
Всем спасибо за внимание! Есть что сказать, пишите — обсудим. Удачи на дорогах!
Комментарии 27
добрый день!
2 вопроса:
1. Как проставки вели себя в процессе эксплуатации?не просели через время? я так понимаю они из полиуретана сделаны?
2. что означает перезатянуть сайлентблоки?
спасибо!
Здравствуйте.
1. Проставки хорошо себя показывают. Не просели, сделали помягче машину (т.к. полиуретановые).
2. Перезатянуть сайлентблоки — на стоящей машине (под собственным весом) раскрутить крепежи (болты, гайки) сайлентблоков и заново закрутить. Делается это для того, чтобы они приняли новое нулевое положение и испытывали меньшую нагрузку из-за изменившейся посадки автомобиля.
СПАСИБО!
"
стабы и распорки — это глупость "псевдогонщиков".
Копи на следующую машину, в эту вкладываться бессмысленно"
золотые слова! 8-)
Насчет управляемости, если она так нужна ставьте. Пружины пожестче, и газовые аморы с регулировкой жесткости, мы с другом из его целом универсала сделали реально внедорожник который еще и рушится получше всяких кроссоверов
Спасибо за советы. Машина теперь у родителей. Управляемость их вполне устраивает.
Лоу райдрам вас не понять=))
Собственно, как и мне их. Главное, чтобы никто не пытался навязать свое мнение…
Не, я никогда:)
Тоже очень полезное дело, на наших дорогах надо повыше быть)
Сам на рабочем Фокусе страдаю низкой посадкой — все кочки мои…)
Кстати, ты потом сход развал то сделал?
Да конечно. Сразу же в сервисе и сделали. И сайлент-блоки перезатянули. Невнимательно читаешь…
теперь смахивает на субару XV :)
Скорее на Импрезу XV… Еще только пластиковый обвес приладить, ну и двухлитровый движок для полного счастья!
на лето снимать их будешь?
Нет. Мне проходимость важнее. А управляемость улучшим другим стабилизатором и распорками на стойки. Вид лежащей на асфальте машины меня никогда не восхищал…
Voyager
Скорее на Импрезу XV… Еще только пластиковый обвес приладить, ну и двухлитровый движок для полного счастья!
для счастья уже 2,0 литров мало. я ездил на новой XV — разгон совсем вялый
полезная вещь! у меня перед тоже только на 1.5 поднялся.
Спасибо. Благодаря вашему посту эти проставки приобрел.
ты меня удивляешь, Саша. Мы весь с тобой разработали эти проставки. А они просто тупо скопировали размеры. Притом зачем ты их покупал, ведь у тебя были металлические.
А так. . . я тебе давно говорил, что корму можно смело поднимать
Я что-то не решился ставить их, боялся что не подойдут по размерам, или еще какие-нибудь косяки вылезут от нашего колхоза… Сравнил с заводскими, немного не совпадают. Хотя я думаю, что толковый мастер по месту подогнал бы… Металлические попробую продать. Думается, что надо менять задние пружины, так как есть ощущение сейчас нос чуть выше зада… Хотя может и привыкнется. Что думаешь по поводу стабилизатора от СТИ и распорок?
стабы и распорки — это глупость "псевдогонщиков".
Копи на следующую машину, в эту вкладываться бессмысленно
Полезно на зиму поднять машину)
у нас дороги все завалило, техника не справляется.постоянно пробки) а мне пофиг, еду и беды не знаю:)
Кроссовер для наших дорог это уже необходимость, а не роскошь…
Да, дорожные условия вынуждают) когда выбирал, что купить…конечно хотелось что нибудь низкое, быстрое, спортивное…но подумав, решил, что цр-в будет практичнее)) и сейчас зимой очень легко выигрывает у заднеприводных лексусов и т.д.))
удачно, да и на зиму всегда нужно пару см. Себе взял алюминь перед 2, зад 3 см, + стойки блиштайн, поднялась то что нужно 3-4,5 см… (стойки только продавала Рихард Зорге продал стучащие) езжу со стуком, но высоко!
Я вот тоже думаю, что нужно было назад ставить 3 см проставки… Ну или задние пружины менять, так как сильно просели они…