В связи с большим желанием знать что, да как происходит в двигателе и других системах авто был приобретен бортовой компьютер Multitronics VC731.
Функций достаточно много, подключение простое — воткнуть разъем в диагностическую колодку, находящуюся под чуть правее рулевого колеса под панелью.
Например очень интересный показатель расход топлива, т.к. от штатного в панели приборов авто информация практически нулевой точности.
Остаток топлива в баке при тарировке расхода дает показатели в районе погрешности расширения топлива при изменении температуры, самый точный показатель при занесении данных о заправках вручную.
Еще одна особенность это точные показания среднего расхода, в отличие от б/к автомобиля. У меня сильно врет при пользовании автозапуском. Также есть температура двигателя, благодаря которой установил что стрелка температуры ДВС на панели приборов начинает двигаться после 40 градусов и стоит как вкопанная на середине от 70 до 105 градусов (больше не набирал).
Для любителей менять масло в ДВС по моточасам или по расходу топлива есть необходимые показатели (после заправки, с начала работы б/к, и ручной)
Ну и последний пункт это информация об ошибках и сроках ТО. В ошибках — диагностике показываются ошибки при загорании джекичана, а так же другая полезная инфа, например, кол-во запусков двс после сброса ошибок.
Пока данный приборчик болтается в нише перед рычагом КПП, после планируется его вынести на стекло повыше и подключить к нему датчики парковки тоже фирмы multitronics.
Комментарии 16
у меня второй маршрутный комп не видит Е**, только напряжение АБ показывает, наверно проблема в диагностическом разьеме?
Что значит второй? Если пытаться подключить два бк на один диагностический разъем, то ничего не получится. Если на другую машину, то необходимо в настройках повыбирать тип соединения (OBD, CAN, OBD2Q и тд.). На витарах 2006 года работало OBD2Q, у меня подключается по CAN.
по очереди конечно подключал, пробовал мультитроникс, потом EML, ни один не видит ЭБУ.
Сегодня 7 контакт перекинул на 9 разъем в диагностическом разъеме-эффект ноль
Еще где то читал что если машина прошитая, то сканеры могут не читать блок. А все типы соединений пробовал в БК? В ручную выставлял? У меня иногда определял не верный тип протокола и тоже ничего не показывал.
вручную попробовал — ноль полный. Хочу попробовать другие сканеры. у меня белый, хочу попробовать синий и черный. и протокол 2.1
Привет. Подскажи модель БК.
Multitronics VC731. В первом предложении написано.
Спасибо, проглядел.
Привет! Я так понял он полезен для диагностики?
Сам не пробовал, но пишется в инструкции что пишет коды ошибок с расшифровкой, а так же показывает некоторые системные данные (не знаю полезны они или нет).
Хорошо! Почитаю инструкцию.
а расход у Вас по купленному БК больше или меньше?
По БК расход больше. На панели врет в меньшую сторону где-то на литр летом. Зимой при автозапусках врет намного больше (вплоть до 10 литров), но мне кажется это какой-то косяк совместимости сигналки (Pandora 3700) и показаний на панели, т.е. такое ощущение что автозапуск компом в панели не учитывается.
хмм так ведь комп в панели не считает вообще расход при скорости менее 20км/час, а на автозапуске холостой ход — вот он и не берет в расчет
Да, не знал. А зачем тогда такой б/к?
Не, как это не считает, а в пробках когда еле ползешь средний хорошо увеличивается. Мне кажется тут что-то другое.
maximusxiii
По БК расход больше. На панели врет в меньшую сторону где-то на литр летом. Зимой при автозапусках врет намного больше (вплоть до 10 литров), но мне кажется это какой-то косяк совместимости сигналки (Pandora 3700) и показаний на панели, т.е. такое ощущение что автозапуск компом в панели не учитывается.
Штатный врет в меньшую сторону и без сигналки.