Привет!
Долго я собственно шёл к этой записи, а всё потому, что встал вопрос — "Какое масло то заливать?!" Претендентов было не так уж много, но верх над всеми одержал провереный, старый добрый Motul (ни капли рекламы, ребят). В конечном итоге у меня получился небольшой набор расходников для замены
Салонный фильтр решил сменить заодно, да и вообще с его заменой тянуть не нужно. Тоже думал с рамкой/без рамки поставить?! Решил — неоригинал угольный, но с рамкой. У рамки очень плотное прилегание в корпусе, а значит пыль минуя фильтр проходить не будет, а это гуд! Нижние усики в рамке не подрезал, всё встало на свои места замечательно. Наружные запахи фильтрует на порядок лучше прежнего фильтра.
Воздушный фильтр — оригинал, цена там небольшая. Замена простая — 1 минута)
Ну и самое вкусное — масло))
Надо скорее было избавляться от Кастрола…
Как уже написано выше — масло, канистра 5л Motul 8100 X-cess SAE 5W40 + масляный фильтр оригинал нового образца.
После замены проехал прилично и соглашусь с отзывами многих, кто заливал Motul в Полики — двигатель стал тише работать, радует =)
_______________________________________________________________
Куплено в магазине Autodoc Уфа
97147 — Фильтр салона TSN (179р)
6Q0819647 — Рамка воздушного фильтра (215р)
036129620J — Фильтр воздушный (241р)
03C115561H — Фильтр масляный (369р)
N90813202 — Пробка сливная масляного поддона (55р)
Масло куплено и бесплатно заменено в моём присутствии в магазине "Ойл-Маркет" (2683р)
Комментарии 101
Motul x-cess 8100 тоже в поло лью. Лучше его пока не нашёл. Сейчас 2 раз Mabanol залил (замена после 7000, когда мотюль и в 10000 себя нормально чувствует). Посмотрю, как поведет мабанол с второй замены на него же. Мотюль подделка попалась — после 6000км гореть начала… Масляный Man ставлю, салонный уголь — меняю их 2 раза за 10к пробега. В планах вынести салонный фильтр в подкапотное пространство.
У меня рестайл 15 года. Тоже купил рамку + фильтр ТСН. Пока не ставил.
Тут прочел, что ставят не дорогой Фильтрон (за 150 р.) и меняют его чаще, или Манн ставят. Все встает без рамок
в рамке он плотнее встает
буду пробовать ставить его
HOCKEY
в рамке он плотнее встает
Рамка не подошла на рестайл. НЕ встает полностью. Да — плотно. но рамка торчит снизу.
Для рестайла фильтр ставить без рамки
Странно… точно помню что пацаны рамки на рестайл ставили
она встает с трудом. До конца не залазиет. Поставил Фильтрон 1313 и он встал четко туда, да и цена в 125 рублей — купил 2 штуки сразу. Менять буду каждые 7-8-10 тыщ
Подскажите пожалуйста, масло брать с допуском 502/505 или 504/507( как в книге по эксплуатации)?
502/505
Подскажи по установке склонного фильтра: там одна сторона чёрная, другая светлая. Куда ориентировать?
по стрелкам
спасибо за артикулы! заказал так же!
не за что)
Такой же мотюль по блату 4 канистры набрал) в приору последний раз лил ещё)
Отличное масло!
давно это говорю всем)
хочу на ТО1 залить себе такое же масло.
как доволен ты им? по отзывам отличное вроде масло…
очень доволен.
на следующем ТО буду заливать опять именно его!
ни расхода, ни посторонних звуков?)
а зачем канистру на 5 литров брал?)
всё огонь!
а других не было в наличии — пришлось 5 литров брать)
там же чуть меньше 4 литров заливают?
ну все, тогда точно беру мотюль себе))
3,6-3,7 гдето заходит
привет) зачем пробку сливную меняете?))
по сути пробка одноразовая, она плотно прижимается только 1 раз. Да и при цене 55р я лучше куплю новую, чем буду ставить старую и потом ходить гадать чтоб не протекла…
А на Motul X-cess есть артикул? Не в курсе чем отличается X-cess от X-clean?
артикул есть то есть, но я в магазине пришёл и купил. Все отличия есть на сайте)
уже артикул нашел! думаю а 4 литров то хватит?
да хватит, если что и долить останется)
заходит 3,6-3,7 гдето)
у меня литр с копейками остался) потом просто когда менять буду куплю литровые бутылки 3 штуки всё))
Ну наконец то решил заливать Motule, теперь терзают сомнения какое лить X-cess, X-clean или Specific? Какое посоветуешь?
лей X-cess как моё, Specific практически тоже самое, но дороже =)
я просто хочу разобраться в чем разница! Посмотрел в экзисте, стоимость у X-cess и Specific практически одинаковая, но Specific разработано специально для VW
у X-cess тоже допуск фольца есть.
какие цены выдаёт?
Specific 2230 руб, X-cess 2650 руб за 5 литров! о как, Specific даже дешевле, можно ли говорить что оно лучше? Все таки наверное возьму X-cess
Specific подозрительно дешёвый…
не знаю, артикулы брал с сайта www.motul-product.ru/. Там цены тоже примерно одинаковые
ну не суть) бери как мой весь набор да и всё)
на ТО поеду к официалам, расходники брать не буду, только масло. Вот только боюсь на подделку напороться, ну я думаю экзист паленое масло не будет продавать
не должна уж палёнка быть)
я тоже надеюсь, спасибо за помощь!
