Устанивил задние дисковые тормоза

Всем привет, Давненько ничего не писал, но это совсем не значит что с машиной ничего не происходит. Это вовсе не так! Давно меня уже не устраивали задние барабанные тормоза, при торможении машина падала на передок, и что бы мне тут не писали мол, ручник нужно было подтянуть, "солдатика" сильнее натянуть, всё я это знаю, не устраивали и всё! (хотя ручник держал отменно) ну да ладно…
Решение пришло само собой…
Были куплены здт в сборе от б4 б/у.
— суппорта
— щитки защиты (в очень даже не плохом состоянии )
-болты, подшипники, (и даже платина которая крепится на балку и держит шланг тормозной возле суппорта.) Кст. болты и подшипники подходят с барабанов.
— скобы вместе с направляющими
-цапфы (вместе с датчиками абс, которые я не вынимал а просто притянул стяжкой к балке так как абс у меня нет)
— диски тормозные с него же. (после пескоструя они были проточены у токаря)
Всё это было получено и предварительной договорённости это всё готовилось не пескоструй

Пескоструил сам, очень понравилось )

После пескоструя диски пошли к токарю, а я принялся обрабатывать суппорта, скобы, и защиты, обработал средством "антиржавчина" ( не помню что это было) и оставил всё это на сутки.
На следующий день пришли диски, ровненькие, и всё это уже готовилось к последнему этапу — покраска, цвет был выбран само собой, , как ни крути +10 к мощности))))

После покраски всё это сложилось в коробочку и вложилось в багажник .
А сам в то время начал смотреть что мне понадобится новое заказал на екзисте список получился такой —
Колодки тормозные дисковые задние, комплект ABE код екзиста — C2W001ABE
Кронштейн крепления тормозного шланга FEBI — 4 шт 19524
Сальник трансмиссии (поломал когда вынимал подшипники с дисков) кст они подходят с барабанов . взял Jp Group — 2 шт 1151250200
Трос привода стояночного тормоза Jp Group (длина 1740 мм) — 2 шт 1170303400
Шланг тормозной (от балки к кузову) TRW — 2 шт PHA 106
Шланг тормозной (от трубки к суппорту) TRW — 2 шт PHB 128
Кронштейн шланга тормозного взял оригинал VAG — 4 шт 191 611 797 B

Попутно поменял тормозные трубки взял медные, длину брал тут pwpnet.pl/index.php?l=ru&…=Passat&rok=10.93%3E12.96
Поменял задние от суппортов к колдуну, а длинные (те что от колдуна до главного идут ) не менял они нормальные. Для этого и покупал тормозные шланги кузов-балка, балка суппорт.
Кст, жесть наверно но шланги стояли родные 88 год выбит, и выглядят очень даже ничего, но всему своё время — поменял.
Фото замены нет, руки грязные да и не до того было, тормоза ведь.
Всё подошло отлично, барабаны сняли, и поставили новые ступицы и понеслось, болтик в болтик всё подходит, , , приятно), больше времени ушло на замену трубок, всё заржавело и не хотело откручиваться. Поставил новые троса ручника.
Ну и всё, на этом замена окончена, барабаны в гараж, а дисковые теперь всегда со мной) Тормозят отлично! тормоза совсем другие, привыкать долго не пришлось, так как к хорошему привыкаешь очень быстро) Теперь чувствуется поддержка сзади, особенно это чувствуется когда загрузишься хорошенько. В общем всё супер!
Фото сделал сегодня, ничего не видно (ничего попозже сделаю из ямы на фотык ) но всё же уже проехал км 150 после установки.

На этом вопрос закрыт. Все довольны.

Вместе с здт взял скобы под вентелируеммые передние 256 тормозилки так как ближайшем будущем нужно будет менять диски, ну а если уже ставить так ставить вентеля)
Они тоже попутно обработаны, окрашены и ждут своего часа.

На этом сегодня всё, всем мира и добра!
Много интересно еще впереди ведь лето только начинается как говорил jex597 в одном из роликов)

11.06.2014Добавил фото изнутри на машине