В очередной раз она начала течь( Опелевская болезнь передалась по наследству) Думал сначала опять поставить новую прокладку. а потом плюнул и решил собрать на моторном герметике VictorReinz Reinzosil-t, как сказал продаван (а он хороший знакомый) с этим герметиком собирают моторы у оф.дилера Audi. Посмотрим сколько он выдержит, собрал все и оставил на ночь сохнуть… умудрился проебать один болтик правда, надеюсь поездку до магазина выдержит) Ну и завтра по традиции еду на мойку мыть движок, делаю это каждую весну, пока проблем с пуском после мойки не возникало)
Комментарии 31
Раздавил пробковую, поискал другие — в Екатеринбурге все как одна пробковые. заказал оригинал GM, она тоже пробка, но сверху покрыта резиной. Стоит 200р, код 90412303, может у тебя получится найти резину. А вообще думаю сам вырезать из резины или линолеума.
тоже тут давеча резиновую поставил, оригинал, лопнула через неделю, литр масла вышло. снял крышку, сточил выступы под болты, намазал постель герметиком, положил крышку под собственным весом, через часа 4- затянул без фанатизма, с силой гдето 1кг, сухо с тех пор. а сеточку можешь купить вот такую 013090060232A
а какой код у резиновой прокладки?
самому интересно)
а у меня новая резиновая прокладочка, менялась осенью, потеков потом не наблюдал… жарко стало… пару раз проебал вспышку с пропеллером и стрелка зашла выше нормы. практически до последней белой риски.и после этого пошли соплища… короче думаю может снять ее промыть хорошенько и просадить на герметик тоже… проблему с глупым контактом фишки в вентеляторе вроде удалил…
в верх то что воздух уходит там где то проблема, потому что если бы в двигателе проблема была, то у тебя масло в дроссель летело бы!
вот и хер знает куда копать( да и на асконе и вектре такая проблема была, на таких же движках. думаю у них это семейная болезнь
хм… не понятно откуда там берется такое давление
я уже давно не ставлю прокладку! только хардкор, только герметик)))
Давно это сколько, учитывая ваш возраст?
не, я имею в виду сколько раз снимал головку и крышку…))))
Zorxe
я уже давно не ставлю прокладку! только хардкор, только герметик)))
Герметик сегодня с утра выдавило нахрен. вместе с 1.5 литрами масла)
Либо у тебя вентиляция картера забита, либо поршневой пришел каюк.
Либо герметик настолько дерьмовый попался) Потому как патрубки вентиляции поменяны. а компрессия 12-11.8-12.1-12. меряли 2 недели назад. Поставил нормальную прокладку — весь день полет нормальный. ни одного потека
а двиг не перегревал?
нет, да и с поведенной бошкой масло бы не только из под клапанной крышки давило
ну зто да! странно как то! почему так давит у тебя, вроле там нету такого давления!
давит так то не постоянно. но раз в полгода менять прокладку эту приходится
не здоровая тема!
А сеточку вентиляции прожигал? Если нет, то так и будет давить. Герметик не продавит, зато потом продавит сальник, а это уже хуже.
Сеточку вентиляции выкинул еще прошлой весной) Тут масло давить начинает из-за того что прокладка паронитовая и быстро рассыхается
Пробковая наверно прокладка? Паранитовых вроде не видал. А так резиновых сейчас почти не достать.
Да, пробковая вернее) Резиновую находил как то, пытался несколько раз заказать, но каждый раз отказ поставщика приходил(
Вот и я о том же. Была у меня резиновая прозапас. Но после продажи Эсперки у меня эту прокладку чуть с руками не оторвали.
Teplovozik
Пробковая наверно прокладка? Паранитовых вроде не видал. А так резиновых сейчас почти не достать.
ну у нас наоборот, везде резиновые, а они не о чем, пришлось резиновая + герметик.
D1mston
Сеточку вентиляции выкинул еще прошлой весной) Тут масло давить начинает из-за того что прокладка паронитовая и быстро рассыхается
А сеточку ты зря выкинул. У нее очень важная функция — масло в дроссель не пускать. Она ведь маслоуловительная :) Теперь уверен на все 100% что дроссель и впускные трубы у тебя в масле. Тут тоже много масла будет уходить, притом что у тебя давление прет.
уже давно пытаюсь эту сеточку найти и купить, но я так понял это очень редкая вещь…моя засралась, прожигал, чистил но толку нет. (((
сеточку наверно проще на разборке найти вместе с клапанной крышкой
и будет такая же убитая сеточка )
Не факт :)
Teplovozik
А сеточку ты зря выкинул. У нее очень важная функция — масло в дроссель не пускать. Она ведь маслоуловительная :) Теперь уверен на все 100% что дроссель и впускные трубы у тебя в масле. Тут тоже много масла будет уходить, притом что у тебя давление прет.
ну не сказал бы. потому как вместе с фильтром мыл впускной патрубок и продувал дроссель, и масла нигде не было