Если честно надоело читать комментарии по поводу того что копейка 1.6 в лучшем случае едет на уровне стока ВАГ 1.4tsi — это бред. А после позорного заезда одного из копееводов на ютубе, где 118 сливает сырку 1,4.
нас уже вообще в серьез не воспринимают. Видео вовсе не фейк, обе машины сток, просто владелец цирокко умеет пользоваться своим авто, а владелец бмв видимо нет.
Кстате вот пример реального заезда против Цирокко, где в бмв уже не чайник:
На видео 118 (автор видео некорректно обозвал ее 116 чип) улетает в космос от 116 и цирокко компрессор+турба 160 сил. Так же видно как 116 проиграв старт всеравно догоняет цирокко и идет чуть впереди.
Я думаю теперь понятно кто есть кто ;)
Теперь идем дальше.
За лето планирую самостоятельно провести некоторые интересные заезды, в том числе против vag`а. Кстате владельцы последних очень любят рассказывать байки, о том что у них данные ТТХ якобы занижены и их машины едут быстрее паспорта, а наши наоборот медленнее — чтож практика покажет.
Ну а вот и первые вести с полей: заезд против самого заряженного стокового леона, да еще в трехдверном исполнении, соответственно автомобиль легче бмв на 100кг. Круче будет только двухлитровая леон купра, но это уже не мой класс ;)
Итак имеем FR 1.8 AMT стоимостью чуть более млн рублей.
Разгон до 100 км/ч: 7,5 с.
Максимальная мощность: 180 л.с. при 4000 – 6200 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 250 Н*м при 1500 – 3900 при об/мин.
Масса с учетом водителя: 1307 кг.
По результату. Старт идеально ровный, честный: сразу везу 2 корпуса за счет привода. Дальше не то что не догоняет, а отстает все больше чем больше скорость: на финише 3,5 корпуса слив. Весь заезд даже света от красивых фар леона не видно увы. Сразу скажу что старт никто не проспал, водитель опытный часто на драге. Едем оба без ланча с одной педали просто в пол. Машины не ушатанные, свежие и стоковые.
Кстате есть возможность услышать звук выхлопа из салона, всем приятного просмотра ;)
Комментарии 609
пассажиров кстати не было в машинах на заезде?
нет) и водитель сеата весит не больше меня, максимум +10 кг.
ну, в общем да, чо это я, зря спросил, усомнился так сказать)))
скажите пожалуйста, как может спорт-автомат на бмв переключать быстрее коробки с двойным сцеплением у вага, у которой заведомо стоит следующая передача?
я хз насчет БМВ, но на японцах (например чайзер) можно добиться таких переключений, заменив штифты.
peupeu
скажите пожалуйста, как может спорт-автомат на бмв переключать быстрее коробки с двойным сцеплением у вага, у которой заведомо стоит следующая передача?
Дело в том что ВАГ сделал прошивку последнюю на коробку которая бережет сцепление.
Особенно с места это чувствуется
И походу дела все плюсы двух сцеплении пошли по звезде
нуу так дело не пойдёт. Я в своё время специально брал ДСГ, чтоб быстрее щёлкала, а тут всё наоборот получается.
Тут в начале темы как раз писали
Педаль газа можно порошить программно
Намммного веселее)
На гарантию никак не влияет
P.s у меня до обновления прошивки ( по указанию ВАГа обновляли ) ехала веселее, точнее откликалась. Ща вообще печаль. После то15 буду мутить что нить
Так все обновленные прошивки вроде как откатить можно на старые.
peupeu
нуу так дело не пойдёт. Я в своё время специально брал ДСГ, чтоб быстрее щёлкала, а тут всё наоборот получается.
ты возьми на тестдрайв новую октавию 1.8+ДСГ и всё сам поймёшь, машина тупая из-за педали газа, а так щелкает ДСГ передачи быстрее чем автомат, но именно тупизма педали газа не даст тебе спокойно спать))) Конечно сейчас уже как всегда появились кодировки, так что все попровимо;)
да катался я на ней как только она вышла и есть с чем сравнить. Стартует конечно не как на мехе с оборотов, но уверено. Мне кажется тупёж это очень громко сказано про эту коробку (до прошивки). Видимо до меня гонщик сидел и адаптировал её под меня. На своей катаюсь и не парюсь. Если и надо как то шустро стартануть вначале, так это всегда можно сделать раньше остальных))
peupeu
скажите пожалуйста, как может спорт-автомат на бмв переключать быстрее коробки с двойным сцеплением у вага, у которой заведомо стоит следующая передача?
