Вот наступил второй день гонки, предстояло пройти 3 круга по 56 км и через перерыв еще 3 круга.С утра было солнечно, но ближе к старту начал накрапывать дождик.Стартовали с 13 позиции уже вдожде.Чернозем уже смешался с водой и машину начало поддаскивать, трасса проходила в знакомом нам месте, но с другими связками
На 2 км восьмерка Переверзевых сделала "уши" в первом овраге, глубиной метров 6, но с пацанами все ок уже выставили знак и давали отмашку.Вот сколько езжу в Холмах и всегда поражаюсь как едет монопривод по этим ямам 2 и 3 и ведь прут.В этот раз острых ям было полно.
На первом кругу мы опять заглохли, но все таки нашли эту заковыку в проводке и дальше пошло и поехало.Серега у меня иногда пытался ехать по памяти прошлых этапов и иногда хотел меня завести не туда.Первую связку из 3 кругов прошли хорошо, и не доезжая до финиша метров 400 машина перестала хорошо ехать, у нас разулось правое заднее колесо и финишный створ уже в видимости.Было решено финишировать с разутым колесом
Время до следующего старта было полно, успели сгонять на шиномонтаж.
Когда финишировали в парке сервиса была только одна машина -двенашка Юры Фокеева.Я по началу даже впал в ступор, может что нибудь где то накосячил, может надо еще круг, но на твере было 170 км.Но оказалось все в норме остальные экипажи заблудились и мотали много лишнего.
На видео СУ2 на 16:31 минуте обратите внимание где лежит лента разметки, по легенде левый 3, а дорога перегорожена.Если какие то изменения есть в позициях то говорят на брифинге или непосредственно на старте, но ничего не говорили значит надо валить по легенде.Было видно что судьи показывали куда ехать.Серега у меня тоже попер прямо, но я уже начал громко орать про поворот так что мы сделали небольшую петлю в 300 метров.
И еще одна развязка где блудили на видео на 9:07.СУ2 чуть чуть совпал с СУ1, на СУ1 мыуходили влево по накатанной, а на СУ2 надо правее на малозаметную.
Перерыв между СУ2 и СУ3 получился в 3 часа из за мотогонов еще отложили старт на 30 минут.И вот в это перерыв влупил такой ливняк за минуты сырые были до трусов, а мотогоны в это время были на трассе кто доезжал, а кто тоже блудил.
По просьбе некоторых гонщиков отменили на СУ3 один круг.На старт мы вышли вторыми.Сразу после отмашки судьи мы крупно пожалели!Всегда когда приезжали в Ульяновск брали с собой грязевую резину и попадали на сухую погоду, и именно в этот раз не взяли!И уже со старта УАЗка пустился в вальс, машина ехала как хотела, крестило нас по черному раз 6 на 180 и 360 градусов.После второго км встала двенашка Юры, воды в полях было полно и они залили фильтр.
В итоге все два круга прошли вальсируя, я сначала думал что Серега прикалывается, а на самом деле он не мог поймать машину.
В итоге из за поломок 3 место в зачете 4х4 и 3 место в Абсолюте, но все равно рады что нашли косяк!
из потерь в этот раз три брызговика и Серегино зеркало оторвали на обгоне в лесу.
Спасибо всем спортсменам за кампанию у мангалаи за соперничество на трассе.ОРГИ СПАСИБО!Саше Грачеву, Саше Охотникову, Кате Попковой, Марии Суриной, Димону"ботанику", Вадику, Игорю.Спасибо всем кто делает этот праздник для гоншиков!Ульяновск уже походу стал вторым домом и всегда с радостью к вам!
Спасибо всем кто прочитал и просмотрел, до встречи!
Комментарии 28
нет слов одни эмоции)))все круто)))особенно на виде с 34 минуты где и было мега круто)))Ждем Вас в Июне на Кубок друзья!))
Спасибо Виталя! Сейчас раны залатаем)))) а так собираемся!
ЗдОрово)) Поздравляю!
А можно такой вопрос? — в этой дисциплине легенда попадает в руки штурману уже готовой и отличаются они только у разных зачетов? Правильно понял? Вообще, если не затруднит, как-нибудь в отчетец добавьте фото плиз)) Интересно очень)
Привет! Спасибо! Легенду выдают на брифинге, так что есть время поработать с ней, хоть всю ночь.Легенда для всех зачетов одинаковая.Как понять готовая? Завтра попробую пощелкать и отдельно покажу.
В том плане, что сложность поворота там не указана? Просто расстояния, ориентиры и лево-право, но без уточнений? Или как вообще?) В ралли там вроде понятно, ознакомление и экипаж прописывает это все дело для себя. А как у Вас?)
З.Ы.: Спасибо за ответы!) Надеюсь как-нибудь с ралли-рейдами поближе познакомиться))
Расстояния, ориентиры, засады я имею ввиду ямы, бугры, уступы, наклоны, трамплины.Градация поворотов кому как удобно по циферблату часов 1, 2, 3, 4 шпилька и т.д смотришь как в легенде нарисовано так и говоришь))))
ААА!)) Нарисовано!) Терь яснее)))) Чет я даже и не рассматривал вариант, что поворот нарисован может быть, ступил…) Спасибо!
Нафоткал, вечерком попробую запостить если хоккей с пивом не помешает))))
Правильный досуг))-пусть мешает)
совмещаю, пока наши 1:0 ведут
Чернозём — любимой тёще на грядки! Загоняешь УАЗ в середину огорода и начинаешь отмывать из шланга :)))
Паша нам на мойке по моему столько в спину напихали))))) он же как мыло хрен два смоешь)))
Я в курсе, как он не смывается :))) Примерно догадываюсь об эпитетах на мойке:)))
Я то же догадываюсь)))))
Отличный отчет, интересный:)
Спасибо!
Отчет на 5+. Да плутали все хорошо, там где у Вас была петля 300 метров мы составом в 4 машины с нашего полноприводного зачета накатали лишних километров 10. У меня там был момент отчаяния даже, когда я речку решил переехать и найти короткий путь, благо штурман отговорил. Витек был с нами, а в итоге на первом месте все равно оказался )) Вам бы не глохнуть и заняли бы его место. Нерешаемая проблема на УАЗе? ))
Спасибо! Проблему как раз и решили, затем и ехали покататься перед Кубком.На су1 простояли, на су2 тоже, вот и время просрали)))))
Красавцы! От души поздравляю. Без грязевой резины — не айс, я б вообще всегда на ней ездил, уж Коломенцам ли не знать ;)))))
Витя теперь учтем, из за резины просрали прилично))))
Отличный отчет!
А грязевая резина это как зонтик, который ты берешь не чтобы укрыться от дождя, а чтобы он не начинался!
Спасибо!Без двух коплектов резины теперь ни куда)))))
Так в чём была причина? :-)
Прекрасный отчёт!
Коза в проводке, уродские предохранители полоски, сколько раз смотрели и проверяли с виду норм, а от нагрева расходятся.После декабря в Ульяновске вскрывали все жгуты с проводкой и ни чего не нашли.
Да уж…
Стояли пластиночки УАЗовские?или флажковые?
Остались всего две штатные полоски вот там и жопа, на холодную все норм, а при нагреве дурит))))
Вот же гадины ;-)
Зато какая радость найти такой косячёк)
Я ставил флажковые от Волги, стандартные предохранители на классику тоже ещё то г…
Есть вариант с иномарочными которые кубиками, там ампераж большой на 30 и 60-90.сейчас намутим)))