Вообщем загнал машину на сервис поглядеть что к чему, что менять что покупать.
По подвеске все стандартно-под замену все ступичные, шрус правый внешний. Из под капота воет генератор Valeo, под багажником сифонит глушитель. Вообщем прикинули чего поехал домой и поймал бонус. Ударился об камень. Ударился сильно. Удар пришелся в торец крепления правого переднего рычага к подрамнику, в результате чего подрамник загнуло и по словам кузовщиков ушел чуть вверх правый передний лонжерон. Вообщем жуть. Ездить теперь грустно. Руль уводит.
Вообщем есть ряд вопросов по ходовой. Какие ступичные может кто ставил, какие взять? Аналогично по шрусьям.
Так же ищу тот самый подрамник. Может у кого валяется, пишите заберем.
Про генератор на сервисе сказали что VALEO не факт что получиться восстановить. Мол в Боше там латунные втулки которые можно сменить. У Valeo этот 'не съемный. Чинить? Менять? вообщем как быть
Защиту двигателя отодрал от ржавчины облил синей краской. Будем примерять. потому так на камушки дороговато будет наезжать, да и немца жалко, больно за друга
Комментарии 21
спасибо за ответ, заказал клоккерхолм, 21 янв должен прийти
3000 подрамник+доставка деловыми 500 руб. и это с подушками и всем навесным на него
9522004 KLOKKERHOLM — нормальный подрамник? планирую покупать такой
слушай скажу честно. искал крокерхольм но не нашел. купил б.у. в сборе с подушками и стабом в Петергофе у парней. Меряли на гляз встал ровно проблема ушла навсегда. крокерхольм чем хорош он новый но голуй. без резинок подушек и т.д. Да по наличию крокерхольм что то редкий не удалось его найти
кому интересно нашел новый подрамник 9522004 KLOKKERHOLM за 6200 руб. правда с заказом какая то проволочка, но теперь я знаю точно он есть)
балку с лонжероном ковырял. потянуло крепление подрамника. болты там. сегодня скинут и на место все новым крепежем будем мерять
Смотрел как загнуло. после удара думал картером задел или еще чем. искал масло а масло на месте. Подрамник загнуло. Объездил все знакомые сервисы в один голос говорят лонжерон чуть вверх ушел. Сам заметил по крышке капота и ушел чуть корабас. Первая включается чуть ли не через заднюю. Удар был такой что чуть из ботинок не вылетел. Ударился о камень который из земли выглядывал на 5 см. Земля зашевелилась. Это был каменный айсберг. Большая часть валуна в земле. VgonVagen теперь хромает… Но до холодов восстановлю все. Немец будет жить при любом раскладе.
Для начала надо сменить подрамник, что б по подрамнику тянуть все. Что б было понимание к чему тянуть.
ого, тогда в полне могло и увести…
Этож какой удар то был? Сам то смотрел как загнуло? может для начала стоит схождение проверить а потом уже подрамник менять?
На самом деле насчет лонжерона и капота возникли сомнения. Загнали мастерам машину сменить ступичные в сервис в Коле, те утверждают что все обойдется малой кровью и тянуть ничего не надо. Это радует, но нужны факты.
возможно при смене подрамника все на места встанет
вот вот. очень хочется в это верить. потому как от того что лонжероны тянут крутят лучше они не становятся. подрамник элемент съемный сменный на его замену готов.
мнеб тоже поменять подрамник, а то у меня резба крепления нижней подушки сорвана и еще крепеж однйо скобы стабилизатора.
Вчера раскидали переднюю подвеску по факту много чего пойдет под замену. Однор хорошо — все в наличии и все за разумные рубли. Ну где бы я купил на ВАЗовский таз ступицу за 320 рублей. Новую ступицу) Так что решил для себя поменяю все что не годится и забуду на долго
что менять то пришлось?
слушай из купленного на перед: б.у. подрамик (3 тыщи) +резинки все к нему, ступичные, стойки втулки стабилизатора, все шаровые, рулевые тяги+наконечники, шрусы внешние, торомзные диски. По задней подвеске ступичные, тормозные барабаны. Ценник на запчасти радует приятно. Ввиду чего думаю все что подозрительное дополнительно пойдет под замену. Короче все про все вышло тыщ в 10 не более того
серьезно… главное чтоб запчасти качественные были, а то бывает что новая запчасть уже после полугода вылетает:(
запчасти выбирали с форумов по отзывам. что то брал дешевле, что то что под большей нагрузкой будет пахать типа ступичных брал дорогое/ Читаем изучаем пот ом покупаем. Уже обжигался на железках которые сразу рассыпаются
я так один раз с шаровой попал. Поменял, потом на сервис на планый осмотр заехал, а мне мастер говорит что шаровая умирать начинает…
вот мне так же мастер про начинает умирать говорить я сразу меняем. че по сто раз менять одно и то же
это правильно