Трудно сказать как там все это реализовано но если смотреть по характеристикам автомат бмв дает больше выигрыша перед ручкой чем дсг.
Когда следующие покатушки, я бы подкатил на своём стоковом ведёрке)) Интересно увидеть разницу в вагон. У меня динамика как у того сырка получается.
Если в Москве, то я каждые выхи практически сейчас летом буду ездить.
KrisOrTina
Нее меня не интересуют возможности, просто заходят владельцы ваг и начинают разводить бои в интернете)))
Лично меня интересует только драг, у всех свои интересы.
Я знаю что роллом леон меня проедет, проедет на тех скоростях которые я не использую в жизни 150-220, у нас в городе редко больше 150 можно положить.
Ранее до этого видео просто народ был уверен что с места леон объедет, даже у меня самой были сомнения, тк на видео в ютубе 118 сливает с места 1,4 тси.
Теперь мечтаю с октавией рс так же заехать)))
ну… зачем же 150-220?
может просто 60-160, вполне городские мкадно-трассовые местами!
KrisOrTina
Вот именно) бмв на то и бмв чтобы наваливать и спорить с этим глупо, особенно когда с этим начинают спорить еще и владельцы недопривода ну это несерьезно.
И сравнивать надо сток против сток, либо на одинаковых спеках. А не как любят владельцы ваг ст2 или 3 против стоковой бмв)))
Для бэшек тоже есть чипы и хорошие железки.
недопривод, это любой не полный?:)
BronD
Ты мне только не рассказывай как поживаеи дсг 7, прежде чем умничать сначала выясни на какой машине я передвигаюсь еще
слуш, а я вот хочу выяснить, мне надо частного детектива нанять, или сам добавишь на сайт машину, на которой ездишь? :)
кстати, ты наверное не знаком с ребятами на дсг-7 и на ст.1. можно расширить кругозор)
Братишки моего машина, сам пока только на солярис заработал
а у него чего за ВАГ ? шкода, сеат, ФВ ?
TolianP
если ту разницу в бюджетах закинуть в РСку то и 328 ходом не поедет)
328 бэху рс-ка проезжала на ст1 ревовском, а это всего 20 тыс.
KrisOrTina
Отбросьте эмоции и спуститесь на землю)))
В классе шкоды рс не бмв 116, а бмв 328.
И бмв раздавит ее как клопа со своими 5,9 до ста в стоке.
это с места :)
Бу га га)).
просто оставлю это здесь…
www.drive2.ru/l/3465583/
Да это бред очередной))) Не смеши.
Почему бмв в стоке? Раз у тебя ст2 вставай с бэхой ст2.
Идиотизм)))
У бмв на ст2 Уже 350 сил и 400 момента.
У октавии 1,8 этот результат только на несток турбе ст3, да и то там вроде меньше.
А почему сразу не с м3 то ст2?)
По поводу стока БМВ -советую читать внимательнее запись в БЖ перед тем как высказываться про ИДИОТИЗМ. Полный привод бмв 320 и его прошивка как раз выведет на одинаковые параметры.
Мое мнение -покатушки не по стэйджам интересны. а по равному соотношению коней и моментов и веса.
Я даже готов простить, что я недопривод, как вы любите выражаться)
328 на ст2 кстате едет быстрее е92 м3.
Смысл этой бэхи в том что малыми затратами можно получить быструю машину, ибо предел мощности больше на стоковом железе, плюс маленький налог в птс.
Фанатам вага просто не понять. Неужели вы не заметили что откровенная халтура как шкода рс стала стоять как 320.
За что там платить?
А кончится это только одним: покупкой алтеа фри трек или гольф р. Это две единстаенные машины которые могут хоть както потягаться с заряженной бмв.
