22. Еще одна веха

С момента последней записи особо ничего не происходило. Хотя, наверное, вру.

Примерно с середины зимы застрекотало что-то со стороны цепей. И, собственно до сих пор стрекочет. По началу грешил на натяжитель. Да еще и заводилась как-то иногда и сразу глохла, помогала подгазовка (но не всегда). И такой момент: даю оборотов до 4000-5000, отпускаю газ. А у меня стрелка хлоп и до 300 падает. Иногда даже глохла. Но я приловчился включать нейтраль, заводить и снова на D. И это, так сказать, не тормозя в потоке )
Ну и вот, думал, что натяжителю капец, цепь не натянута и гуляет угол опережения зажигания. Лазил я к нему. Открутил лючок, все там натянуто. На всякий случай вытащил, промыл, поставил обратно. Вторая версия — провернуло шестерню коленвала на шпильке. Это я не проверял. И третья — гидроуселитель накрывается. Хотел я его проверить, когда возился с натяжителем, но так и не смог ослабить ремень его.
Но что интересно проблему с глохнувшей машиной я решил. Обратил внимание, что куда-то пропал болт регулировочный на дроссельной заслонке. Им устаналивается минимальное открытие ее при отпущенной педали. Нашел похожий по резьбе болт, вкрутил туда, чтобы было минимальное открытие, буквально полградуса. Все. Теперь не глохнет.

Так, что еще было: накрывался у меня генератор. В БЖ есть запись, что я менял в нем задний подшипник. А передний не стал, и зря. В итоге он клинанул. Но благо, произошло это у дома, а не где-то далеко. А перед этим он целый день мужественно гремел и терпел, пока я не доеду до дому. Теперь стоит контрактный гена.

Ну а теперь кадр, ради чего затевался пост

Небольшой фейерверк, овации и звон бокалов.

И немного о грустном.
Двигатель стал меня огорчать.
Множественные пропуски зажигания стали нормой. Глянул на свечи:

Пробег у них чуть более 10 000. Для платины, вроде, не сильно много.

Это полбеды. Другая проблема в том, что после того как поезжу некоторое время, на D на светофорах обороты падают с подтраиванием примерно до 500 и начинает мигать лампа давления масла. Включаю N — обороты поднимаются до 700 и лампа гаснет. На холодную не троит и не мигает. Масло уже поменял, сначала симптомы ушли, но через 1000 км вернулись. Для начала поменяю свечи, но морально готовлюсь к переборке двигателя.