
Все началось с покупки машины, а точнее с того что я не разу не видел как работает вентилятор на моей десятке но зимой не разу не закипал поэтому не придавал этому большое значение но как начало теплеть стрелка температуры постепенно поднималась. И вот настал тот момент когда я проворонил температуру и закипел (ну как закипел довел до градуссов 100-105) но а вентилятор так и не включился, сразу решил ехать к электрику. Приехал к электрику он все прозвонил снял фишку вентилятора с датчика и он заработал, Вообщем электрик сказал что вентилятор работает просто я не довел его до нужной температуры, решил все таки не слушать электрика и поменял датчика и эффект точно такой же как от старого .Дальше я ездил и не заморачивался и когда температура переваливала больше 90 включал печку, однако вскоре началась капитальная весна и мне все чаще приходилось ездить с печкой и когда уже сильно перегревалась приходилось отсоединять фишку с датчика и тогда можно было спокойно ездить и не боятся.Но вот пришлось сьездить к электрику потому как парализовало левую сторону ну и за одно еще раз проверить вентилятор потому как уже был уверен что автоматика не работает.Разогрели машину до 110 вентилятор так и не включился он опять все прозвонил каким то датчиком нагрел датчик феном и сказал что вся проблема в мозгах что они были прошиты и видимо какой то китайской прошивкой и сигнал на датчик идет только после 120 градусов но я не отчаялся потому как видел на некоторых машинах как включают вентилятор с кнопки, поехал домой перед этим купив две фишечки (мамы) и тумблер (включение света от ваз 2108)и кстати пожалел что именно ее так как она замыкает цепь при выключенном состоянии поэтому когда я ее нажимаю вентилятор выключается, а когда выключаю-вентилятор включается, нашел провод отрезал оранжевый провод примотал к нему новый провод нашел заглушку просунул провод (тумблер решил поставить на свободные клавиши слева у регулировки печки)приделал к проводам фишки воткнул тумблер и вот и все, кстати можно не боятся забыть его выключить и посадить аккумулятор так как при выключении зажигания вентилятор тоже выключался заняла около часа советую всем если не уверенны в своем вентиляторе.









Комментарии 6
можно было схемку собрать, чтоб после 90 градусов сам работал, а так если забудешь и тд-перегрев.
У меня тоже перегревалась периодически, поменял крышку бачка расширительного и все стало норм срабатывать.
Я тоже на него грешил но электрик сказал что это прошивка такая
ну ведь это не езда((((
Да почему норм уже привычка смотришь на датчик если греется нажал да и все.
ну не знаю, сейчас лето, девчонки гуляют а тебе за температурой надо смотреть :D