Почему нельзя сделать сеат купру на базе гольф р?
Почему октавия имеет полный привод только универсал?
Потому что это откровенный обман трудящихся.
А бмв отрабатывает каждый рубль.
ДА где ж они одинаково то стоят? разница в 200тыр, )
KrisOrTina
А это и есть моя кухня ;)
У всех разные интересы, это нормально))
это же чудесно, а то бывают ребята/мужики, мои ровестники короче, которые говорят "ты что, в городе больше 60 нельзя по ПДД", "а зачем быстро ехать" и пр. бэээ
даже коллегу на Х6 не могу вытащить чтобы надрать его дизельный зад!
KrisOrTina
Нет, если бы были моды еще какието, а так смысла нет.
Мне интересней погоняться с кемнить быстрым, а цифры эт фигня))) Вон у опеля 180 сил а толку ноль — жизненный пример.
Окташа РС на очереди и 320i сток еще хочу ;)
а окташа 1.8 сойдет? у меня тоже 6.9 сек :)
да) а че так быстро? не сток?
немножко не сток, да… там мне какую то железку приварвали, под капотом тоже какой то грибок стремный, я в этом ничего не понимаю :))))) (шутка)
короче не сток.
но в этом году, на 17-х дисках еще не мерил разгон.
я в общем то и с места готов, только 400 метров мало, хотя б чтобы 160-180 разогнать, а то я пока с 1 на 2 переключаюсь, можно чаю сходить попить. а дальше норм.
Лучше в лес еще за грибами сходи)))))
:-Р короче если гоняем, то по всякому, в разных положениях :))
TolianP
НУ владельцы бмв всегда были быстрее других))) причём не важно что у них за мотор)
По любому, белая кость, голубая кровь, не то что мы на нищебродских пенсомобилях!)))
Это даааа))) но в том то и прикол шкоды, что тебя многие зазнайки на БМВ догнать не могут)))
Пусть порадуются, не будем портить им праздник от победы над пенсомобилями на их почти премиуме!))))
BronD
Ты мне только не рассказывай как поживаеи дсг 7, прежде чем умничать сначала выясни на какой машине я передвигаюсь еще
Вот оно мне надо ковыряться и выяснять на чём ты ещё ездишь?))
Бесят люди просто которые делают скоропостижные выводы и считают себя самыми умными
Вот и я о том же!Не считай себя самым умным!)))Будь скромнее и тогда люди к тебе потянутся!Поверь человеку.который прожил в два раза дольше тебя!)
BronD
Владельцы вага с коробкой дсг 7 не угрожают злыми чипами, т.к момент выше 250 порвет их коробку :)
кстати есть владельцы ДСГ со ст.2 (чипованых просто, еще больше)
так что не порвет) но ресурс пожрет нормально
Я тебе так скажу, 1.4 180 сил турбо компрессор, дсг 7 при 67 тыс требует замены, еслиб был ст1 или 2 давно бы порвало
мм… ну так целых 67 тыщь!
те кто тюнят мотор на ДСГ-7, делают это так, чтобы по гарантии все менялось :) но в целом, если есть время и желание, то ездить можно
KrisOrTina
Ничего щас владельцы ВАГ придут и начнут угрожать злыми чипами revo и apr xD
*thumbs up*
а с 116 на 118 это злой или добрый чип?:)
это вообще не чип, это из стока в другой сток.
Для такой 118 еще есть и стейдж 1 и стейдж 2 и куча железок)))
у меня товарищ на Х1 сделал подобное… я до сих пор не могу понять, получается в БМВ можно залить другую прошивку, и на неё залить ст.1. Чип в чипе…
А мне можно поучаствовать в противостоянии ВАГ против БМВ, или я по регламенту не пройду? :)
Это не чип в чипе))))) Это сток с софтом от старшей версии на который сверху певесили чип. По факту машина работает на заводском софте а чип просто увеличивает буст и добавляет новые топливные карты.
На таком х1 ты получаешь 350 сил вместо сток 184.
Когда 116 превращается в 118
или 320 в 328 это не считается чипом)
Ибо на этом тюн только начинается.