да тут собственно моей помощи то и нет)
все равно спс)
не за что) всегда рад помочь)
скажи пожалуйста что за рамка для фильтра? зачем она нужна?
фильтр вставляется в рамку и вставляется на своё место обратно. тем самым происходит более плотное прилегание)
в принципе можно и без нее?
можно)
У меня тоже ТО-1 грядет в конце месяца, вот все думаю что лить? Думаю может Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40? Как думаете?
Liqui Moly и Motul бренды довольно качественные, выбирал из них…
А почему все таки Motul? Чем склонил в свою сторону?
Проверенное для меня временем масло)
Ясно!
Порадовала статья недавняя в АР про движок ваш. Проблема один-в-один что у ВАЗовского 1,4. У тебя кстати поршни нового образца или нет? Если нет, то зря от гарантии отказался конечно, имхо.
я читал эту статью) поршни нового образца вроде как)
а размеры фильтра не скажешь ? может где на коробке указано? спасибо за ранее)
Экзист и автодок выдают размер по артикулу…
хорошо, когда хватает одной канистры =)
Теще даже остался литр с копейками))
аха=)на блины)
аха)
о! тоже залил это масло. смутило только, что носик канистры никак открываться не хотел, пришлось порезать. у тебя такого не было?
нет, у меня всё чётко)
мне всегда интересовала, что это за заглушка на крышке двигателя, неужели под турбо ?
фиг знает))
ну так у офицалов узнай при случае
а то вдруг турбо, приделаешь потом)))
NIVANGER
мне всегда интересовала, что это за заглушка на крышке двигателя, неужели под турбо ?
Это для беспроблемной заливки масла. Открутил 2 винта, и не мучайся с пипеткой ;)
ГГГ
Это серьезно.
офигеть )))
Да я уже приспособу сделал, чтобы заливать масло тонкой струйкой, а потом увидел на ТО, что официалы через неё заливают ))
а в чем проблема заливать в горловину ?
почему именно тонкой струйкой ?
Дак загляни в горловину…)) Из канистры минут 15 надо потихоньку лить, руки отваливаются!
ясно
А я вот не решил какое масло лить в этот раз, на кастроле ездил, нормально ездит не гремит ни чего.А фильтр мне такой же достался)
фильтр нового типа образца
Это масло более универсальное, а для наших двигателей Motul делает специальное Specific с 502 допуском. Я как раз ТО прошел вчера, так мне впаривали много всего, но я от всего отказался и получилось меньше 3 к за работу, а расходники свои привозил. Скоро в БЖ надеюсь отпишусь!
Мне вообще объявили 11500р в салоне с их расходниками, когда я звонил.
про Specific знаю. Вобщем и на этом и на том катаются люди и недовольных отзывов не слышал… Потом можно и Specific попробывать…
Я залил Special Plus (2525р за 5л), а Motul Specific 2700р за 4л… Просто знакомые в сервисе говорят, что нет смысла такое хорошее масло лить в наши движки ибо эффекта такого не будет. У меня знакомый в hyunday i30 льет Motul V300, это вообще прикол. Его менять надо раз в 5000км. Такое масло в Nissan GT-R льют обычно.
с hyunday i30 вообще прикол) сколько в год интересно у него на масло уходит?!)))
Ну когда я с ним разговаривал последний раз, он на 15ти тысячах уже 4й раз масло менял… Машину он конечно крутит очень сильно, но по мне так это перебор)))
P.s. У него подъемник под боком всегда, так что ему немного дешевле это все выходит)
ну по сути ничего плохого он тачке не делает — даже очень хорошо ей, ну и бабки летят при этом…
Но по сути и смысла особого в этом нет)) У меня на Special Plus машина тоже кстати заметно тише стала работать, но время покажет, что да как)
ясненько. я после заводского масла сразу на этом заметил что двиган тише стал работать…
Я 30 т. Км. на спешиал плюс отъездил и ниче норм. Звуки из двигла (по утрам) появляются только при низком уровне масла. Единственный минус — масло улетает в трубу(200мл. На 3000км.)
да, большое выгорание один из минусов.
7500 в салоне делаьб(
у нас дороже…
скок
от 8000 до 9000
тут один товарищ прошел 120000 на специал плюс, и никаких проблем с двигуном, а специал плюс говорят тот же кастрол
кастрол, но более правильный так скажем…
Хочу перейти с родного эльфа, претендента два: мобил и мотюль, склоняюсь больше ко второму
я за Motul =)
Вот и я у нему склоняюсь.
От гарантии отказаться решил?
Переплачивать больше чем в 2 раза и кататься на Кастроле — нет уж, спасибо) А гарантия так то осталась…
Официалы льют Кастрюль для кастрюль?)
там Кастрюль, ага
HOCKEY
Переплачивать больше чем в 2 раза и кататься на Кастроле — нет уж, спасибо) А гарантия так то осталась…
А каким образом гарантия осталась если ТО делал сам?
ну на остальные узлы не осталась разве? подвеска там например и тп?
ну по мне гарантия на двигатель важнее гарантии на подвеску
ну тут каждый решает сам…я решил вот так например)