Добил подвеску. Ну и R16 дождались!

Выходные прошли удачно. "Добил" подвеску плюс куча мелочей приехала.

Поменял резинки на дворники, прокладку на глушитель, фильтр взял с пропиткой, салонный решил поменять. Самое интересное оказалось именно с салонным фильтром. Поиск по номеру AY684-NS003 выдал аналоги: MC-326 и МС-2009. Взял первый. Каково же было моё удивление, когда новый фильтр вошёл хорошо и красиво, а старый в коробку из под нового не влез. А ведь я мог выкинуть старый сразу в мусорку и этой разницы бы не заметил… Но это мелочи.

Основное желание было поменять вертикальный передний рычаг, так как в нём расшатались подшипники. Сначала хотел перепресовать только подшипники, но с учётом того что было сильно разбито крепление под стойку стабилизатора и отломан болт на датчик АБС решил взять контрактный. Очень удачно попал на распродажу в сакуре. В итоге рычаг от WHNP11 мне обошёлся в 450р.

Тут же были поменены стойки стабилизатора и их втулки.
Стойка CTR CLN-49
Втулка стойки стабилизатора верхняя 0-02-016
Втулка стойки стабилизатора нижняя 0-02-010
На самом деле нижних в наличии не было, взял верхние и отрезал выступ. А к выводу, что втулки должны быть разными пришёл ещё на вингроаде, при внимательном рассмотрении схемы. Хотя в неоригинале обычно идут одинаковые резинки без буртика. Японцы не стали бы что-то делать просто так. На фото видно, что одна из втулок то ли под влиянием времени, то ли сама по себе имеет выступ по центру, который заполняет отверстие между рычагом и стойкой. Именно поэтому одну из втулок я беру сразу с этим выступом.

Именно эта конструкция показала свою живучесть на наших дорогах. Но на линках решил не останавливаться и поменял втулки стабилизатора. Тем более, что старые были в слегка уставшем состоянии. Передние на месте не фотал, потому как в яме темно. Задние менял на улице. Яма не нужна.
Переднего 2-01-932
Заднего 2-01-935

На этом надеюсь, что с подвеской закончил. Хотя можно пыльники на задних стойках поменять. Но на скорость они не влияют. Да и звуков лишних не издают.
Меня больше порадовали пришедшие колёсики! Резина MICHELIN ENERGY SAVER 205/55/R16 на японских дисках Fire5zigen JJ 7" ET 42
Немного боялся, что из-за большой ширины и почти штатного вылета будет где-нибудь задевать, но вроде всё нормально. Зазор до задней стойки есть.

Ну и нашёл таки пороги на машину! С ними ещё работать и работать, плюс на задний бампер теперь нужны сабли, но это всё в будущем… Машинка приобретает интересный вид.