клева :)
у нас проще, сразу ст.1 бац и погнал :)
TolianP
процент тех у кого она встала в аварийный режим и вообще отказывется ехать минимум, в основном неисправностью считаются небольшие подёргивания и вибрации при переключениях, и люди тут же наслушавшись страшных историй бегут ломать дилеру голову и менять коробку, что в принципе правильно))) Но по сути её крайняя ненадёжность тоже раздута!
Подёргивания и вибрации при переключениях — норма?
Пробуксовка сцеплений при трогании и переключении, может и не норма, но и не смертельно, ну а как к примеру плавно тронутся на палке что бы сцепа не буксовала? из за этого же владельцы механик не ломятся менять сцепу и коробки)))
Ну так ты не сравнивай с механикой :)
На БМВшном ZF8 нет пробуксовок сцепления. Единственный минус для меня — ощущаешь переключение с 1-й на 2-ю на маленькой скорости, но уже привык)
НУ а по сути что есть ДСГ7?
Робот ломучий.
ну это понятно) принцип работы то, что и в механике! отсюда и пробуксовки дисков сцепления, следовательно вибрации
Даже на моей ауди с вариатором у которого диски сцепления такого не было)
У вариатора нет дисков сцепления! так что не сравнимо) там нечему подёргиваться
У вариатора как раз-таки все и состоит из дисков сцепления.
www.transakpp.ru/images/akpp/AU_01J_CVT.jpg
Сцепление подразумевает передачу крутящего момента от мотора-коробке, в случае с вариатором это просходит через гидротрансформатор а не через диски сцепления как в дсг!
Бесполезный разговор.
вот именно, посмотри принцип работы вариатора и ДСГ
autoustroistvo.ru/transmissiya/variator/
Не стану заморачиваться.
ожидаемый ответ!
У меня со Шкодаводами почему-то не получается диалога.
так ты первый заявил о бесполезности разговора, причём сам эту тему начал не имея представления как что работает! )
Я не знаю как работает ДСГ, но в моём представлении нормальная коробка так работать не должна. Вместе с тем я хорошо знаю как работает вариатор Ауди и о том, что со временем происходит с дисками внутри этой коробки, т.к. у меня были по ней вопросы.
вот ключевая фраза, не знаешь а говоришь! И если ты как ты считаешь знаешь как работает вариатор на Ауди, скажи пожалуйста через что передаётся момент от мотора коробке?
KrisOrTina
Отбросьте эмоции и спуститесь на землю)))
В классе шкоды рс не бмв 116, а бмв 328.
И бмв раздавит ее как клопа со своими 5,9 до ста в стоке.
А кто здесь говорит о 328-й? Мадам сама желает заехать с РС!))
Я хочу видео заснять просто))
Никакого дикого навоза на 402м не будет. До 120 она вообще меня не догоняет, а дальше надо смотреть в какой момент догонит, успеет ли за четверть мили.
Пробовали октавия 1,8 сток против копейки 116 (136 сил), так вот копейка выигрывает четверть мили.
Октавия ели ели отъезжает на скорости 150 только.
KrisOrTina
От того что вы его обгоните ваша машина круче порше не станет))) Так же как октавия или сеат не превратиться в премиум класс от того что проедет бэху на трассе)
Ну единичку премиумом тоже полноценно назвать не правильно, бренд премиальный согласен, но сама модель такой же ширпотреб по сути как и гольф и октавия и леон, но не забываем что единичка и стоит на уровне GTI и RS, а если брать в расчёт что нужно не только пулять, хотя тут преимущество118 будет опять же спорным, но и сзади кому то проехать или перевезти чего, то GTI и RS дают больше возможностей, плюс большее поле для тюнинга. Ни в коем случае не хочу сказать что 116 и 118 в этом кузове плохие, ездил на 118, очень бодро едет, но говорить о том что это самое лучшее что можно купить в эти деньги тоже не верно!)))
Смотря какие задачи.
Сеат для большинства это вообще марка на уровне лифан, ее просто не знают))))
Ну а гольф какой бы он не был для большинства это пенсия.
Единичка както помолодежнее особенно 3д.
