Боевое крещение

Ясным солнечным утром еду я значит в универ, до места назначения остаётся метров 500, ничто не предвещало беды. Перестраиваюсь в левый ряд, чтобы повернуть налево и в это же время заезжаю под мост в затененное место. Едущий впереди Лансер Х ускоряется скрываясь на освещенном участке дороги и резко оттормаживается. Как вы наверное уже заметили, в моём повествовании много внимания уделяется освещению, ибо, по-моему именно из-за этого фактора я слишком поздно увидел стоп-сигнал впереди едущей машины. Итог конечно не трагичен, но малоприятен.

Первое время просто не мог осознать как это могло произойти, ручки-ножки дрожат, понимаю, что про универ на сегодня можно забыть. Парень попался чуть постарше и, к моему удивлению, достаточно спокойно отнесся к произошедшему. Сказал, что уже второй раз попадает на этом перекрёстке в аварию и второй раз приезжают в него. Посмеялись вместе над тем, что его машине приблизительно столько же, сколько и моим правам (3 месяца).

Последствия на первый взгляд мне показались неутешительными. Как видно на фото, решётка радиатора разбита и продавлена, номерная рамка вместе с номером вообще оказалась как между молотом и наковальней. Передний бампер, к моему удивлению, не деформировался (клиновидная форма бампера оказалась как нельзя кстати), но заимел несколько глубоких царапин. Из-за продавленной решётки капот слегка выгнулся, а после его поднятия и вовсе отказался закрываться. У мицухи задний бампер под замену.

Дождались гайца который сначала нас выслушал, а потом произнес буквально следующее: "Зачем вы нас вызвали, тут ущерб меньше 30к, лучше оформите европротокол." Мне без разницы, я в любом случае виноват и чиниться буду сам, тем более бумажки мы уже почти все заполнили. ДПС-ник уехал, ответив на все наши вопросы, после чего мы с парнем завершили оформление, обменялись телефонами и разъехались.

Конечно, факт того, что я езжу с полуоткрытым капотом вовсе меня не радовал. Для решения этой проблемы оказалось достаточным просто вытащить решётку из под переднего бампера, где она просто застряла после удара. Как только я это сделал решётка сама нашла своё место и капот благополучно закрылся. Позже прикрутил другую рамку, которая закрыла пару царапин на бампере. Из внутренних повреждений я заметил только лёгкую, практически незаметную вогнутость радиатора (буду следить за уровнем антифриза).

А ведь я наивно предполагал, что лет через 20 смогу гордо называть себя водителем с безаварийным стажем, но, видимо, не судьба :) Хочется пожелать всем быть внимательнее на дороге, просто удачи (чтобы в вас не въехал кто-нибудь вроде меня) и безаварийной езды.

Спасибо за внимание.