Дело движется полным ходом, времени особо не было тут писать, но наконец то собрался:)
Что сделано за это время:
— поставил инжектор от ВАЗ 21074, блок оставил родной
— коробку пятиступку от ВАЗ 21074
— проводка от ВАЗ 21074 (долго и много плевался, пару раз думал "ну его нафиг" поставить обратно родную проводку, но всетаки довел до ума)
— поставил моторчик дворников от ВАЗ 2110 нового образца
— поставил подрулевые переключатели ШНива
— начал делать тунель, но он еще будет переделываться
— поменял фары и переделал решетку радиатора
Вот вроде и все, сейчас мне собирают прошивку под мой двигатель…
К сожалению не нашел как перевернуть фото:(
Комментарии 10
Дома на самом компе фотки смотри и переворачивай, затем грузи сюда
Надо еще где замок зажигания резинку вырезать закрыть и покрасить крепления газовых опор капота, вначале поставил одну, на улице ковырялся ветер дунул чуть по башке капотом не получил, на след день вторую поставил, сейчас не страшен ветер:)
Как моторчик от десятки поставил?
нового образца подходит, ничего переделывать не надо, только реле тоже надо менять, я на дворники и омывайку отдельно жгут сделал, чтоб если что можно было старый подключить
Намного быстрей щетки стали двигаться?
сейчас 3 скорости как на нормальном авто, прерывистая, средняя и быстрая, очень удобно. Будет хороший дождь проверю, а то старые на быстрой в ливень не справлялись …
норм, подрулевой много заморочек ставить?
да как бы нет, единственное что с дворниками пришлось поискать, т.к. делал полностью новую косу, но по сравнению с остальной проводкой мне показалось что быстро сделал, за 2 дня все подключил и все заработало, пол дня ушло на поворотники и фары, и 1,5 дня на дворники … кожух поставил от калины. С этими подрулевыми на много удобнее ездить. На форуме niva-faq есть схемы и описание процесса
пускай монитор переворачивают)
+1