про сеат и лифан это уж совсем дремучим быть надо)) Соглашусь что копейка помолодёжнее, но ГТИ назвать пенсией язык тоже не поворачивается,
TolianP
если ту разницу в бюджетах закинуть в РСку то и 328 ходом не поедет)
Бмв с места.
ходом 1.8 152 лс+чип+железки на 25к.рублей уже проезжает 328i.
328xi едет еще медленнее.
Но Бмв круче))
Это всегда так было)))
Kev4ever
Бмв с места.
ходом 1.8 152 лс+чип+железки на 25к.рублей уже проезжает 328i.
328xi едет еще медленнее.
Но Бмв круче))
Да хоть на стейдж 3 на к04 будет ваша октавия или леон, но только все девченки поедут на проигравшем все заезды бмв)))))
Ну тут уж не гони))) Если только меркантильные малолетки)
:) я подбирал более деликатные слова… но если будут такие, которые "поедут с тем кто на БМВ" то пусть едут наздоровье :)) мэээдленно за шкодой :)
(никакого отношения к владелицам БМВ! речь о другом)
KrisOrTina
Да хоть на стейдж 3 на к04 будет ваша октавия или леон, но только все девченки поедут на проигравшем все заезды бмв)))))
Про всех это ты зря)
Шлюхи подороже поедут на БМВ. Шлюхи подешевле на Ваге.
А нормальные умные девчонки поедут с хорошими парнями, без особой оглядки на тачку.
Нормальные умные поедут сами на метро)))))
С норм парнями даже на метро)
Марат, посмотри фотки своей собеседницы. Ей и на Бентли (ВАГ) проиграть не стыдно :)
А что со мной не так?
красавица, вы меня не поняли.
точнее поняли на 180 градусов в сторону)
KrisOrTina
А что со мной не так?
Короче спорить с нами не нужно, мы вагофилы больные))) Вам достаточно смотреть на нас на всех с высоко поднятой головой и ничего доказывать не нужно. Удачи на дорогах))
KrisOrTina
А что со мной не так?
Да всё с Вами так мадам!Вы так же прекрасны как и Ваша машина, но она мне, лично, никогда не нравилась!))
Тогда по твоей логике и смотреть тут не на что)))
Так я и не смотрю, я просто читаю и немножко улыбаюсь!))
KrisOrTina
Никуда он не прыгнет пока они не перестанут продавать ширпотреб, который стоит ровно столько сколько премиалка и не сделают сеат на платформе гольф Р ))))
А вы продолжайте верить в ФР или Купру на переднем приводе со светофора.
Вы согласны со мной что прыжки с места и забеги на 100 метров это совершенно разные элементы легкой атлетике. так же и тут.
Прыгнешь с места хорошо. а потом тебя сожрут. И ненадо недооценивать движки ВАГа, КПД у них не хуже, чем у БМВ.
Двигатель хорош и коробка тоже. Но при стоимости в 1 млн вы можете купить фр переднеприводный и заднеприводную компановку бмв. И вот тут вопрос: кого обманули с ценой?)))
Создание заднеприводного авто гораздо сложнее.
Дело не только в забегах 0-100, бмв будет лучше и на треке. Развесовка 50 на 50 и задний привод дают преимущество на каждом повороте.
я считаю, что смысл покупки БМВ в принципе, если она едущая, 328 например, а если БМВ приходится спорить о том кто быстрее она или некий сеат 1,8 турбо, это уже не БМВ, строго имхо. Не имея денег на едущий премиум я бы никогда не стал покупать такой псевдо премиум.
тогда лексус ис250 это вообще УГ тк я его как стоячего проезжаю))))) а стоит он 2 мульта почти.
Премиум это не по скорости всетаки.
Псевдо премиум это хундай или кия за пару мультов)))))
оставим японцев в покое))) А то мицубиси в гробу перевернется))
Имея миллион-1,5 можну купить понтовую игрушку с хорошим брендом, а можно купить полезную вещь по совокупности потребительских свойств. Тут уж БМВ 118 в самом конце списка))
Вам хорошо вы активная молодая и красивая. А мне к примеру зачем эта копейка, старому))) не выспавшемуся и не бритому с тремя детьми?)) Я конечно буду смотреть большой дизельный хундай или типа того)))
KrisOrTina
тогда лексус ис250 это вообще УГ тк я его как стоячего проезжаю))))) а стоит он 2 мульта почти.
