-Здравствуйте, ничего интересного на данный момент не происходит. Готовимся кой к чему. А что-бы оставаться на коне пришло время заменить рычаги передней подвески. Надоело, все стучит как на тазу, да и страшно катать свыше 160.
Перед монтажем рычагов не забывайте проверить состояние смазки в пыльниках. Мне же ничего добавлять не пришлось.
-Собственно под замену пошло на данный момент:
1. 2 верхних рычага брал фирмы TRW. Брал только потому что, данная фирма производит оригинал подвеску для фольцев и прочей немчуры. Следователь но г#мно не лепит.
Снимать и ставить особого труда не составляет. Если есть съемник конечно. В прошлый раз выбивал шаровую кувалдой не очень понравилось.
Значит последовательность:
-домкратим авто
-снимаем колесо:))
-под тормозной диск подставил кирпич или деревяшку что-бы не опускался:)
-Откручиваем шаровую от кулака
-съемником все это дело выпресовываем
-Откручиваем 2 гайки со стороны стакана и собственно все))
-вставляем все в обратной последовательности:)
2. Также под замену пошли прямые нижние рычаги. Т.к. фирмы TRW не встретилось пришлось взять 555. Когда то лепили хорошо, сейчас же через раз. .
Последовательность замены;
— Сначала открутил рычаг стойки амортизатора ключем на 17.
— после у балки
— ну и крайнюю гайку оставил на закуску. Откручивать без проблем ключем на 22. А выпресовывать то еще наслаждение. . Но опять же спас съемник правда пришлось немного По выделываться чтобы не порвать пыльник привода.
Выпресовали собираем все в обратной последовательности.
На замену 4 рычагов ушло полтора часа с перекурами и со всеми вытекающими)
Менял все на улице смотрю время 9 часов думаю если на рычаги ушло такое время то можно и стойки стабилизатора заменить минут за 20.
Херас два. .
Делается вроде все просто вставил в шток шестигранник и ключем на 14 открутил гайку))) все бы ничего но шток уже старый и шестигранник сточил мне все буквально за считанные секунды. Ну вот уже и час прошел а толку не было)) ну берем болгарку в руки и вперед) единственное что не хотелось закосячить так это привод) ну вроде все прошло без происшествий за 2 часа справился)).
Стойки фирмы TRW и очень грамотно сделано сравнивая со старыми. .
все остальное отправляется на помойку.
Осталось заменить еще кривые. Не думал что тоже устали. Ну это уже другая история. Спасибо за внимание.
Комментарии 17
Привет! Подскажи пожалуйста по своему опыту, у меня скрежет когда стою и качаю машину, что это может быть? На ходу крайне редко, и то на глобальных кочках, когда амморт работает. На мелких нету ничего. Сам грешу на шаровую…
В личке
моложцом! подвесочка теперь в куче зато, а не шаляй валяй!
Благодарю, на долго ли ч нашими дорогами:)
ну да, в этом году дороги вопще отожгли, оттаяли и стекли, вместе со снегом!))
Вскоре буду тем же заниматься. Жду прихода запов, только все что можно под замену отправляю))) Приятные ожидания))
Полностью согласен. Самое обидное я поменял не то что сильно било:)) ну конечно шарики были уставшие но походили бы еще.
У меня к сожалению этой весной подвеска умерла вся полностью
Аналогично. Помимо рычагов еще сайлентблоки устали))
Прекинь. Я стойки стабов меня как только купил. Тыже ещё не менял до этого?
Ахренеть. Нет не менял. Но эти стойки уже вообще были убиты. Люфт большой пыльники все порваны
это было 555 во сколько проходили.
Надеюсь рычаги не менее проходят
+1 за TRW, только я кривой рычаг менял, шаровая в нем уставшая была.
Да, обидно из-за шарика менять рычаг)
Рычаги TRW идут как оригинал на ауди ! Просто к слову.
Зы: первонах!:)
Я вроде сказал для прочей немчуры;)