Высоковольтные провода

Массивнее оригинала, просто очень "четкие" провода!:)

Не знаю что ты вкладываешь в слово "четкие"))), но на самом деле для проводов очень важен материал диэлектрика, это один из критериев по которому провода относят к тому или иному классу. У BERU диэлектрик из какого-то твердого материала, они очень плохо гнутся, у оригинала в качестве диэлектрика выступает силикон, он мягкий, не дубеет на морозе и не боится перегрева, потому и класс у оригинала выше чем у Beru, а стоят они примерно одинаково. Говорю про Beru, потому как их купил и теперь валяются без дела)))

Поставил валео, встали очень четко, в отличии от амд. И на ощупь, качество на уровне оригинала), к работе никаких притензий, в зиму показали себя на 5+++
Еще ньюанс: можно сказать -1 к качеству изоляции, ночью при повышении оборотов выше 5000 на проводе 3его цилиндра слегка проскакивает свечение, остальные три не видать (проверял зимой)

Никаких претензий по качеству изготовления, по установке один проводок (не помню какой, т.к. всё менялось в новогодние праздники) хотелось бы чуть-чуть подлиннее.

Будем иметь ввиду тогда, спасибо))) А кстати, на проводах класс указан, можете глянуть?

Постараюсь не забыть.

Буду ждать, спасибо!

В общем меняя клапанную крышку и вспомнил про провода — ни слова про класс на них нет.
yadi.sk/i/XF05j6jdWZDuh
yadi.sk/i/aGE5IuKHWZDz8

Пользуюсь Beru и все нормально!

Г…о редкостное, даже в руки брать противно, особенно если сравнивать с ОЕМ)))

Тьфу перепутал…не Beru а Bremi у меня))) названия перепутал! Сори)))

Про Bremi ничего сказать не могу, не пробовал)))

ну у меня тогда Беру)) нормально работают

По Тесловскому каталогу два номера, по моему, подходят, но я больше не стал экспериментировать. T118B TESLA — вот эти не подошли, хотя двигатель G4ED в каталоге указан.

Я не помню какие у меня, честно:) Покупала в Руси по вину подобрали и притащили — встали идеально:)