Премиум это не по скорости всетаки.
Псевдо премиум это хундай или кия за пару мультов)))))
зато на премиумах любят на трассе доставать свой… м… причинный орган, чтобы показать что он тут премиум, а вы на своей шелухе подвинтесь. Вот тут то и интересно показать, что шелуха едет веселее преимума :)
+++++1))))
undertow
зато на премиумах любят на трассе доставать свой… м… причинный орган, чтобы показать что он тут премиум, а вы на своей шелухе подвинтесь. Вот тут то и интересно показать, что шелуха едет веселее преимума :)
Ниразу не встречала на трассе авто составившего бы мне конкуренцию)
Их не так много и не все будут гоняться.
Это здесь на драйве все гонщики))))
это да… зато уж простите меня, я не гнушаюсь всякими смешными 1.6 атмо, которые на затяжных подъемах меня поджимают сзади, самая веселая тема!
а так да, в основном народ спокойно ездит
Carbonmlc
шитый (2,8) Х1-2.0 я проезжаю у меня ст.2 240 сил.
С 50 км ч))
с места интересно? мне очень тяжело, чем больше сил, тем сложнее пулять с места. Вот 328 сток
А вот полный привод
хорошо прыгает да?
Скажу так. Неудивительно!
Вопервых это джип который тяжелый и сам по себе не едет.
А во вторых у него еще огромная перспектива для тюна тк он в стоке))))
Он повесит бмс ст2 и получит 350 сил.
И все это на сток турбе.
Теперь встань с 320 прошитой в 328 на бмс ст2 )))))
Сколько там корпусов с места? пол трассы?
странно, что любители драга не признают гонку роллом. получается "я вас порву с места, уважаемый, а ваш рулон мне не интересен"
Все профессии важны, все профессии нужны.
В городе пулять от светофора до светофора рулит задний привод и полный. Но где гонять? В потоке на улочках?
А вот по трассе простите, там с места не ездят. Там преимущество ускорения с ходу. Сколько там корпусов будет?:)
Если смотреть в одном классе сток или несток на сравнимых спеках плюс минус ровно.
Все преимущество ваг заключается в том что затюниться в полный фарш стоит гораздо дешевле, поэтому подсознательно владелец сравнивает свой леон ст3 со стоковым городским авто от бмв — что не очень верно.
Встанет он с м135 и все сразу встанет опять на свои места, но вот только сеат на железках стоит в 2 раза дешевле м135.
ну М-ка это М-ка :)
вот у меня тоже городской авто, даже пенсионерский в каком то смысле :)
у тебя в результате как конфиг называется? 118 на выхлопе? или там 118 ст.1 или ст.2?
у меня 118 сток вообще))
или 116 ст1 как угодно)
Выхлоп дает только звук и все, у меня только банка.
а, понял
KrisOrTina
Никуда он не прыгнет пока они не перестанут продавать ширпотреб, который стоит ровно столько сколько премиалка и не сделают сеат на платформе гольф Р ))))
А вы продолжайте верить в ФР или Купру на переднем приводе со светофора.
Вы же сами признали, что ФР быстрее? Пошутили?
"Ахах так кто виноват что ВАГ халтуру гонит)) гонки на переднем приводе это ни о чем.
Вы все верно сказали, естественно леон уедет роллом, но чему тут радоваться? Гражданский городской авто против якобы заряженного хэтча с электронной блокой диффа, да еще и другого класса по мощности и объему который с трудом уезжает да и то только с ролла)))"
Он уедет на 150-200 скорее всего, да и то несильно.
Это мой прогноз, я просто хочу быть объективной, вот и все.
У леона больше объем.
В городе у лео нет шансов, нету такой управляемости которая есть в любом бмв.
не знаю, надо проверять))
ЧТК и Киевка пока еще не потеряны для народа)))
При прочих равных, да БМВ лучше для трека где достаточно поворотов))